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試卷測驗 - 110 年 - 110-2 電動車機電整合工程師-初級能力鑑定試題第二科:電動車機電整合概論#104055
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1(D).

1. 關於一次電池與二次電池的描述,下列何者正確?
(A)一次電池僅能用一次,二次電池僅能用兩次;
(B)鉛酸電池(Lead-Acid Battery) 屬於一次電池;
(C)一次電池因為僅能用一次,所以電壓較高;
(D)水銀電池(Mercury Battery)屬於一次電池


2( ).
X


2. 電池中SOC(State of Charge)對應的是下列哪一項?
(A)電池健康狀態;
(B)電池輸出電流;
(C)電池電荷耐受度;
(D)電池殘存電量比例


3( ).
X


3. 電池中SOH(State of health)定義為下列哪一項? ( 619c46732e8e6.jpg為出場預定容量,Q M 為充電 後可釋出電量)
(A) 619c46917ad83.jpg
(B) 619c46ab2cc0a.jpg
(C) 619c46c2d0ec6.jpg
(D) 619c46d9e49c6.jpg



4( ).
X


4. 關於電池壽命的描述,下列何者正確?
(A)電池壽命終了指電池輸出電壓為零;
(B)電池壽命終了指可儲存容量為零;
(C)電 池壽命終了指電池輸出電流為零;
(D)電池壽命終了是指可儲存容量下降到額定容量 的一定比例以下


5( ).
X


5. 關於鋰離子電池之單一電池(Cell)內阻的描述,下列何者有誤?
(A)電池的內阻不是常數,會隨充放電狀態而改變;
(B)內阻為電流通過電極時,電 化學反應所引起的等效阻抗;
(C)內阻小的電池,其大電流放電能力強;
(D)電池的 內阻很大,數十個歐姆等級


6( ).
X


6. 下列何者不是鎳氫(NiMH)電池具有的效應?
(A)熱電效應(Thermoelectric Effect);
(B)電池內阻(Internal Resistance);
(C)自我 放電(Self Discharge);
(D)記憶效應(Memory Effect)


7( ).
X


7. 鋰鐵電池與超級電容的比較,下列何者正確?
(A)鋰鐵電池功率密度較高;
(B)超級電容功率密度較高;
(C)兩者功率密度差不多;
(D)兩者功率密度無從比較


8( ).
X


8. 下列哪一類電池的能量密度最高?
(A)鉛酸電池(Lead-Acid Battery);
(B)鋰離子電池(Lithium-Ion Battery);
(C)鎳氫 電池(NiMH Battery);
(D)鎳鎘電池(NiCd Battery)


9( ).
X


9. 下列哪一種電池的電壓(Cell Voltage)最高?
(A)鉛酸電池(Lead-Acid Battery);
(B)鋰離子電池(Lithium-Ion Battery);
(C)鎳氫電 池(NiMH Battery);
(D)鎳鎘電池(NiCd Battery)


10( ).
X


10. 關於21700電池的描述,下列何者有誤?
(A)僅為磷酸鋰鐵;
(B)圓柱電池的外徑為21mm;
(C)圓柱電池的高度為70.0mm;
(D)較18650容量高


11( ).
X


11. 相同驅動電壓下,關於直流馬達之敘述,下列何者有誤?
(A)驅動電流越大、馬達扭矩越大;
(B)驅動電流越大、馬達轉速越高;
(C)驅動電流 越大、馬達溫升越高;
(D)驅動電流越大、馬達輸出推動負載越大


12( ).
X


12. 下列哪一種馬達,保養相對複雜,較少使用在電動車領域?
(A)永磁同步馬達;
(B)直流無刷馬達;
(C)交流感應馬達;
(D)永磁直流有刷馬達


13( ).
X


13. 鼠籠式馬達是指下列哪一種馬達?
(A)永磁同步馬達;
(B)直流無刷馬達;
(C)交流感應馬達;
(D)永磁直流馬達


14( ).
X


14. 關於馬達啟動電流之敘述,下列何者正確?
(A)馬達啟動電流較小是因為啟動時轉速較低;
(B)馬達啟動電流較小是因為啟動時 轉速較高;
(C)馬達啟動電流較大是因為啟動時扭矩較大;
(D)馬達啟動電流較大是 因為啟動時扭矩較小


15( ).
X


15. 馬達使用矽鋼片堆疊的原因為下列何者?
(A)減少集膚效應;
(B)避免磁飽和;
(C)減少渦流損;
(D)降低導線損失


16( ).
X


16. 馬達轉子鎖住時,若持續以電壓驅動,則下列何者有誤?
(A)馬達溫度升高;
(B)馬達反轉;
(C)馬達磁飽和;
(D)馬達電流增大


17( ).
X


17. 感應馬達三相接線(U-U、V-V、W-W)時為馬達正轉,若其中三相均接錯(U-V、 V-W、W-U),將會發生下列何種情況?
(A)馬達轉子鎖住;
(B)馬達反轉;
(C)馬達磁飽和;
(D)馬達正轉


18( ).
X


18. 下列何者為較理想之電動車馬達的驅動控制轉矩-速度特性曲線?(轉矩-Torque;馬 達轉速-Speed)
(A) 619c47125b3d0.jpg
(B) 619c472a3d046.jpg
(C) 619c47457effa.jpg
(D) 619c475ea426b.jpg



19( ).
X


19. 電動車馬達多以固定切換頻率之脈波寬度調變(Pulse Width Modulation)驅動,其 較為合理的切換頻率範圍為何?
(A) 1Hz-10Hz;
(B) 100Hz-1kHz;
(C) 8kHz-30kHz;
(D) 100kHz-250kHz


20( ).
X


20. 電動車馬達驅動大多有量測電流,下列何者不是量測電流的主要目的?
(A)限制最大電流;
(B)作為力矩控制;
(C)估計馬達磁通;
(D)量測轉子溫度


21( ).
X


21. 永磁同步馬達驅動三相線圈,為何僅需要兩個電流感測器就可以量測?
(A)第三相電流不重要;
(B)利用電壓來估計第三相電流;
(C)其實只要一個電流感測 器;
(D)三相線圈電流總和為零


22( ).
X


22. 電動車馬達驅動硬體上多半使用橋式電路(Bridge Circuits),橋式電路上下臂開關不 能同時導通的原因為何?
(A)會造成電池短暫短路;
(B)會造成馬達會反轉;
(C)會增加轉子鐵損;
(D)會改變磁 場方向


23( ).
X


23. 電動車馬達驅動硬體上多半使用橋式電路(Bridge Circuits),下列哪一個不是該橋式 電路上下臂開關的半導體元件?
(A)金屬氧化物半導體場效電晶體(Metal Oxide Semiconductor Field-Effect Transistor, MOSFET);
(B)三端矽控交流開關(Triode AC Semiconductor Switch, TRIAC);
(C)雙極性電晶體(Bipolar Junction Transistor, BJT);
(D)絕緣閘極雙極性 電晶體(Insulated Gate Bipolar Transistor, IGBT)


24( ).
X


24. 電動車馬達驅動硬體上多半使用橋式電路(Bridge Circuits),橋式電路的半導體元件 選用注意事項,下列何者較不重要?
(A)需要考慮元件最大可承受電流;
(B)需要考慮元件大小與外部封裝;
(C)需要考慮 元件最大可承受電壓;
(D)需要考慮元件最高儲存溫度


25( ).
X


25. 下列哪一種控制方式不是三相交流馬達驅動常用的控制技術?
(A)直接轉矩控制(Direct Torque Control, DTC);
(B)電壓頻率比控制(Scalar Voltage/Frequency Control, VFC);
(C)電腦數值控制(Computer Numerical Control, CNC);
(D)磁場導向控制(Field Oriented Control, FOC)


26( ).
X


26. 關於磁場導向控制(Field Oriented Control, FOC)與直接轉矩控制(Direct Torque Control, DTC)的描述,下列何者正確?
(A)兩者均無須偵測馬達轉子位置;
(B)兩者均須偵測馬達轉子位置;
(C)僅FOC須偵 測馬達轉子位置;
(D)僅DTC須偵測馬達轉子位置


27( ).
X


27. 電動車馬達驅動電路設計中,下列何者不是其硬體的模塊?
(A)電流量測;
(B)角度感測;
(C)座標轉換;
(D)輔助電源


28( ).
X


28. 電動車電池常用充電的方式,下列何者有誤?
(A)定電流-定電壓充電;
(B)脈衝充電;
(C)定電壓充電;
(D)定電阻充電


29( ).
X


29. 關於車載充電器,下列何者相對而言較不重要?
(A)充電器體積;
(B)充電器外觀;
(C)充電器最大電流;
(D)充電器重量


30( ).
X


30. 電動小客車電池充電器的型態多為下列何種?
(A) AC-AC;
(B) AC-DC;
(C) DC-AC;
(D) DC-DC


31( ).
X


31. 近年來雙向充電器發展迅速,主要目的為實現下列哪一個系統?
(A)再生煞車(Regenerative Brake);
(B)無線電力傳輸(Wireless Power Transfer);
(C)電池交換系統(Battery Exchange);
(D) V2G (Vehicle to Grid)


32( ).
X


32. 關於充電器的描述,下列何者正確?
(A)線性式充電器(Linear Regulator)效率較高;
(B)切換式充電器(Switch Mode Regulator)效率較高;
(C)無線電力傳輸(Wireless Power Transfer)效率較高;
(D) 分流調節器(Shunt Regulator)效率較高


33( ).
X


33. CAN Bus硬體電路為何要放120歐姆在末端?
(A)避免溫度過高;
(B)避免電路短路;
(C)減少信號反射;
(D)減少驅動損失


34( ).
X


34. 關於CAN Bus的描述,下列何者有誤?
(A) CAN Bus為串列傳輸;
(B) CAN Bus為雙線式傳輸;
(C) CAN Bus為環狀拓樸;
(D) CAN Bus有偵錯機制


35( ).
X


35. 關於CAN Bus資料傳輸的描述,下列何者有誤?
(A) CAN Bus不同節點資料傳輸發生訊號碰撞,系統將隨機選擇一節點通訊;
(B) 包含發信節點本身,每個節點均會監聽CAN Bus上的資料;
(C) CAN Bus不同節點 資料傳輸發生訊號碰撞,較低優先的節點可嘗試重新傳輸;
(D) CAN Bus具優先仲 裁機制


36( ).
X


36. 關於CAN Bus與Ethernet比較,下列何者有誤?
(A) CAN Bus與Ethernet均為串列傳輸;
(B) CAN Bus與Ethernet均為全雙工;
(C) CAN Bus與Ethernet均有偵錯機制;
(D) Ethernet最高傳輸鮑率大於CAN Bus 最高傳輸鮑率


37( ).
X


37. 關於CAN Bus通訊的描述,下列何者正確?
(A) CAN Bus其中一線為時脈訊號;
(B) CAN Bus為一對多,由主控節點發送訊號;
(C) CAN Bus僅能一對一傳輸;
(D) CAN Bus傳輸為廣播機制


38( ).
X


38. 關於Standard CAN Bus (CAN Bus 2.0A)與Extended (CAN Bus 2.0B)的描述,下 列何者有誤?
(A) Standard CAN Bus有11位元長度的ID;
(B) Extended CAN Bus有29位元長 度的ID;
(C) Standard CAN Bus與Extended CAN Bus資料長度範圍不相同;
(D) Standard CAN Bus與Extended CAN Bus傳輸速率可以不同


39( ).
X


39. 關於高速 CAN Bus,其CAN-H與CAN-L的電壓範圍,下列何者正確?
(A) CAN-H電壓在5V到7.5V之間;
(B) CAN-H與CAN-L間差模電壓在3V到5V 之間;
(C) CAN-H與CAN-L間差分電壓在1.5V到3.5V之間;
(D) CAN-L電壓在 0V到5V之間


40( ).
X


40. CAN Bus中循環冗餘校驗(Cyclic Redundancy Check, CRC)的目的為何?
(A)資料傳輸請求用字串;
(B)資料傳輸結束用字串;
(C)資料傳輸不同節點資料傳輸 發生訊號碰撞,用來作為仲裁;
(D)檢測或校驗資料傳輸可能出現的錯誤


41( ).
X


41. Standard CAN Bus (CAN Bus 2.0A)最大允許的節點編碼數為何?
(A) 2048;
(B) 1024;
(C) 512;
(D) 256


42( ).
X


42. CAN Bus傳輸架構中,資料長度程式碼(Data Length Code)為4bits,其最長資料 段(Data Field)為多少位元組(Bytes)?
(A) 7;
(B) 8;
(C) 15;
(D) 16


43( ).
X


43. 電容器容值為C,此時電容器兩端電壓為V,其電容所儲存的能量大小為何?
(A) VC 2
(B) VC 2 /2;
(C) CV 2
(D) CV 2 /2


44( ).
X


44. 連接線之線徑粗細的選用原則與下列何者有關?
(A)電流;
(B)頻率;
(C)穩定度;
(D)電磁干擾


45( ).
X


45. 燃油車、混合動力車、純電動車的部件中,下列何者是相同的?
(A)動力電池;
(B)傳動裝置;
(C)電動窗;
(D)空調系統


46( ).
X


46. 下列哪一種電容器沒有極性?
(A)超級電容(Electric Double Layer Capacitor);
(B)電解電容(Electrolytic Capacitor);
(C)鉭質電容(Tantalum Capacitor);
(D)薄膜電容(Film Capacitor)


47( ).
X


47. 下列哪一種元件其輸入輸出端沒有完全隔離?
(A)光耦合器(Photocoupler);
(B)自耦變壓器(Autotransformer);
(C)電流傳感器 (Current Transformer);
(D)無線電力傳輸(Wireless Power Transfer)


48( ).
X


48. 一電動車車輪直徑為63.5公分,若輪上編碼器解析度為400脈衝/轉,以示波器觀 測得知編碼器每一脈衝週期為1毫秒(1ms),若無滑差此時車輛車速約為多少?
(A) 9 km/hr;
(B) 18 km/hr;
(C) 36 km/hr;
(D) 72 km/hr


49( ).
X


49. 電動車馬達角度感測器輸出為1kHz固定頻率脈寬訊號,一圈對應一個脈寬訊號, 脈寬訊號隨角度增加而增加,若脈寬0.25毫秒(0.25ms)對應角度為180度,脈寬 0.5毫秒(0.5ms)對應可能角度為何?
(A) 0度;
(B) 45度;
(C) 120度;
(D) 270度


50( ).
X


50. 下列何者為編碼器A、B相可能的波形?
(A) 619c47a939878.jpg
(B) 619c47cbc078a.jpg
(C) 619c483298108.jpg
(D) 619c4867510ff.jpg



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劉儒剛剛做了阿摩測驗,考了2分