試卷測驗 - 102 年 - 102年交通部第3次航海人員測驗一等船副貨物作業#17165-阿摩線上測驗

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試卷測驗 - 102 年 - 102年交通部第3次航海人員測驗一等船副貨物作業#17165

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1(C).

1.依據IMO「散裝固體貨物安全作業章程」，木炭屑於裝載前，應暴露於露天中最少幾天？
(A)11天
(B)12天
(C)13天
(D)14天

2(C).

2.當某船排水量12,000噸，當傾側6.5度，復原力矩是600噸米，sin 6.5°＝0.11320，求初期穩心高（GM）是多少米？
(A)0.11米
(B)0.22 米
(C)0.33米
(D)0.44米

3(C).

3.某船浮於在碼頭，水密度為1.005，夏季載重線的下緣，右邊在水線上，左邊在水線上方50 mm， FWA＝175 mm，TPC＝12噸，求船舶裝載至海水中滿載水尺，尚能裝貨多少噸？
(A)208噸
(B)228噸
(C)248噸
(D)268噸

4(C).

4.當船舶之初期穩心高度為負，若船舶傾側角度大於惰性角，則扶正力臂將變為？
(A)正
(B)負
(C)不變
(D)零

5(C).

5.有關鋼管的裝載，下列敘述何者錯誤？
(A)必須注意防止貨物滾動和保護管頭
(B)小口徑鋼管成捆順船左右方向堆放
(C)大口徑鋼管管頭一正一倒交替緊密排列
(D)每層之間應用厚度適當的木條做襯墊

6(C).

6.下列貨物，何者具有放出水蒸汽促使貨艙出汗之性質，但本身受汗濕而損傷較輕微？
(A)羊毛
(B)種子
(C)蔬菜
(D)乾燥生皮

7(C).

7.「固體或液體物質，其本身能因化學反應產生氣體，此氣體的溫度，壓力及速度能對周圍環境造成破壞。」，上述定義是指國際海運危險品章程中的那一類危險品？
(A)易燃固體
(B)與水接觸會釋放出易燃氣體的物質
(C)爆炸物
(D)有機過氧化物

8(C).

8.國際海運危險品章程中，三角形標誌內繪有一條魚及“ X ”號者，代表什麼物質？
(A)海洋污染物
(B)傳染性物質
(C)毒性物質
(D)有機過氧化物

9(C).

9.穀類卸載，如分港卸貨，應注意船體所受那些應力，不可超過容許限度？
(A)彎曲力矩及剪力
(B)扭力及剪力
(C)舯拱及舯垂
(D)剪力及舯垂

10(C).

10.目前國際運輸中所常使用之貨櫃，其材質為何？
(A)不銹鋼
(B)塑膠鋼
(C)鋁合金
(D)鋼鐵製

11(C).

11.冷藏櫃在船上堆裝時，其置放冷凍機組之一端應保持朝向船的什麼方向？
(A)艏向
(B)艉向
(C)船舶左舷側
(D)船舶右舷側

12(C).

12.在船舶作縱向貨物移動時，下列何種情況下，艏艉吃水變化值一樣？
(A)當LCB與LCG相合
(B)當LCB與LCF相合
(C)當LCG與LCF相合
(D)當LCF與舯線相合

13(C).

13.甲貨積載因素為80，乙貨積載因素為100，如果在同一艙中，單獨裝甲貨或單獨裝乙貨，則下列何者正確？
(A)甲貨比乙貨裝的多
(B)甲貨比乙貨裝的少
(C)甲貨和乙貨相等
(D)無法比較

14(C).

14.對於涼溫運輸之冷藏貨物，需要用通風機對冷藏艙進行通風換氣，以達到降溫作用，通常宜在那個時候進行？
(A)夜間
(B)白天
(C)早晨或傍晚
(D)任何時候

15(C).

15.船舶裝載運輸易腐貨物，以下列何種保管運送方式為正確？
(A)鮮蛋宜採用冷溫運輸
(B)魚、肉宜採用涼溫運輸
(C)水果、蔬菜宜採用凍結運輸
(D)均不需要冷藏

16(C).

16.貨艙污水槽必須保持清潔主要原因為何？
(A)便利工人進出
(B)壓艙水量測準確
(C)避免貨物破損
(D)污水排洩順暢

17(C).

17.為使裝載之銅選礦逐漸冷卻含水率漸次減少，裝船之銅選礦均應在陸上留置多少天以上？
(A)10
(B)12
(C)15
(D)16

18(C).

18.穀類裝載船之載重線標誌刻於下列何處？
(A)船舯左右兩舷之甲板線上
(B)船舯右舷之外板上
(C)船舯左右兩舷之內板上
(D)船舯左右兩舷之外板上

19(C).

19.下列船體彎曲力矩之計算公式，何者正確？（設MH為所計算之艙壁處由WH產生之力矩，MD為所計算之艙處由WD所產生之力矩，MB為所計算之艙壁處由B產生之力矩）
(A)彎曲力矩＝MH＋MD－MB
(B)彎曲力矩＝MH－MD＋MB
(C)彎曲力矩＝MH＋MD＋MB
(D)彎曲力矩＝MB－MH－MD

20(C).

20.載重線標誌（Load Line Mark）中的圓圈、線段和字母，當船舷為暗色底者應漆成：
(A)紅色
(B)黑色
(C)白色
(D)灰色

21(C).

21.在已知吃水下，船上有多少處位置上，將貨物卸下或裝載，而水尺僅在一端改變？
(A)一處
(B)二處
(C)三處
(D)沒有

22(C).

22.貨艙通風的目的為何？
(A)使艙外露點溫度低於艙壁和貨物表面溫度
(B)使艙內露點溫度高於艙外露點溫度
(C)使艙內露點溫度高於艙壁和貨物表面溫度
(D)使艙內露點溫度低於艙壁和貨物表面溫度

23(C).

23.油輪裝載後測定油艙油溫時，只測中層油溫，油艙數為27個，則應在左、中、右應選擇幾個油艙來進行測定？
(A)27
(B)21
(C)18
(D)15

24(C).

24.船舶裝運穀類其重心低，則穩心高度GM及復原力矩及搖擺週期之關係為何？
(A)GM值大，復原力矩較小，搖擺週期快
(B)GM值小，復原力矩較小，搖擺速度較快
(C)GM值大，復原力矩也大，搖擺之速度較慢
(D)GM值大，復原力矩較大搖擺之速度較快

25(C).

25.穀類裝運船航行中當自然搖擺週期與波浪搖擺週期相同時，會使搖擺的角度愈來愈大，最後產生下列何種狀況？
(A)導致船舶受損
(B)導致船舶翻覆
(C)導致機件受損
(D)導致船體變形

26(C).

26.有一穀類裝載船，浮於海水中，裝了100噸穀類後，吃水平均增加8公分，求TPC為多少噸？
(A)8.5
(B)10.5
(C)11.5
(D)12.5

27(C).

27.某穀類裝載船之排水量20,000噸，在純海水中平均吃水12m，今駛入一密度為1.010之水域中，若 TPC25則其新平均吃水為多少m？
(A)12.117
(B)11.117
(C)10.117
(D)9.117

28(C).

28.貨物由託運人經內陸運輸系統運送抵港埠貨櫃集散站，或內陸貨櫃集散站，經辦妥通關手續後，由運送人負責按同一目的港之貨物併裝成同一貨櫃，加封、拖運至港埠貨櫃場裝船，經海洋運抵目的港後，在目的港之港埠貨櫃集散站內，或送往內陸貨櫃集散站啟封、拆櫃進倉暫存，再由各受貨人分別通關提貨。此種貨櫃化運輸之方式稱之為甚麼方式？
(A)戶至戶之方式（Door to door）
(B)戶至港之方式（Door to port）
(C)港至戶之方式（Port to door）
(D)港至港之方式（Port to port）

29(C).

29.所謂貨櫃之凈重（Net weight）是指下列何者？
(A)最大貨載量之重量
(B)未裝貨時貨櫃之本身重量
(C)最大總重量減去空櫃重量
(D)貨櫃內部可容納之重量

30(C).

30.在未清楚廠家說明書並確認其特性、裂斷強度及適用性之前，不得使用下列何種貨物繫固設備？
(A)鋼索
(B)繩纜
(C)鏈條
(D)編織帶

31(C).

31.尼龍繩在吸收百分之多少水分後，於負荷下之整體效果，其有效強度減少約15％？
(A)8-9
(B)10-11
(C)12-13
(D)14-15

32(C).

32.在貨櫃中積載圓筒容器，應如何積載？
(A)直立
(B)橫置
(C)縱置
(D)縱、橫置皆可

33(C).

33.整組（Unit）貨物之積載與繫固，船長所備之貨物資料，其尺寸應以何種單位表示？
(A)呎
(B)碼
(C)公尺
(D)公釐

34(C).

34.由泰國裝載白米開往日本，此時通風換氣採用何種通風方式較合適？
(A)消極自然通風
(B)積極自然通風
(C)表面通風
(D)禁止通風

35(C).

35.下列何者不是貨物墊艙的目的？
(A)便於理貨
(B)將貨物與甲板隔開防止浸水、出汗
(C)防止貨物移動、壓損
(D)防止花粉粒狀貨物掉落污水槽

36(C).

36.有關會揚起灰塵之貨物的裝貨原則之敘述，下列何者錯誤？
(A)最好裝於底部
(B)儘量後裝先卸
(C)裝後應加蓋並清掃
(D)儘量先裝後卸

37(C).

37.下列何者未定義於現行之「散裝榖類安全載運國際章程」中？
(A)滿載艙間
(B)部分裝載艙間
(C)平艙滿載艙間
(D)未平艙滿載艙間

38(C).

38.貨櫃船上垂直堆積器（Vertical stacker）之主要用途為何？
(A)在於連接各層貨櫃並作為定位之用
(B)縱向裝載40呎櫃的艙位改裝成20呎櫃時使用
(C)幫助貨櫃快速裝載及定位
(D)在只裝一層貨櫃之情況下可以不必再使用其他之繫栓屬具

39(C).

39.貨櫃繫栓屬具中，用來依縱向引橫向連接貨櫃而達成縱向或橫向拉力之屬具為：
(A)橋式銜接器（Bridge fitting）
(B)定位鎖座（Positioning cone bases）
(C)垂直堆積器（Vertical stacker）
(D)縱向堆積器（Longitudinal stacker）