今日錯題測驗-專技◆航海◆船舶主機(概要)-柴油機-阿摩線上測驗

阿摩：輸在猶豫，贏在行動。

50分

(26 秒)

模式:今日錯題測驗
科目:專技◆航海◆船舶主機(概要)-柴油機

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1(C).

13. 開放檢查過機器軸承等運動機件，於再起動機器幾分鐘後，應以手去感觸或電子溫度計測量機件的溫度?
(A) 5～10
(B) 10～15
(C) 15～20
(D) 20～30

2(C).

35. 柴油機單缸封缸之操作範圍，柴油機氣缸數7，額定轉速89％，最大額定負荷是多少％?
(A) 51
(B) 61
(C) 71
(D) 81

3(B).

37. 當量測一柴油機指示線圖發現壓縮壓力（Pcomp）正常，最高爆發壓力（Pmax）降低，且排氣溫度過高，其可能之原因為下列何者？
(A) 燃油噴射時間過短
(B) 噴射入氣缸的油量過少
(C) 高壓噴油泵出口閥漏洩
(D) 機器過負荷

4(C).

27. 柴油機封缸運轉所採取的各種應急措施中，最重要而又不可忽略的是什麼？
(A) 關閉噴油泵進、出口閥
(B) 關閉活塞冷卻水
(C) 關閉氣缸冷卻水
(D) 提起噴油泵滾輪

5(A).

28. 為防止人為疏忽、操作錯誤或機械故障使氣缸油注油中斷，造成嚴重損害，通常在注油器何處，裝有流量檢出器，當氣缸油中斷或油量過少時，發出斷油警報(Non-flow alarm)訊號，以提醒操作人員注意，並自動減速？
(A) 每一注油泵出口側注油管路上
(B) 每一注油泵進口側注油管路上
(C) 第一注油泵進口側注油管路上
(D) 第一注油泵出口側注油管路上

6(C).

20. 排氣閥系統要定時檢查(每天最少一次)，下列何者不是重要檢查點？
(A) 供應至排氣閥作動空氣壓力
(B) 供應至排氣閥作動器之滑油壓力
(C) 排氣閥高壓油管是否漏洩
(D) 每缸的燃油壓力

7(B).

27. 柴油機停用增壓機後之負荷限制，增壓機停用/原有部數是1/1時，可用最大負荷是 15％，那可用最大轉速是多少％？
(A) 43
(B) 53
(C) 63
(D) 73

8(A).

5. 如果噴油時間適當提前，下列何者可能發生？
(A) 造成最高壓力上升
(B) 造成最高壓力發生的位置延後
(C) 造成壓縮壓力下降
(D) 造成引擎出力下降

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