阿摩：重複學習，方可千錘百鍊。
71分
(37 秒)
模式:收錄測驗
科目:船舶操作與船上人員管理(概要)
 繼續測驗
再次測驗 下載 下載收錄
1(A).

8. 船舶的主尺度比是表示船體幾何形狀的重要參數，其大小與船舶的航行性能有密切關係。請問下列關於垂標間距與模吃水的比值的敘述何者正確？
(A) 該比值太大會影響操船的迴轉性能，比值小，船較短小，迴轉比較靈敏
(B) 與船體縱向強度及乾舷值有關，比值太大會影響船體強度。
(C) 對船體結構強度有較大的影響，比值越大，則船舶的舯橫剖面越扁，船體扁平，不利船體結構強度
(D) 該比值大則乾舷高，預備浮力大，貨艙容積增大，重心升高



2(C).

10. 目前船舶之艙蓋均為鋼製，可依其造型，功能以及操作方法之不同分門別類。請問下列何種艙蓋為專供二層甲板（Tweendeck ）使用之貨艙蓋，其優點為節省儲放空間，且在關閉時可得平整之甲板面，以供堆高機通行。？
(A) 滑動式艙蓋（Rolling Type hatch cover）
(B) 捲簾式艙蓋（Roll stowing type hatch cover）
(C) 滑收式艙蓋（Sliding, Nesting type hatch cover）
(D) 吊舉式艙蓋（Lifting type hatch cover）



3(C).

12. 根據MARPOL公約附則I規則38，特別海域內收受設施何者錯誤？
(A) 在海域內所有港口應提供適當的收受設施
(B) 該設備不致對船舶造成不當之延遲
(C) 油料裝油站與修理港等，負責收受自油輪上排出的其他殘留物和含油混合物
(D) 油料裝油站與修理站等，負責收受油輪上的不潔壓艙水與洗艙水



4(C).

14. 當船體正浮時，船貨裝載於其吃水面的浮面中心前方的船舶吃水情形為何？
(A) 平浮
(B) 平沉
(C) 艏俯
(D) 艉俯



5(A).
X


31. 當船舶處於有俯仰差狀態時，其平均吃水之計算式為：
，其中 表示平均吃水， 表示艏吃水， 表示艉吃水，L表示船長，則 表示：
(A) 浮力中心至舯距離
(B) 重心至舯距離
(C) 穩心至舯距離
(D) 浮面中心至舯距離



6(B).

34. 依STCW公約規定，應年滿幾歲，方得申請簽發未滿總噸位500從事近岸航程之航海船舶負責航行當值之航行員證書？
(A) 16
(B) 18
(C) 20
(D) 22



7(C).
X


40. 依據STCW公約，凡在總噸位500以上之船舶，構成航行當值一部分之乙級船員申請發證者 ，其年齡應滿幾歲？
(A) 16
(B) 17
(C) 18
(D) 20



最頂 ▬
快捷工具

收錄測驗 - 船舶操作與船上人員管理(概要)-阿摩線上測驗

葉椰子剛剛做了阿摩測驗，考了71分