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阿摩:吃別人所不能吃的苦,忍別人所不能忍的氣
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(1 分41 秒)
模式:今日錯題測驗
科目:公路◆汽車構造原理
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1(C).

5. 某四行程引擎,其進汽門於上死點前6度開啟,下死點後40度關 閉,則實際的進汽行程之曲軸轉角為多少度?
(A)46
(B)136
(C)226
(D)316。


2(C).

2. 防止變速箱不在空檔或引擎在運轉中,使起動系統產生作用,發 生危險或損壞齒輪之安全裝置為
(A)防超速保護開關
(B)引擎安全裝置
(C)起動安全開關
(D)速度控制器。 


3(B).

12. 有關影響火星塞跳火電壓因素,下列何者為非?
(A)電極形狀愈 尖,跳火電壓愈低
(B)混合汽溫度愈高,跳火電壓愈高
(C)電極 間隙愈大,跳火電壓愈高
(D)空氣之相對濕度愈高,跳火電壓愈 高。


4(C).

13. 下列何者為直線型 4 缸引擎最為可行的引擎點火順序?
(A)1-2-3-4
(B)1-4-3-2
(C)1-2-4-3
(D)1-3-2-4 。


5(B).

5. ABS 防滑煞車系統之所以能較安全,係因煞車時,將車輪之滾動摩 擦變成為滑動摩擦,增加煞車力所致。
(A)O
(B)X


6(B).

20. 一般金屬導體之電阻會隨溫度的變化而改變,如果溫度增高電阻會 變小。
(A)O
(B)X


7(D).

3. 汽油引擎曲軸箱之吹漏氣含有大量的
(A)CO2
(B)CO
(C)NOX
(D)HC 氣體,如果直接排入大氣中有損人體健康。


8(B).

1. 奧圖循環(Otto Cycle),又稱為等容循環(Constant-Volume Cycle)。一般柴油引擎的設計是根據此種循環。
(A)O
(B)X


9(B).

4. 四行程四汽缸引擎在發動時,其中某一汽缸之動力行程未完畢而 另一汽缸之動力行程又已開始,則其各缸產生的動力是會重疊一 段曲軸轉角,此稱為動力重疊時期。
(A)O
(B)X


10(B).

7. 連桿係將活塞頂部的動力傳到凸輪軸,亦即將活塞的往復運動變 為旋轉運動。
(A)O
(B)X


11(B).

8. 凸輪軸主要功用為關閉汽門,凸輪軸設有與汽門同數量之凸輪。 有些引擎的凸輪軸還鍛鑄有汽油泵凸輪和機油泵及分電盤之驅 動齒輪等。
(A)O
(B)X


12(B).

10. 引擎所產生之動力,由離合器經變速箱後,能以不同速度與扭力 送到曲軸,驅動車輪前進。
(A)O
(B)X


13(B).

3. 一般引擎提高汽缸容積效率之方式有
(A)使進排氣門能適度地 早關晚關
(B)加裝進氣增壓鼓風機
(C)增加進、排氣系統的阻力
(D)適度的提高進氣溫度。


14(C).

4. 四行程引擎當進汽門與排氣門均關閉,活塞由下往上死點方向移 動的過程稱為
(A)進汽行程
(B)排氣行程
(C)壓縮行程
(D)動力行程。


15(C).
X


10. 下列何者不是自動變速箱油的特性
(A)需具有適當的摩擦係數
(B)其黏度指數要低
(C)流動點要低
(D)抗泡性要佳。


16(B).
X


12. 高壓電能跳過火星塞電極之電壓稱為跳火電壓,影響火星塞跳火 電壓之因素,下列敘述何者為非?
(A)電極間隙愈大跳火電壓愈 高;電極形狀愈尖跳火電壓愈低
(B)汽缸內壓力愈高,跳火電壓 愈高
(C)發火線圈極性裝反時,高壓電由負極跳往正極,跳火電 壓會降低
(D)混合汽溫度愈高,跳火電壓愈低。


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Shu-HongLin剛剛做了阿摩測驗,考了87分