公路◆汽車構造原理自由測驗(難度:隨機)-阿摩線上測驗

阿摩：不管風從哪個方向吹來，只要懂得如何運用，懂得如何操縱帆船，就能運用風向到達目的地

92分

(4 分42 秒)

模式:自由測驗
科目:公路◆汽車構造原理
難度:隨機

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1(A,B,C,D).

7. 汽車轉向系統必須具備何特性？
(A)操縱輕巧靈活與準確
(B)行駛穩定性高，高速行駛時能穩定直行
(C)前輪震動和擺動，須不致使方向盤逆轉或振動太大
(D)車輛轉彎時，使各車輪與地面保持滾動接觸。

2(A).

8.機油的功用有潤滑、密封、防震、冷卻、清潔、緩衝、防蝕等作用。
(A)O
(B)X

3(D).

17.共軌式柴油轎車引擎設計及可變渦輪增壓器技術之突破，與同排氣量汽油引擎比較，前者優點為
(A)於較低引擎轉速時扭力輸出較高
(B)平均油耗較低
(C)CO2 排放量較低
(D)以上皆是。

4(A).

14.從車前看大王銷中心線與鉛垂線之夾角稱內傾角。
(A)O
(B)X

5(A).

5.離合器踏板自由間隙太大，會造成離合器分離困難。
(A)O
(B)X

6(C).

20. 車輛轉彎時，內外前輪轉向角度之差，稱為
(A)前束
(B)內傾角
(C)轉向前展
(D)外傾角。

7(C).

3.下列何者不是內燃機？
(A)柴油引擎
(B)汽油引擎
(C)汽輪機
(D)GDI 引擎。

8(A).

6. 若進汽門在進氣行程的上死點前 5 度開啟，下死點後 35 度關閉，則實際的進汽行程之曲軸轉角為 220 度。
(A)O
(B)X

9(A).

6.汽油抗爆性以辛烷值號數表示，號數愈高表示抗爆性愈高，一般而言壓縮比較高者要使用辛烷值愈高之汽油。
(A)O
(B)X

10(B).

2.奧圖循環（Otto Cycle），又稱為等壓循環，一般汽油引擎利用此種循環。
(A)O
(B)X

11(A).

13.輪胎規格 155/65SR13，其中“13”代表
(A)輪胎內徑
(B)高寬比
(C)輪胎寬度
(D)扁平比。

12(C).

6. 四缸四行程汽油引擎，排氣量 2,000c.c.，燃燒室容積為 50c.c.，則壓縮比為
(A)9：1
(B)10：1
(C)11：1
(D)12：1。

13(C).

11. 引擎混合循環(Combined Cycle)又稱為
(A)等壓循環(Constant Pressure Cycle)
(B)等容循環(Constant Volume Cycle)
(C)雙燃燒循環(Dual Combustion Cycle)
(D)笛塞爾循環(Diesel Cycle)。

14(D).

14.正常的 ATF 應為，若為褐色時，表示已有氧化。
(A)褐色
(B)黑色
(C)乳白色
(D)透明紅色

15(D).

12. 頭燈檢驗對光時應檢查
(A)遠光及近光
(B)光度
(C)光軸角度
(D)光軸角度及光度。

16(B).

7. 12V60W 之燈泡，用於 12V 之電路，則通過電流
(A)3A
(B)5A
(C)6A
(D)12A。

17(B).

13. 大客車均由後輪驅動，而後輪二側各有 2 只輪胎，因此屬於四輪驅動式，簡稱 4WD 式。
(A)O
(B)X

18(B).

18.一般電瓶充電應採用快速充電法，才能延長電瓶的壽命。
(A)O
(B)X

19(A).

8、電腦控制共軌式柴油引擎可以減少 CO、HC、NOx 及粒狀污染物(PM)的排出量。
(A)O
(B)X

20(C).

6. 有關電錶的敘述，下列何者有誤
(A) 電流錶使用時，應與電器(負荷)串聯
(B)三用電錶測量範圍包括電阻的測量
(C)電壓錶一定要和電器(負荷)串聯
(D)三用電錶測量範圍，包括整流粒之檢查。

21(A).

5、孔型噴油嘴多使用於直接噴射式引擎。
(A)O
(B)X

22(A).

5.電腦控制共軌式柴油引擎燃料系統可減少引擎發動時的噪音及排冒黑煙、節省燃油的消耗。
(A)O
(B)X

23(B).

20.引擎發動後充電指示燈仍亮，表示充電系統
(A)無關
(B)故障
(C)無法判斷
(D)良好。

24(A).

1.指示馬力是指引擎汽缸內燃燒時所產生之動力，而制動馬力是指引擎對外做功實際可供給之動力。
(A)O
(B)X

25(A).

1.保險絲之大小係以電壓容量為基準，對電流較不敏感。
(A)O
(B)X

26(A).

12. 目前轉換 NOX 最有效的方法是 SCR 法，最常用的減低處理劑為尿素水溶液。
(A)O
(B)X

27(B).

4. 量測汽油引擎汽缸壓縮壓力時應在冷引擎下實施。
(A)O
(B)X

28(B).

20.碟式煞車具有自動煞緊作用，所以其制動力較鼓式煞車大。
(A)O
(B)X

29(A).

18.啟用電磁煞車作用時，勿連續使用太久並應依序使用段位，否則恐因高溫易造成車底冒煙。
(A)O
(B)X

30(B).

2.活塞位移容積為 80cc，引擎燃燒室容積為 10cc，其壓縮比為 8:1。
(A)O
(B)X

31(B).

9.汽車電路中之電流與外加電壓成反比，而與電路間之電阻成正比。
(A)O
(B)X

32(B).

15.獨立式懸吊系統的優點
(A)構造簡單
(B)乘坐舒適
(C)可使用較硬的彈簧
(D)容易調整。

33(A).

8. 一般柴油引擎之壓縮壓力愈大，則柴油之著火點愈低。
(A)O
(B)X

34(B).

12. 由車前看轉向軸(大王銷)中心線與鉛垂線所夾之角
(A)後傾角
(B)內傾角
(C)前束
(D)外傾角

35(A).

17. 頭燈性能檢驗時，下列何者不正確
(A)空車狀態且駕駛員不得上車
(B)引擎運轉
(C)電瓶在充電之情況下
(D)使用集光式頭燈試驗機時，試驗機之受光部與頭燈之距離 1 公尺並應對正。

36(D).

6.六缸四行程引擎曲軸每旋轉二轉，共產生六次動力，故曲軸每轉
(A)60
(B)180
(C)150
(D)120 度便有一次動力產生。

37(B).

3. 活塞環種類其中油環主要功用為氣密，協助刮除汽缸壁上多餘之機油，並幫助冷卻活塞。
(A)O
(B)X

38(B).

10. 柴油引擎發動的必要條件，下列何者為非
(A)要有適時、適量且強而有力霧化良好之高壓柴油
(B)要有適時且強而有力之高壓電火花
(C)要有適當大小之汽缸壓力
(D)要有混合良好且適量之柴油與空氣的混合氣。

39(C).

1. 爆震感知器在偵測到引擎產生爆震時，可自動
(A)切斷汽油噴射
(B)提前點火
(C)延遲點火
(D)控制噴油量。

40(C).

12.電腦控制共軌式柴油引擎下列何者非其優點
(A)柴油的品質較講究
(B) 節省燃油費用
(C)可以減少 CO、HC、NOX
(D)可以減少引擎發動時的噪音。

41(A).

6. 壓縮環主要功用為氣密，協助刮除汽缸壁上多餘之機油，並幫助冷卻活塞。
(A)O
(B)X

42(A).

5. 汽門舉桿不受熱脹冷縮影響，無汽門腳間隙引擎運轉時較為寧靜。
(A)液壓式
(B)機械式
(C)滾輪式
(D)氣壓式

43(C).

14.採用動力轉向裝置，可使最小轉向半徑
(A)較大
(B)較小
(C)不變
(D) 依轉向力量自動改變。

44(C).

12. 有關影響火星塞跳火電壓因素，下列何者為非?
(A)電極形狀愈尖，跳火電壓愈低
(B)混合汽溫度愈高，跳火電壓愈高
(C)電極間隙愈大，跳火電壓愈高
(D)空氣之相對濕度愈高，跳火電壓愈高。

45(B).

4.渦流室式之柴油引擎一般是使用多孔型噴油嘴。
(A)O
(B)X
(C)
(D)

46(A).

19. 汽車空調系統當冷媒通過冷凝器後為
(A)高壓液態
(B)高壓氣態
(C)低壓氣態
(D)低壓液態。

47(A).

10.車輪產生上下跳動及左右搖擺現象是車輪動不平衡徵候。
(A)O
(B)X

48(A).

13.使用近光燈時要能看清前方 m 處路面障礙物。
(A)40
(B)50
(C)80
(D)100

49(D).

16. 火星塞
(A)電極間隙愈大，跳火電壓愈低
(B)電極形狀愈尖，跳火電壓愈高
(C)汽缸內壓力愈高，跳火電壓愈低
(D)電極溫度愈高，跳火電壓愈低。

50(C).

6. 活塞肖(Piston Pin)安裝方式，以扣環扣在肖孔中是
(A)固定式
(B)連桿浮動式
(C)全浮動式
(D)半浮動式。

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