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模式:今日錯題測驗
科目:專技◆保險◆海商法
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1(C).

1 我國海商法所採責任限制制度是：
(A)委棄主義兼委付主義
(B)船價主義兼委付主義
(C)船價主義兼金額主義
(D)委棄主義兼金額主義



2(A).

2 關於海商法上委棄與委付之差異，下列何者正確？
(A)海事限責制度中的委棄權行使，係屬單獨行為，只要船舶所有人之單方意思表示即可發生效力。海上保險之「委付」 ，須被保險人以意思表示為之，且須經保險人承諾或經法院判決 後始生效力，故通說認係契約行為
(B)海事限責制度中的委棄權主體是船舶所有人；海上保險之委付權主體是保險人
(C)依據現行制度，船舶所有人所負擔者，乃是一種船價責任，但是當船舶所有人依法行使委棄權時，則轉變為無限責任。海商法第 142 條所稱之海上保險之「委付」 ，係指保險人將保險標的物之一切權利移轉予共同海損債務人，從而取得降低責任之目的
(D)能為委棄之客體者，唯有船體和運費，故能為委付之客體者，僅有船舶和運費



3(D).

3 福德號因疫情期間停泊在基隆港，該所有權人無法承擔疫情期間經營的損失，終於覓得買主，這位買主為美國籍長居臺灣，該如何做才能使這位買主順利取得福德號？
(A)我國海商法規定船舶讓與採取意思主義，有別於物權法採取書面主義，只需要有買賣的意思合意即可，無須履行其他要件
(B)凡物權之移轉，都需要按照我國物權法之規定，必須要登記方能使所有權移轉，故船舶讓與也不例外，應登記始生移轉效力
(C)船舶現實所在地是基隆港，依據船舶特性，有不動產特性與動產特性，因此移轉讓與必須履行登記和交付，不需要履行駐外使館蓋印要件
(D)船舶在基隆港，應經過所在地的航政主管機關蓋印證明，以及書面兩個要件



4(A).

4 建造中船舶之強制執行，原則上是適用何種執行方式？
(A)不動產執行方式
(B)動產執行方式
(C)變賣方式
(D)質借方式



5(C).

9 運送人簽發三份載貨證券後，由阿曼群島出發至目的地高雄港。請求交付貨物之人僅持有一份載貨證券，於高雄港請求交付全部貨物。下列何者正確？
(A)運送人應在港邊等待三份載貨證券齊全時始能交付貨物
(B)運送人應先行進倉而等待三份載貨證券齊全時始能交付貨物
(C)運送人不得拒絕交付貨物
(D)至少要有過半數之載貨證券，運送人始可交付貨物，故本案必須拿到至少兩份載貨證券， 運送人始可交付貨物



6(B).

16 下列關於船舶所有權讓與之描述，何者正確？
(A)船艙所堆存之燃料，即使未特別約定，依法應為船舶所有權所及而隨同讓與受讓人
(B)若讓與未作成書面，不生效力
(C)若讓與未經登記，不生效力
(D)若所讓與之船舶為共有，應以共有人全體同意，讓與方為合法



7(D).

17 下列何者為適用海商法第 21 條第 1 項船舶所有人責任限制之債權？
(A)船舶所運原油洩漏造成魚塭中大批魚苗死亡之賠償
(B)海員於船舶服務期間內因職務而受傷之醫療費用
(C)船舶所有人刻意指揮船舶衝撞他船所生之賠償
(D)港務機關替船舶所有人打撈沈船而代墊之費用



8(A).

19 下列何者為光船傭船契約之正確描述？
(A)海商法法典中不曾出現「光船傭船」一詞
(B)光船傭船契約實際上屬於一種全部傭船之貨物運送契約
(C)光船傭船人不占有船舶，亦不負擔航行費用
(D)光船傭船人不負海員之僱用及管理責任



9(C).

20 下列何者為對於載貨證券正確之描述？
(A)船長依法無權簽發載貨證券
(B)載貨證券屬於完全有價證券
(C)清潔載貨證券係指載貨證券未就貨物之包裝或內容為特別之批註者
(D)無記名載貨證券係指證券上未記載託運人之姓名或名稱者



10(D).

24 海商法第 99 條規定：「因碰撞所生之請求權，自______起算，經過______不行使而消滅。」 二空格應填？
(A)碰撞後返抵港口之日；1 年
(B)碰撞日；1 年
(C)碰撞後返抵港口之日；2 年
(D)碰撞日；2 年



11(D).

25 下列有關海難救助報酬請求權資格之事項，何者正確？
(A)若施救人係以水上飛機對遇難船舶施行救助，因水上飛機非船舶，施救人無報酬請求權
(B)服務於被救助船舶之船員對該船施行救助，仍有救助報酬請求權
(C)海軍救難艦施行海難救助，應有救助報酬請求權
(D)若救助之標的為落海之人，施救人無報酬請求權



12(B).

29 共同海損中有關運費之犧牲或損失，何者正確？
(A)預付且約定不得退還之運費，屬於共同海損債權計算之範疇
(B)船舶發航後因不可抗力不能到達目的港而將原裝貨物運回時，託運人所負擔之去航運費，不列入共同海損損失之計算
(C)運送人因貨載毀損所減省之卸載費用，應由其自行吸收，不應自運費損失總額中扣除
(D)此處運費損失之計算，應以航程開始時地或共同航程開始時地之實際淨值為準



13(A).

30 下列何者屬於共同海損危險之概念？
(A)須為船舶航程期間之危險
(B)須以實害已經發生者為限
(C)危險僅及於船舶或僅及於貨載即可
(D)專指海難中所發生之危險



14(B).

36 下列關於海上保險委付之描述，何者正確？
(A)委付得附有條件或期限
(B)只要委付之通知經保險人明示承諾後，當事人皆不得撤銷
(C)委付之權利，自得為委付之日起，經過 1 年不行使而消滅
(D)委付若經保險人承諾，依法自承諾之日起，將保險標的物視為保險人所有



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