試卷測驗 - 101 年 - 101 鐵路養護作業大意 -B#9461-阿摩線上測驗

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試卷測驗 - 101 年 - 101 鐵路養護作業大意 -B#9461

1(D).

依據臺鐵路線種類規定，下列何者為特甲級線？
(A)沙崙線
(B)六家線
(C)平溪線
(D)北迴線

2(A).

所謂「軌道幾何線形」係指下列那些參數？
(A)軌距、高低、方向、水平、平面性
(B)軌距、高低、方向、水平
(C)軌距、高低、水平
(D)軌距、方向、水平

3(D).

舖設鋼軌或調整縫寬時，應依鋼軌縫寬標準圖辦理。但溫度變化甚小之隧道內，其縫寬應以多少公厘為準？
(A)8公厘
(B)6公厘
(C)4公厘
(D)2公厘

4(B).

在曲線軌道上舖設對接式鋼軌時，為使內、外軌鋼軌接縫位置與圓心之連線在同一直線上，內軌會使用切割一目之短鋼軌，請問所謂「切割一目」，在50公斤重之鋼軌時，其切割尺寸為多少公厘？
(A)127公厘
(B)130公厘
(C)216公厘
(D)231公厘

5(A).

連接鋼軌，在無法取得同一斷面鋼軌之情況下，其鋼軌之高度及頭部之寬度有差異時，應如何處理，使軌距側鋼軌頭部互相吻合？
(A)將魚尾鈑加工修改
(B)將高度較低及頭部較窄之鋼軌焊補
(C)將高度較高及頭部較寬之鋼軌磨掉
(D)不必處理，經列車行駛一段時間後軌距側鋼軌頭部自然吻合

6(C).

依臺鐵規定，電氣列車之超高不足量，不得大於多少？
(A)105公厘
(B)80公厘
(C)60公厘
(D)50公厘

7(A).

有相互關係之固定號誌機及道岔等應設置：
(A)聯鎖裝置
(B)警衝標
(C)引導號誌機
(D)閉塞號誌機

8(B).

非緊急狀況下，實施鋼軌縫寬整正之適當時機為：
(A)夏季軌溫較高時
(B)春季或秋季時
(C)冬季軌溫較低時
(D)視所需軌縫補正量而定

9(C).

鐵路使用彈性扣件之路線，不裝設防爬器之原因為：
(A)彈性扣件形狀不利裝設防爬器
(B)防爬器有導致彈性扣件鬆脫之虞
(C)彈性扣件扣緊力強已可充分防止鋼軌爬行
(D)同時裝設防爬器與彈性扣件將增加車輛振動

10(A).

下列路線，何者屬於側線？
(A)拖上線
(B)出發線
(C)待避線
(D)到開線

11(C).

下列何者為鋼軌發生偏磨耗之主要原因？
(A)鋼軌發生爬行現象
(B)鋼軌頭部發生流潰
(C)輪緣對軌頭內側磨耗
(D)道岔接頭下沈

12(C).

對於道岔之描述，下列何者正確？
(A)尖端部分與導軌部分之間稱為岔心
(B)道岔應視使用之需求，設定經常開通定位或反位方向
(C)通常道岔號數愈大者其曲線限速愈高
(D)導軌的設置目的在減少尖軌的伸縮位移

13(D).

臺鐵正線上某路段有一平面曲線半徑為600公尺，同區間有一上坡，該路段坡度計畫以不超過10‰設計，依據規章規定，該路段容許最大設計坡度為：
(A)7.5‰
(B)8‰
(C)8.5‰
(D)9‰

14(D).

臺鐵路線正線上直線與曲線間，除道岔外，應以介曲線連接之。特甲級線及甲級線之介曲線長度按公式L1＝0.8C、L2＝0.010CV、L3＝0.009CdV計算後，採用下列何者中之最大值？
(A)L1、L2
(B)L2、L3
(C)L1、L3
(D)L1、 L2、 L3

15(B).

臺鐵路線計畫舖設長焊鋼軌，在道碴軌道鋼軌重量為60公斤和曲線半徑600公尺以上之區間，其預期最高之鋼軌溫度為60℃及預期最低之鋼軌溫度為0℃時，則可舖定之溫度範圍是多少？
(A)20℃～50℃
(B)25℃～50℃
(C)30℃～50℃
(D)35℃～50℃

16(C).

新建、改建或整修完畢之路線，鐵路機構非經檢查及試運轉，不得使用，但輕微之改建或整修，得省略試運轉。下列作業何者不得省略試運轉？
(A)抽換軌枕、鋼軌或道碴
(B)電車線淨空調整
(C)臨時軌路線切換
(D)抽換鋼軌或道岔配件

17(B).

臺鐵路線在進站、出發、閉塞、掩護等號誌之顯示，於相當距離難以辨認時，應於其前方適宜地點設置何種設施？
(A)號誌預告機或中途號誌機
(B)號誌預告機或遠距號誌機
(C)引導號誌機或遠距號誌機
(D)調車號誌機或遠距號誌機

18(C).

供公私事業機構專用之鐵路平交道，其管理、維護由何機構負責？
(A)該公私事業機構管理、鐵路機構維護
(B)鐵路機構管理、該公私事業機構維護
(C)該公私事業機構管理、維護
(D)鐵路機構管理、維護

19(A).

鐵路平交道改建為立體交叉時，應同時設置人行道與慢車道，立體交叉完成後，原有鐵路平交道應如何處理？
(A)應予封閉
(B)維持現狀
(C)有限度開放
(D)增加該平交道安全設施

20(B).

下列那些設施是由管轄之道路主管機關設置？
(A)鐵路平交道標誌
(B)道路上之鐵路平交道警告標誌
(C)鐵路平交道閃光號誌
(D)鐵路平交道遮斷器

21(D).

距鐵路軌道中心5公尺以外、40公尺以內之明線或未含金屬遮蔽之通信線路，與鐵路平行之長度超過多少長度以上者，應對電力干擾採取適當之防護措施？
(A)50公尺
(B)100公尺
(C)500公尺
(D)1000公尺

22(C).

進入道岔分岔線時，該分岔線之限制速度係依據下列何因素分別訂定？
(A)道岔附帶曲線半徑大小
(B)道岔外曲線半徑大小
(C)道岔內曲線半徑大小
(D)道岔內導軌長度

23(D).

在一軌道上測得軌道幾何線形之水平不整數據為：第1測點（＋4公厘）、第2測點（＋2公厘）、第3測點（－3公厘）、第4測點（＋1公厘），求第2測點之平面性不整為：
(A)2公厘
(B)6公厘
(C)1公厘
(D)5公厘

24(A).

道碴中之軌框沿軌道直角方向作水平移動時，軌枕與道碴間所發生之阻力稱為：
(A)道碴橫向阻力
(B)道碴縱向阻力
(C)最低挫屈軸壓力
(D)接頭阻力

25(C).

臨近電化鐵路之各項設施，距鐵路軌道中心多少距離以內，不得在地面上裝設金屬管線、金屬結構物或建造建築物（但係屬原有或與行車有關，經施予適當之防護措施者，不在此限）？
(A)2公尺
(B)3公尺
(C)5公尺
(D)10公尺

完全正確!

試卷測驗 - 101 年 - 101 鐵路養護作業大意 -B#9461-阿摩線上測驗

YUEH HSIANG剛剛做了阿摩測驗，考了100分