今日錯題測驗-專技◆航海◆船舶主機(概要)-柴油機-阿摩線上測驗

阿摩：吃得苦中苦，方為人上人

38分

(54 秒)

模式:今日錯題測驗
科目:專技◆航海◆船舶主機(概要)-柴油機

繼續測驗

再次測驗下載

下載收錄

1(C).

35.若噴油泵之出口閥漏洩，對噴油動作有何影響？
(A)噴油量增加
(B)噴射延遲減少
(C)噴射延遲增加
(D)霧化品質變差

2(D).

13. 開放檢查過機器軸承等運動機件，於再起動機器幾分鐘後，應以手去感觸或電子溫度計測量機件的溫度?
(A) 5～10
(B) 10～15
(C) 15～20
(D) 20～30

3(D).

35. 柴油機單缸封缸之操作範圍，柴油機氣缸數7，額定轉速89％，最大額定負荷是多少％?
(A) 51
(B) 61
(C) 71
(D) 81

4(B).

20. 下列何者不是主機暖機方法？
(A) 引導運轉中發電柴油機冷卻水進入主機冷卻系統
(B) 壓縮空氣加熱主機冷卻水
(C) 蒸氣加熱主機冷卻水及潤滑油
(D) 電加熱器加溫主機冷卻水

5(B).

37. 當量測一柴油機指示線圖發現壓縮壓力（Pcomp）正常，最高爆發壓力（Pmax）降低，且排氣溫度過高，其可能之原因為下列何者？
(A) 燃油噴射時間過短
(B) 噴射入氣缸的油量過少
(C) 高壓噴油泵出口閥漏洩
(D) 機器過負荷

6(C).

27. 柴油機封缸運轉所採取的各種應急措施中，最重要而又不可忽略的是什麼？
(A) 關閉噴油泵進、出口閥
(B) 關閉活塞冷卻水
(C) 關閉氣缸冷卻水
(D) 提起噴油泵滾輪

7(C).

28. 為防止人為疏忽、操作錯誤或機械故障使氣缸油注油中斷，造成嚴重損害，通常在注油器何處，裝有流量檢出器，當氣缸油中斷或油量過少時，發出斷油警報(Non-flow alarm)訊號，以提醒操作人員注意，並自動減速？
(A) 每一注油泵出口側注油管路上
(B) 每一注油泵進口側注油管路上
(C) 第一注油泵進口側注油管路上
(D) 第一注油泵出口側注油管路上