一二等大副◆航海與船舶操縱自由測驗(難度:非常簡單)-阿摩線上測驗

阿摩：犧牲享受，才能享受一生。

50分

(2 分40 秒)

模式:自由測驗
科目:一二等大副◆航海與船舶操縱
難度:非常簡單

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1(D).

35 依據國際避碰規則，船舶擱淺時，除錨燈外，應加掛何種號燈與/或號標？
(A)三隻垂直黑球與三盞垂直紅燈
(B)二隻垂直黑球與二盞垂直紅燈
(C)一隻垂直黑球與一盞垂直紅燈
(D)二隻垂直黑球與二盞垂直白燈

2(C).

22. 由於浮標並非永遠保持在正確的位置上，使用較小型校位浮標置於大型浮標或燈船之附近之浮標為下列何者？
(A)Safe water Mark
(B)Spherical Buoy
(C)Special Mark
(D)Station Buoy

3(D).

13. 本船在追越他船時產生相互作用（Interaction），對本船有何影響？
(A)僅會影響船速
(B)僅會影響艏向
(C)僅會影響艉重
(D)對船速及艏向均會影響

4(A).

1 雷達避碰操作中，獲得目標位向（aspect）為R60^o，則該目標在本船何處？
(A) 右前方
(B) 右後方
(C) 左前方
(D)左後方

5(D).

37 已知太陽的GHA為110°，當地經度為050°E，春分點的LHA為 260°，求太陽的赤經？
(A) 060°
(B) 100°
(C) 160°
(D) 260°

6(B).

19. 新造或改造船舶於第一次校正羅經自差，並製成自差表後，遇特殊情況時須重新製作自差表，然下列何者之敘述不正確？
(A)對自差表之正確性有懷疑時，應速找機會迴轉船舶重製自差表。
(B)磁羅經校正三個月後，皆須迴轉船舶求各艏向之自差以重製自差表。
(C)磁羅經校正三個月後，重製的自差表與上次差異很大時應重新校正。
(D)船隻航行之經度變更很大時，皆須迴轉船舶求各艏向之自差以重製自差表。

7(D).

6. 一艘新造船或改造船對羅經自差第一次校正並作成自差表後，下列有關使用者何時要重新製作自差表之敘述為何者不正確？
(A)如遇對自差表之正確性有懷疑時，應速找機會迴轉船舶重製自差表。
(B)磁羅經校正三個月後，皆須迴轉船舶求各艏向之自差以重製自差表。
(C)磁羅經校正三個月後重製的自差表，與上次差異很大時應重新校正。
(D)航行經過其它船舶時。

8(B).

50. 沿岸航行時主機突然失靈，如離岸較近而主機又一時難以修復，建議做法為何？
(A)請求公司協助進行緊急處理
(B)在水深和底質允許時，應擇地拋錨以取得主機修理時間和避免被風流壓向淺灘或危險水域
(C)通知港口管理單位提供技術支援
(D)要求救難公司立即提供服務

9(D).

40.全球定位系統（GPS）中，欲獲得準確的三度空間位置，至少需要接收幾顆衛星的信號？
(A) 2顆
(B) 3顆
(C) 4顆
(D) 5顆

10(B).

41. 實際操船中，每艘船在不同裝載和舵角條件下的K´、T´數值大小，可從船舶的操船資料中查取；如無該項資料可由下列何項實船測定？
(A)迴旋試驗
(B)Z型試驗
(C)螺旋試驗
(D)回舵試驗

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楊翊愷剛剛做了阿摩測驗，考了50分