精熟測驗 - 船用電機與自動控制(概要)-阿摩線上測驗

阿摩：成功只有兩步:開始行動、持續行動

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模式:精熟測驗
科目:船用電機與自動控制(概要)

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1(B).

24. 交流發電機並聯後，欲將部分負載移至新進發電機，應如何調整？
(A) 增加原發電機之速率
(B) 增加新發電機之速率
(C) 增加新發電機之激磁
(D) 增加原發電機之激磁

2(C).

25. 下列哪一個運算是「狄摩根」第一定理？
(A) A+B＝B+A
(B) AB＝BA
(C)
(D)

3(A).

27. 若電晶體僅工作於線性區時，此時之電晶體如同：
(A) 線性放大器
(B) 可變電阻
(C) 可變電容
(D) 電子開關

4(A).

34. 以下關於稽納二極體（Zener diode）之敘述何者正確？
(A) 稽納二極體在逆向偏壓工作
(B) 稽納二極體在逆偏時之行為與一般二極體相同
(C) 稽納二極體的崩潰電壓固定，不會因溫度不同有所變化
(D) 稽納二極體常用來作為電路過電流保護的元件

5(B).

20.若三相交流發電機盤面上顯示消耗功率為300 kW，電壓為440V，使用之線電流為800A時，其負載之功率因數（PF）為：
(A)

(B)

(C)

(D)

6(A).

32.一般饋電盤使用何種斷路器？
(A)空氣斷路器
(B)模組式斷路器
(C)閘刀型斷路器
(D)漏電斷路器

7(B).

36.根據驗船協會規定，起動空氣瓶之容量，應在不充填的情況下，足夠讓主機連續正、倒俥交替起動多少次？
(A)8
(B)10
(C)12
(D)14

8(A).

7. 下列何者為積分控制的主要目的？
(A) 消除穩態誤差
(B) 隨負載變化而產生偏移
(C) 增加不穩定性的可能率
(D) 提高增益

9(A,B,C).

9. 兩同步發電機欲作並聯運轉，其「手動整步」的檢查項目為何？
(A) 電壓、頻率、相位
(B) 電壓、相序、相位、頻率
(C) 相序、電壓、相位、頻率
(D) 電流、電壓、相位

10(D).

11. 如圖中，I（係指流經最右邊兩組併聯電阻之電流）之值為多少？

(A) 2 A
(B) 2.2 A
(C) 2.5 A
(D) 2.8 A

11(A).

12. RLC串聯諧振電路中，下列敘述何者錯誤？
(A) 電壓超前電流一角度
(B) 電路呈純電阻性質
(C) 功率因數為1
(D)

12(C).

14. 下圖之電路，若輸入為 Vi之直流電壓，該電路的時間常數RC之定義為何？

(A) 電路的輸出電壓所需的時間
(B) 電路的輸出電壓所需的時間
(C) 電路的輸出電壓所需的時間
(D) 電路的輸出電壓所需的時間

13(D).

23. 下列何者，可藉同步指示器檢出兩組欲並聯發電機是否一致？
(A) 電壓
(B) 功率
(C) 電流
(D) 相位

14(A).

25. 某輪船之AC 440 V分電盤上，欲以垂直方式增裝一只15 A模組式無熔絲電路斷路器（No-fuse Circuit Breaker），如圖所示，則那一端是聯結供電端？

(A) 頂端，（T）
(B) 右側，（S）
(C) 左側，（P）
(D) 底端，（B）

15(B).

27. 船舶緊急發電機的靜態電壓變化，在任何之負荷變動下，不得超過額定電壓的百分之多少？
(A) ±2.5
(B) ±3.5
(C) ±4.5
(D) ±5.5

16(B).

29. 三台單相變壓器接成Y－Y接線時，次級線電壓的大小為次級相電壓的幾倍？
(A)
(B)
(C) 1/3
(D) 1

17(D).

32. 為減少渦流損失，通常採取的方法是：
(A) 減小渦流迴路的電壓
(B) 減小渦流迴路的電阻
(C) 增大渦流迴路的截面積
(D) 增大渦流迴路的電阻

18(A).

38. 現今重柴油主機商船配電盤（AC 440V，3相）之匯流排的中間應裝有「隔離開關（Disconnect switch）」，其作用為何？
(A) 斷開匯流排聯結成左右兩部分
(B) 抑制電流流經匯流排之震盪現象
(C) 斷開匯流排上的特異接地部分
(D) 抑制電流流經匯流排之集膚現象