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試卷測驗 - 109 年 - 鐵路運輸學大意－緒論#83535		 繼續測驗
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1(C).

1. 對於鐵路貨運性質的敘述，下列何者錯誤？
(A)貨物運輸之貨運量起伏大
(B)鐵路貨運因貨物之去回程運量差異較大，故其調度管理較客運列車難
(C)貨物運輸收費因有等級依據，就算貨物種類繁多，等級適用也相當容易
(D)鐵路貨物列車雖有規定之時刻，但需隨貨物多寡來選擇是否停駛與增開



2(B).

2. 下列何者運輸種類不會出現在都市運輸中？
(A)水運
(B)管道
(C)公路
(D)鐵路



3(D).

3. 係指使用各種運輸工具、動力及通路，將人或貨物從甲地移至乙地，藉以克服空間障礙及縮短時間距離的一種經濟活動，稱為：
(A)通信
(B)交通
(C)運輸學
(D)運輸



4(A).

4. 下列何者並非可以用來解釋廣義的交通？
(A)文化
(B)氣象
(C)通信
(D)觀光



5(C).

5. 鐵路管理原則包括了管理五大原則與企業五大功能，請問下列何者不包含在管理五大原則之中？
(A)用人
(B)組織
(C)生產
(D)控制



6(B).

6. 客運與貨運運輸常常受到了許多外在因素的影響，導致供給與需求產生變化，請問下列敘述何者是形容運輸之便利性對運輸需求的影響？
(A)起訖兩點之間的平均運輸時間
(B)班次的多寡與可及性
(C)運輸方式之成本或費用
(D)貨物運輸的運輸方式



7(A).

7. 交通三要素不含下列何者？
(A)設備
(B)人
(C)車
(D)路



8(D).

8. 「避免客、貨延遲，使運輸業利用人樂於利用」是在敘述運輸經營的哪項基本原則？
(A)可靠度
(B)運輸能力
(C)旅行時間
(D)便利性



9(A).

9. 下列何者並非是運輸經營的基本原則？
(A)低廉性
(B)舒適度
(C)服務態度
(D)安全性



10(B).

10. 下列何者並非是運輸事業之特性？
(A)共同成本性
(B)勞力密集性
(C)公共服務性
(D)接受公共管制性



11(C).

11. 假設消費者對某一運輸服務業者所提供之需求價格彈性大於1，若該運輸服務業者採取上漲價格措施時，對總營收的影響為？
(A)不變
(B)不一定
(C)減少
(D)增加



12(D).

12. 「都會區內交通之高峰期間是上下班時間，而周末及重要節日前後客運需求也相較於其他時間還高」請問，上文是在敘述運輸需求特性中哪種特性？
(A)引申性
(B)空間特定性
(C)多樣性
(D)時間特定性



13(A).

13. 下列何種商品相較於其他商品更適合薄利多銷？
(A)需求彈性為1.2之商品
(B)需求彈性為1之商品
(C)需求彈性為0.8之商品
(D)需求彈性為0.6之商品



14(B).

14. 基隆市公共汽車屬於運輸業組織型態中的哪一類？
(A)公營公司型組織
(B)特別型組織
(C)公民合營公司型組織
(D)行政型組織



15(A).

15. 「運輸需求有尖峰與離峰之別而供應量卻固定不變，因此在供需上時常造成不協調」請問，上文是在敘述運輸事業之特性的哪種特性？
(A)無法儲存性
(B)公共服務性
(C)標準性
(D)長週期性 .



16(C).

16. 下列何者不是生產的運輸經濟功能？
(A)擴充生產規模
(B)促進區域專業分工
(C)擴大市場範圍
(D)降低生產成本



17(A).

17. 下列何者不是分配的運輸經濟功能？
(A)發展區域經濟
(B)人口分布變動
(C)企業利潤提高
(D)土地價值增加



18(A).

18. 下列何者不是消費的運輸經濟功能？
(A)穩定物價水準
(B)擴大消費範圍
(C)減輕消費負擔
(D)提高消費水準



19(D).

19. 下列何者並非是運輸的一般功能？
(A)促進國家社會團結
(B)協助文化的形成
(C)增強國防力量
(D)促進都市發展



20(C).

20. 下列何者並非鐵路運輸之特性？
(A)專用路權
(B)轉移性低
(C)公共性高
(D)投資成本龐大



21(B).

21. 下列何者並非管道運輸之特性？
(A)及門服務
(B)便於利用
(C)不需包裝
(D)生產與運銷一元性



22(A).

【已刪除】22. 小明從甲都會區移至乙都會區，稱之為？
(A)區內旅次
(B)區位旅次
(C)內向旅次
(D)外向旅次



23(D).

23. 依旅次活動之空間來分類，有關空間分布，下列何者錯誤？
(A)指在市中心內活動的旅次
(B)指在主要活動地點往來之旅次
(C)指在郊區間往來之旅次
(D)指在都市商業區內活動之旅次



24(B).

24. 公路與鐵路之複合運輸，稱之為？
(A)Fishy-back
(B)Piggyback
(C)Train-Ship
(D)LASH



25(A).

25. 「臺北車站為臺灣主要的車站之一，且為三鐵共構之車站(臺鐵、高鐵、捷運)」請問，臺北車站三鐵共構之特性最能展現出無縫運輸中的哪種方式？
(A)空間銜接無縫
(B)運輸服務無縫
(C)時間銜接無縫
(D)運輸資訊無縫



26(A).

26. 下列有關運輸契約的特性，何者錯誤？
(A)為要物契約
(B)為定型契約
(C)為不要式契約
(D)為雙務契約



27(C).

27. 運輸契約所涵蓋之當事人，並無下列何者？
(A)提單持有人
(B)運送人
(C)受託人
(D)受貨人



28(C).

28. 「運送人所提供的運具有瑕疵，不能達成運輸目的」請問，若發生上述之情形時託運人得如何處理？
(A)轉變
(B)排除
(C)解除
(D)終止



29(B).

29. 下列選項都為交通寧靜區所會有的實體設施。請問，哪項實體設施其目的在於讓駕駛人無法高速通過路口？
(A)減速丘
(B)小圓環
(C)繫纜柱
(D)緣石延伸



30(D).

30. 下列何者TOD之特性敘述錯誤？
(A)TOD必須在人口密度高的地方實施，較能鼓勵民眾使用大眾運輸
(B)TOD需在步行可及之範圍內，且要包括都市活動及工作和購物
(C)住宅區、工作區及零售店必須散佈在運輸系統之沿線
(D)TOD之計畫必須建構在一般郊區中主幹道、次要幹道和地區街道所形成 的道路系統上，而非棋盤式的運輸系統上



31(B).

31. 運輸旅次接近某一點的容易度稱為？
(A)接近性
(B)可及性
(C)易行性
(D)便利性



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