今日錯題測驗-專技◆航海◆船舶主機(概要)-柴油機-阿摩線上測驗

阿摩：不景氣是淘汰那些不爭氣的人。

92分

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模式:今日錯題測驗
科目:專技◆航海◆船舶主機(概要)-柴油機

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1(B).

16. 當活塞行至上死點瞬間，係暫呈靜止狀態，係屬於下列何種情形？
(A) 靜態磨擦
(B) 靜態磨損
(C) 靜態腐蝕
(D) 靜態黏著

2(C).

21. 增壓低速二衝程柴油機之最大爆發壓力(Pmax)通常在多少MPa之範圍？
(A) 4~5
(B) 6~8
(C) 7~15
(D) 20以上

3(A).

1. 下列有關二衝程與四衝程引擎比較，其優點之敘述，何者錯誤？
(A) 熱負荷較低
(B) 每馬力之重量與空間較小
(C) 每缸輸出馬力較大
(D) 運轉均勻平穩

4(D).

6. 引擎性能分析系統可自動量測引擎的那些運轉狀況？
(A) 各缸的空氣密度/曲柄角度
(B) 各缸的爆發壓力/燃氣溫度
(C) 高壓噴油系統之燃油溫度/曲柄角度
(D) 各缸的爆發壓力/曲柄角度

5(A).

8. 對四行程柴油機而言，下列有關排氣溫度「過高」的敘述，何者不正確？
(A) 進氣閥正時提前
(B) 燃油霧化不良
(C) 燃燒空氣密度不足
(D) 引擎過度負荷

6(B).

23. 柴油機停用增壓機後之負荷限制，增壓機停用/原有部數是1/1，可用最大負荷是15%，那可用最大轉速是多少(%)？
(A) 43
(B) 53
(C) 63
(D) 73

7(A).

39. 由於劣質燃油的使用及停機、操俥、換向不需換油之操作，MAN B&W柴油機廠商建議噴油黏度範圍？
(A) 10～15cSt
(B) 20～25cSt
(C) 5～10cSt
(D) 25～30cSt

8(B).

12. 一般在重油淨油機設計上，淨油溫度的極限值為多少℃？
(A) 88
(B) 98
(C) 108
(D) 118

9(A).

6. 下列何者會導致柴油機排氣溫度和最高燃燒壓力均偏低？
(A) 噴油泵密封不良
(B) 燃油溫度過高
(C) 噴油閥啟閥壓力太高
(D) 噴油閥彈簧斷裂

10(C).

25. 進出港用俥頻繁時，主機在變動的轉速和負荷運轉時不能讓進入的冷卻水溫太低，以免造成下列何種問題？
(A) 排氣溫度過高
(B) 排氣溫度過低
(C) 起動困難或排黑煙
(D) 氣缸套或活塞過熱

11(B).

31. 二行程重柴油主機正常運轉時氣缸壁的溫度約為多少℃？
(A) 110
(B) 210
(C) 300
(D) 400

12(C).

22. 有關平均指示壓力之敘述，下列何者錯誤？
(A) 影響平均指示壓力大小之主要因素是循環供油量，其次是燃燒質量
(B) 循環供油量大，其平均指示壓力提高；增壓度提高，平均指示壓力亦提高
(C) 當過量空氣係數過高時，會因油氣濃度增加而使平均指示壓力升高
(D) 燃氣混合完善程度提高，平均指示壓力便可相應提高

13(D).

27. 停俥時，若機器不需保持備俥狀態，主啟動空氣閥應置於何位置？
(A) 零
(B) 自動
(C) 開啟
(D) 關閉

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