收錄測驗 - (舊)鐵路◆運輸學-阿摩線上測驗

阿摩：千金難買早知道，萬金難買後悔藥

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科目:(舊)鐵路◆運輸學

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1(A).

依據我國民用航空法之定義，以飛機從事消防搜救、救護係屬何種行業？
(A)航空運輸業
(B)專業航空業
(C)特殊航空業
(D)普通航空業

2(B).

一般而言，航空公司的空運中心多係採用何種路網型態，以降低成本，提高營運效率？
(A)直捷式路網
(B)直接式路網
(C)軸輻式路網
(D)健壯路網

3(C).

航空公司為了降低旅客取消或未出現的影響，往往會實施何種措施？
(A)旅客需求預測
(B)艙位管理
(C)超額訂位
(D)差別費率

4(C).

出入航空站的地面運輸與停車場係屬航空站的：
(A)陸側
(B)空側
(C)外側
(D)內側

5(D).

因 A 國至 C 國的航程較遠，必須於 B 國降落加油補給，此種在 B 國降落加油補給的航權稱為：
(A)第一航權(通過權)
(B)第二航權(落地權)
(C)第三航權(卸載權)
(D)第四航權(裝載權)

6(A).

1 請問下列那一種運具不屬於副大眾運輸系統？
(A)公共自行車
(B)撥召公車
(C)校車
(D)計程車

7(A).

4 國內民航的發展上，在那一年採取開放天空政策？
(A)民國 70 年
(B)民國 76 年
(C)民國 87 年
(D)民國 90 年

8(B).

5 飛航管制基本原則是利用隔離的方式來達成，在垂直隔離中，航空器在何種高度以上，兩機必須要有 2000 呎以上的隔離？
(A)20,000 呎
(B)23,000 呎
(C)26,000 呎
(D)29,000 呎

9(C).

6 凡本國航商因各種原因，將其所經營之船舶懸掛其他國家旗幟從事營運者，即稱為：
(A)權宜船籍，法律上視為外國船
(B)權宜船籍，法律上視為本國船
(C)彈性船籍，法律上視為外國船
(D)彈性船籍，法律上視為本國船

10(D).

7 若甲國的航空器可以在乙國降落，並裝載乙國之客貨回航甲國，但不可以將來自甲國的客貨在乙國卸下，請問這屬於那一種航權？
(A)第一航權
(B)第二航權
(C)第三航權
(D)第四航權

11(A).

9 請問以下那一項不是貨櫃運輸的主要優點？
(A)降低運輸成本
(B)符合科學性管理
(C)提高貨物裝卸效率
(D)安全檢查容易

12(B).

11 在都會區建置大型轉運站，主要可以用來改善以下那一種運輸縫隙？
(A)服務縫隙
(B)資訊縫隙
(C)時間縫隙
(D)空間縫隙

13(A).

19 下列那一項不是公路交通之三大要素之一？
(A)天候
(B)用路人
(C)車輛
(D)道路

14(C).

20 公路運輸與其他運輸方式比較，下列那一項不是公路運輸的優點？
(A)方便性
(B)運載量
(C)普及性
(D)經營方式

15(D).

21 區別公路功能特性的準則有可及性（Accessibility）、移動性（Mobility）、以及進出管制（Access Control）三項，下列何者是可及性最高的道路？
(A)高速公路
(B)主要道路
(C)集散道路
(D)地區道路

16(A).

22 臺灣地區之公路編號系統，下列那一種才是正確的編法？
(A)東西向之公路，由南而北依次編「雙號」
(B)東西向之公路，由北而南依次編「單號」
(C)南北向之公路，由西而東依次編「單號」
(D)南北向之公路，由東而西依次編「雙號」

17(C).

23 下列那一項因素對航空運輸比較不利？
(A)速率
(B)旅運時間
(C)天候影響
(D)航線選擇

18(B).

24 下列那一項不是水道運輸的缺點？
(A)易受天候影響
(B)可及性低
(C)受港口限制
(D)單位成本高

19(C).

25 兩種或兩種以上之運輸工具，在兩地間，進行整合之運輸服務，以取得共同利益的合作行動，稱之為：
(A)混和運輸
(B)合作運輸
(C)複合運輸
(D)共同運輸

20(C).

26 根據「汽車運輸業客貨運價準則」之規定，有關貨運之運價計算公式中，下列那個選項不在計算公式中？
(A)每車公里合理成本
(B)合理經營報酬率
(C)平均每車公里載運普通貨物噸數
(D)貨運業務之行銷成本

21(D).

27 駕駛反應時間，常稱為 PIEV 時間，請問 P 代表什麼涵意？
(A)判斷
(B)感知
(C)執行意志
(D)情緒

22(C).

28 公共工程由民間出資興建，政府給予一段期間營運，於特許期間結束後，須將公共建設歸還政府者，稱為：
(A)BT
(B)BTO
(C)BOT
(D)BOO

23(A).

30 依公路與街道之功能分類，移動性（Mobility）最高者為：
(A)高速公路
(B)主要幹道
(C)集散道路
(D)出入巷道

24(A).

33 貨櫃標準單位 TEU，係指：
(A)12 呎貨櫃（Twelve-foot Equivalent Unit）
(B)20 呎貨櫃（Twenty-foot Equivalent Unit）
(C)30 呎貨櫃（Thirty-foot Equivalent Unit）
(D)10 呎貨櫃（Ten-foot Equivalent Unit）

25(B).

34 高速公路基本路段之服務水準的主要衡量指標為：
(A)平均延滯
(B)延滯時間百分比
(C)容量
(D)密度

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快捷工具

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魏妘珊剛剛做了阿摩測驗，考了36分