(甄試)警大◆交通工程(管制)自由測驗(難度:困難)-阿摩線上測驗

阿摩：知道沒有力量，相信才有力量，要相信自己一定會成功

83分

(1 分50 秒)

模式:自由測驗
科目:(甄試)警大◆交通工程(管制)
難度:困難

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1(B,C,D,E).

23.依據「臺灣地區公路容量手冊」所訂之評估準則，在評估高速公路基本路段之服務水準時，所使用之評估指標有哪些？
(A)平均停等延滯
(B)流量與容量之比值
(C)負荷因子
(D)平均速率與速限之差距
(E)飽和度

2(B).

10.評估路口控制績效指標之一的「最小(短)等候線長度(queue length)」係代表?
(A)車輛停等所占的距離最短
(B)等候的車輛數量最少
(C)等候的時間最短
(D)通過路口的時間最短

3(A,D,E).

24.交叉路口獨立式號誌時制設計之原則，包括下列何者？
(A)使車輛的平均延誤最小
(B)使車輛疏解長度最短
(C)使車輛通過的速率最大
(D)使車輛的平均停等次數最小
(E)使每一車輛在第 1 次綠燈時間內即可通過交叉路口的機率最大

4(A,B,C,D).

37.固定延誤發生的主要原因，與下列何者有關？
(A)交通號誌
(B)「停」字標誌
(C)「讓」字標誌
(D)鐵路平交道
(E)轉向車輛

5(D).

4. 交通號誌依其功用而分類，下列敘述何者錯誤？
(A) 行車管制號誌依運轉方式分為：定時號誌、交通感應號誌、交通調整號誌
(B) 大眾捷運系統聲光號誌係以動態閃爍燈號，輔以固定音源之設置方式
(C) 特種閃光號誌係以單一鏡面之閃光紅或黃色燈號
(D) 行人穿越道號誌係以附有「站立行人」及靜態或動態「行走行人」圖案之方形紅、綠兩色燈號

6(A,B,C,E).

36.關於計程車招呼站之設置，下列何者為正確：
(A)得設於機關、學校、醫院、車站等具有乘客需求之地點
(B)得設於大廈或公共出入處等具有乘客需求之地點
(C)應考慮停車需求、建築物車輛出入情形及行人通行等條件
(D)須經警察機關會同相關單位現場勘查核准設立站牌
(E)於公車站牌、消防栓、巷道出入口 10 公尺範圍內不得設置

7(A).

16. 指示自行車路線編號標誌是：
(A)圓形
(B)箭頭形
(C)方形
(D)盾形

8(A,B,C,E).

26. 分析 1 個號誌化路口運作的服務水準，可利用下列哪些績效指標？
(A)平均最長停等車隊長度
(B)平均停等延滯
(C)平均停等與疏解時間
(D)平均速率
(E)平均控制延滯

9(B,C,D,E).

31. 下列有關調撥式單行道之敘述，何者正確?
(A)又稱為局部時間單行道
(B)D-因子為 0.8 以上
(C)全日僅部分時間，需依規定方向行駛，逾時即可反向行駛或恢復雙向行駛
(D)次要流量必須有其他鄰近街道可以調節
(E)道路施工期間甚長，且尖峰時間無法維持雙向通行，即可考慮實施

10(A,D,E).

28. 有關智慧型運輸系統之服務領域與使用者服務項目之敘述，下列何者正確？
(A)交通控制屬於「ATMS」之服務領域
(B)大眾運輸營運管理屬於「ATIS」之服務領域
(C)路徑導引屬於「APTS」之服務領域
(D)商用車隊管理屬於「CVOS」之服務領域
(E)緊急救援車輛管理屬於「EMS」之服務領域

11(B,D,E).

32.交通寧靜區的設置主要目的是以改變汽機車駕駛人之駕駛行為，最後達到減少通過性交通量的效果
【題組】33.承上題，若擬於學區設置交通寧靜區，請問下列適用條件何者正確？
(A)AADT 在 3,000 PCU 以下
(B)穿越性交通量少於 50%或有替代路線
(C)交通事故每年 2 次以上
(D)道路為雙向雙車道以下
(E)土地使用分區為住宅、文教區

12(B).

35. 特殊危險急彎又易使車輛駛入逆向車道路段，得視現有路寬條件，在彎道平曲線起點(BC)與平曲線終點(EC)標繪「彎月形槽化線(如圖斜線部分)」，其顏色為：

(A)白色
(B)紅色
(C)黃色
(D)橘色
【題組】37. 承上題，交通桿佈設間距採多少公尺為原則？
(A) 1 公尺
(B) 2 公尺
(C) 3 公尺
(D) 5 公尺

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賴柏宇剛剛做了阿摩測驗，考了83分