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阿摩:吃別人所不能吃的苦,忍別人所不能忍的氣
87
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科目:公路◆汽車構造原理
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1(C).
5. 某四行程引擎,其進汽門於上死點前6度開啟,下死點後40度關 閉,則實際的進汽行程之曲軸轉角為多少度?
(A)46
(B)136
(C)226
(D)316。
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2(C).
2. 防止變速箱不在空檔或引擎在運轉中,使起動系統產生作用,發 生危險或損壞齒輪之安全裝置為
(A)防超速保護開關
(B)引擎安全裝置
(C)起動安全開關
(D)速度控制器。
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3(B).
12. 有關影響火星塞跳火電壓因素,下列何者為非?
(A)電極形狀愈 尖,跳火電壓愈低
(B)混合汽溫度愈高,跳火電壓愈高
(C)電極 間隙愈大,跳火電壓愈高
(D)空氣之相對濕度愈高,跳火電壓愈 高。
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4(C).
13. 下列何者為直線型 4 缸引擎最為可行的引擎點火順序?
(A)1-2-3-4
(B)1-4-3-2
(C)1-2-4-3
(D)1-3-2-4 。
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5(B).
5. ABS 防滑煞車系統之所以能較安全,係因煞車時,將車輪之滾動摩 擦變成為滑動摩擦,增加煞車力所致。
(A)O
(B)X
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6(B).
20. 一般金屬導體之電阻會隨溫度的變化而改變,如果溫度增高電阻會 變小。
(A)O
(B)X
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7(D).
3. 汽油引擎曲軸箱之吹漏氣含有大量的
(A)CO2
(B)CO
(C)NOX
(D)HC 氣體,如果直接排入大氣中有損人體健康。
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8(B).
1. 奧圖循環(Otto Cycle),又稱為等容循環(Constant-Volume Cycle)。一般柴油引擎的設計是根據此種循環。
(A)O
(B)X
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9(B).
4. 四行程四汽缸引擎在發動時,其中某一汽缸之動力行程未完畢而 另一汽缸之動力行程又已開始,則其各缸產生的動力是會重疊一 段曲軸轉角,此稱為動力重疊時期。
(A)O
(B)X
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10(B).
7. 連桿係將活塞頂部的動力傳到凸輪軸,亦即將活塞的往復運動變 為旋轉運動。
(A)O
(B)X
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11(B).
8. 凸輪軸主要功用為關閉汽門,凸輪軸設有與汽門同數量之凸輪。 有些引擎的凸輪軸還鍛鑄有汽油泵凸輪和機油泵及分電盤之驅 動齒輪等。
(A)O
(B)X
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12(B).
10. 引擎所產生之動力,由離合器經變速箱後,能以不同速度與扭力 送到曲軸,驅動車輪前進。
(A)O
(B)X
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13(B).
3. 一般引擎提高汽缸容積效率之方式有
(A)使進排氣門能適度地 早關晚關
(B)加裝進氣增壓鼓風機
(C)增加進、排氣系統的阻力
(D)適度的提高進氣溫度。
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14(C).
4. 四行程引擎當進汽門與排氣門均關閉,活塞由下往上死點方向移 動的過程稱為
(A)進汽行程
(B)排氣行程
(C)壓縮行程
(D)動力行程。
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15(C).
X
10. 下列何者不是自動變速箱油的特性
(A)需具有適當的摩擦係數
(B)其黏度指數要低
(C)流動點要低
(D)抗泡性要佳。
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16(B).
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12. 高壓電能跳過火星塞電極之電壓稱為跳火電壓,影響火星塞跳火 電壓之因素,下列敘述何者為非?
(A)電極間隙愈大跳火電壓愈 高;電極形狀愈尖跳火電壓愈低
(B)汽缸內壓力愈高,跳火電壓 愈高
(C)發火線圈極性裝反時,高壓電由負極跳往正極,跳火電 壓會降低
(D)混合汽溫度愈高,跳火電壓愈低。
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Shu-HongLin剛剛做了阿摩測驗,考了87分