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【詳解卡新福利】寫作批改懸賞券,將於 2024/09/30 23:59:59 過期,還沒使用或領取,趕快前往領取並使用吧!
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阿摩:猶豫不決是一個錯誤,遲早你都要採取行動,否則機會稍縱即逝。
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科目:船舶操作與船上人員管理(概要)
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1(C).
16. 根據1966年載重線國際公約的規定,乾舷甲板和船艛甲板上所有敞露部位應裝設有效的欄 杆或舷牆,該欄杆或舷牆高出甲板的高度應至少有幾公尺?
(A) 0.85公尺
(B) 0.90公尺
(C) 1.00公尺
(D) 1.20公尺
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2(A).
17. 根據1966年載重線國際公約的規定,乾舷甲板和船艛甲板上所有敞露部位應裝設有效的欄 杆或舷牆;而設置欄杆時,最低橫杆的高度不得大於幾公厘?
(A) 230公厘
(B) 250公厘
(C) 275公厘
(D) 300公厘
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3(A).
18. 於靜穩度曲線(Statical stability curve)中無法觀察的資料為何?
(A) 穩定中心的高度
(B) 復原力消失角度
(C) 最大復原力角度
(D) 最大復原力
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4(C).
22. 有關船舶結構佈置的設計型式,下列何者為錯誤?
(A) 縱向系統
(B) 橫向系統
(C) 垂向系統
(D) 混合系統
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5(D).
27. 船舶復原力臂主要與下列何者有關?
(A) 船舶大小
(B) 船舶浮心高度
(C) 船舶寬度
(D) 船舶橫傾角的大小
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收錄測驗 - 船舶操作與船上人員管理(概要)-阿摩線上測驗
傑瑞剛剛做了阿摩測驗,考了100分