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試卷測驗 - 遙控無人機學科測驗指南與模擬試題:專業操作證模擬試題(試卷 2) #89241		 繼續測驗
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1(B).

■民用航空法及相關法規

1. 某合格無人機業務團隊受委託以遙控無人機執行山區電纜線路查檢工 作。惟因路況不佳，該團隊無法抵達預訂工作區域，為不影響任務進 行，成員臨時決定仍將無人機飛至工作區，並以望遠鏡保持與其間之 視線接觸。請問該團隊之決定是否違反無人機相關規範？
(A) 並無違反遙控無人機相關規範。
(B) 已違反遙控無人機相關規範。
(C) 有無違反規範視任務執行結果而定。
(D) 資訊不足，無法判斷。





2(C).

2. 無人機團隊自行設計並組裝㇐架無人機，以因應越趨多元之任務型 態，因某次任務時程緊迫，團隊雖然知道該無人機尚未通過檢驗核 可，仍決議先進行任務使用，等任務結束後再趕緊完成檢驗程序。請 問有關該團隊之決議，下列敘述何整正確？
(A) 只要於任務前先以口頭知會民航局，並於任務後儘快送檢即 可。
(B) 只要於任務後以口頭知會民航局，並儘快送檢即可。
(C) 未經向民航局申請檢驗取得檢驗合格證者，不得從事飛航活 動。
(D) 於任務前先以口頭知會民航局，並由民航局決定是否准予先執 行任務，後續再完成檢驗程序。



3(D).

3. 遙控無人機所有人或操作人違反「禁航區、限航區及航空站或飛行場 四周之㇐定距離範圍內從事飛航活動」之相關規定者，民航局除廢止 其操作證並得沒入遙控無人機外，另處多少新臺幣之罰鍰？
(A) 3 萬元以上 18 萬元以下。
(B) 5 萬元以上 28 萬元以下。
(C) 10 萬元以上 48 萬元以下。
(D) 30 萬元以上 150 萬元以下。



4(C).
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 4. 遙控無人機管理規則針對「延伸視距飛航」之定義，下列何者為非？
(A) 操作人須於視距外操作。
(B) 目視觀察員須距操作人半徑三百公尺範圍內。
(C) 操作人應自目視觀察員獲取必要飛航資訊。
(D) 目視觀察員不須與遙控無人機保持直接目視接觸。



5(A).

5. 遙控無人機發生滅失情形者，其所有人申請註銷註冊之程序為何？
(A) 事實發生日起 15 日內向民航局申請。
(B) 事實發生日起 20 日內向民航局申請。
(C) 事實發生日起 15 日內向所在地方政府申請。
(D) 事實發生日起 20 日內向所在地方政府申請。



6(B).

6. 某無人機團隊獲准於機場跑道上空測試某項酬載功能，有人建議飛得 越高越能展現測試成果，請問操作人對於該建議應有哪項認知？
(A) 活動既經核准，即無飛航高度限制，想飛多高就多高。
(B) 飛航高度未經核准，仍應遵守距地表面不得逾 400 呎之規定。
(C) 飛航高度聽從現場指揮人員視任務執行狀況決定。
(D) 飛航高度視能見度好壞決定。



7(D).

7. 某雜誌社委託無人機團隊利用無人機執行㇐項具有相當危險性之飛航 任務，負責人並保證：「於執行任務過程中若發生任何事件，導致人 員死傷或財物毀損，均由雜誌社全權負責，請團隊安心進行任務。」 請問有關該負責人之保證，下列敘述何者正確？
(A) 雜誌社要能提供書面保證及繳交足額保證金，使得作為團隊免 責之依據。
(B) 只要不是故意造成人員死傷或財物毀損，任㇐方均不須負賠償 責任。
(C) 只要活動經申請核准執行，且已作有必要防護措施者，任㇐方 均不須負賠償責任。
(D) 操作無人機造成人員死傷或財物毀損，不論故意或過失，應由 所有人及操作人負連帶賠償責任。



8(C).

8. 外國人領有外國政府對於所持有遙控無人機之註冊、操作證及檢驗合 格等證明文件者，必須向哪個單位申請認可後，於遵守我國相關法令 下從事遙控無人機活動？
(A) 外交部。
(B) 駐外單位。
(C) 民航局。
(D) 科技部。



9(A).

9. 針對違反規範之遙控無人機操作人及所有人所處以罰鍰額度，係衡量 何種因素而定？
(A) 公眾利益及安全財產危害程度。
(B) 政府稅收及國家經濟指數。
(C) 國力強弱及世界局勢。
(D) 教育程度及人民素質等。



10(A).

10. 政府機關（構）、學校或法人於涉及軍事航空管理機關（構）管理之 禁、限航區及航空站或飛行場四周㇐定距離範圍內從事遙控無人機飛 航活動者，應於活動日前多久提出申請？
(A) 30 日前。
(B) 20 日前。
(C) 15 日前。
(D) 10 日前。



11(C).
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11. 法規規定最大起飛重量達多少以上且裝置導航設備之遙控無人機，應 具備防止其進入禁、限航區及航空站或飛行場四周㇐定距離範圍內之 圖資軟體系統？
(A) 250 公克以上。
(B) 1 公斤以上。
(C) 2 公斤以上。
(D) 15 公斤以上。



12(A).

12. 操作人僅透過遙控無人機即時傳輸圖像功能，是否即足以監控鏡頭外 之周遭狀況？
(A) 否。
(B) 是。
(C) 視傳輸圖像清晰度而定。
(D) 視天氣狀況而定。



13(B).

13. 某電影拍攝作業因取景需求，導演指示團隊將無人機飛入民用航空法 所規範之限航區內執行空拍任務，請問下列敘述何者正確？
(A) 只要在限航區內不要待太久，趕緊拍攝完畢就好。
(B) 非經核准，限航區內不得從事遙控無人機飛航活動。
(C) 若限航區位處人煙罕至處，飛進去拍攝無妨。
(D) 只要有助手協助觀察限航區內狀況，即可飛入拍攝。



14(B).

14. 最大起飛重量未達 25 公斤且裝置導航設備之遙控無人機，其最大飛 行速度不得超過多少？
(A) 70 海浬/小時。
(B) 87 海浬/小時。
(C) 100 海浬/小時。
(D) 150 海浬/小時。



15(C).

■基礎飛行原理

15. 若無外力的影響，靜止的物體會保持靜止，行進的物體會保持直線運 動，這就是下列哪個定律？
(A) 牛頓第二定律又稱「加速度定律」。
(B) 牛頓第三定律。
(C) 牛頓第㇐定律又稱「慣性定律」。
(D) 以上皆非。





16(C).

16. 遙控無人機系統之飛行載具，包括下列哪些項目？
(A) 機體、負載設備及酬載。
(B) 機體、燃料或電池。
(C) 機體、燃料或電池、負載設備及酬載。
(D) 機體、燃料或電池、負載設備及酬載、遙控設備。



17(C).

17. 無人機正以空速保持（40 kts）及姿態保持在往東飛行，無人機經緯 度為 E 121∘10′00"，N 22∘20′30"，此時為靜風，無人機要飛到 E 121 ∘30′00"，N 22∘20′30"執行任務，請問無人機還要約多少時間才會抵 達？
(A) 10 分鐘。
(B) 20 分鐘。
(C) 30 分鐘。
(D) 40 分鐘。



18(C).
X


18. 使用於高速無人機上，推重比高但壽命短的動力裝置是下列哪種發動 機？
(A) 渦輪發動機。
(B) 無刷電動馬達。
(C) 渦輪螺旋槳發動機。
(D) 往復式（活塞）發動機。



19(A).

19. 在作飛行規畫或操作無人機時，操作人手上有多項重量和平衡的資 訊，依日期先後排列，包括 a. 2016/8/15（無人機出廠時），b.2016/10/18，c. 2016/12/27，d. 2017/2/8，e. 2017/6/19（無人機上 次飛行時），f. 2017/9/20，操作人應使用下列哪㇐項？
(A) 2017/9/20 重量和平衡的資訊。
(B) 2016/8/15（無人機出廠時）重量和平衡資訊。
(C) 2017/6/19（無人機上次飛行時）重量和平衡資訊。
(D) 任㇐項的重量和平衡資訊。



20(D).
X


 20. 遙控無人機自主（慣性導航）導航系統有下列哪個缺點？
(A) 操作困難。
(B) 易受干擾。
(C) 誤差積累增大。
(D) 以上皆是。



21(C).

21. 所謂航空器，係指任何藉空氣之下列哪種力，得以飛航於大氣中之器 物？
(A) 摩擦力。
(B) 靜電力。
(C) 反作用力。
(D) 以上皆是。



22(B).
X


22. 超過臨界攻角後，再增大攻角，會有下列哪種結果？
(A) 升力反而減小，阻力急劇增大。
(B) 升力持續增大，阻力急劇減小。
(C) 升力、阻力持續增大。
(D) 升力、阻力急劇減小。



23(B).

23. 請問下列哪㇐種情況，可以視為上傳鏈路失效？
(A) 操作人無法目視到無人機。
(B) 無人機不執行地面控制站上傳的控制命令。
(C) 操作人與塔台間的通訊斷訊。
(D) 無人機無法將自身狀態（速度、高度、位置、設備狀態等）以 及相關任務數據發回地面控制站。



24(B).

24. 頻段 2.4GHz 主要為下列哪種鏈路實現對遙控無人機控制？
(A) 下行鏈路。
(B) 上行控制鏈路。
(C) 加密鏈路。
(D) 以上皆是。



25(A).

25. 下列哪些理論可以說明㇐個重於空氣的航空器如何產生升力飛行於空 中？
(A) 流體的連續性和柏努利定律。
(B) 氣候學和大氣化學。
(C) 大氣動力學和大氣物理學。
(D) 材料力學和運動學。



26(A).

26. 隨著機載感測器精度和任務複雜度的上升，機載處理器的下列哪項需 求也將隨之提高？
(A) 運算需求。
(B) 保密需求。
(C) 抗干擾需求。
(D) 重量需求。



27(B).

27. 假設無人飛機最大起飛重量 102 磅，重心範圍（參考面在機鼻） 25~27 英吋。某次飛行前稱重，空重（含燃油）50 磅、力臂 20 英 吋，前艙酬載 20 磅、力臂 10 英吋，後艙酬載 30 磅、力臂 40 英吋， 總重 100 磅，重心 24 英吋，請問操作人應採取下列哪㇐項動作？
(A) 前艙酬載往前移動 2.6 英吋。
(B) 後艙酬載往後移動 3.4 英吋。
(C) 後艙酬載配重增加 2.5 磅。
(D) 前艙酬載配重增加 1.2 磅。



28(C).

28. 遙控無人機控制鏈路為保密與抗干擾基本上已全面採行下列哪種方 式？
(A) 類比化。
(B) 模組化。
(C) 數位化。
(D) 離散化。



29(B).
X


■氣象

29. 於標準大氣壓力環境下，無人機正於機場(位於水平面)跑道頭準備起 飛，此時高度表指示高度（壓力高度）為 200 英呎，為使無人機壓力 高度與機場跑道高度㇐致，請問操作人應採取下列哪㇐項動作？
(A) 壓力高度修正為 29.72 英吋汞柱高。
(B) 壓力高度修正為 27.92 英吋汞柱高。
(C) 壓力高度修正為 29.52 英吋汞柱高。
(D) 壓力高度修正為 25.92 英吋汞柱高。





30(B).
X


30. 當空氣中分子較少且稀薄，表示其密度高度為何？
(A) 越高。
(B) 越低。
(C) 可能高也可能低。
(D) 無法判斷。



31(B).
X


31. 對流層裡，溫度及壓力均隨高度增加而有下列何種變化？
(A) 降低。
(B) 增加。
(C) 不變。
(D) 有時增加有時降低。



32(A).
X


32. 氣象資料顯示某區域之氣壓值有向上提升之趨勢，代表該區域天氣狀 況有何種變化？
(A) 天氣轉壞。
(B) 天氣可能轉好也可能轉壞。
(C) 天氣好轉。
(D) 以上皆非。



33(B).

33. 相同體積下，在低壓力狀態的氣體，其特徵為？
(A) 質量較高。
(B) 密度較低。
(C) 質量密度均高。
(D) 無法判斷。



34(C).
X


34. 於㇐定體積下，空氣之溫度與密度成何項關？
(A) 溫度與密度成正比。
(B) 溫度與密度成反比。
(C) 溫度與密度的平方成正比。
(D) 溫度與密度的平方成反比。



35(B).

■ 緊急處置與飛行決策

35. 為避免脫水，遙控無人機操作人應隨時掌握己身之生理狀況，並採取 下列哪個動作？
(A) 隨時閱讀。
(B) 適時補充水分。
(C) 適時上廁所。
(D) 隨時聽音樂。





36(A).

36. 操作人執行遙控無人機操作時，下列哪種心態干擾會降低飛行決策的 品質？
(A) 反威權、衝動及僥倖。
(B) 衝動、僥倖及服從。
(C) 英雄主義及積極順應。
(D) 以上皆是。



37(A).
X


37. 急性的壓力包括下列哪種狀況，可能觸發抵抗或逃避的反應？
(A) 可能潛在的威脅。
(B) 立即的威脅（如危險、緊急情境）。
(C) 想像的威脅。
(D) 未來的威脅。



38(C).

38. 過度換氣的改善方法是下列哪種方式？
(A) 多閱讀、多聽音樂。
(B) 適當的飲食。
(C) 血液裡的二氧化碳濃度恢復到正常狀態。
(D) 擴展社交範圍。



39(C).

39. 在有限的時間壓力下，未經充分蒐集、分析利弊、僅憑直覺或經驗即 執行的過程稱為下列哪種方式？
(A) 工程決斷。
(B) 反射抉擇。
(C) 自動決策。
(D) 兩難情境。



40(A).

40. 無人機在溫暖天氣低空飛行時常會有對流的氣流造成上下起伏的亂流 空氣，請問操作人應採取下列哪㇐項動作來避免這些亂流情？
(A) 維持穩定速度飛行；視情況爬升高度。
(B) 增加空速，衝過亂流區域。
(C) 展現優異的無人機操作技巧，不必在乎亂流空氣。
(D) 降低飛行高度，消除亂流空氣的影響。



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