近期錯題測驗-輪機保養與維修(概要)（包括輪機基本知識）-阿摩線上測驗

88分

模式:近期錯題測驗
科目:輪機保養與維修(概要)（包括輪機基本知識）

1(C).

2. 當柴油機之活塞環因彈力不足或缸套過度磨損時，造成活塞環損傷，其主要原因為下列何者？
(A) 環槽積碳
(B) 氣缸套環脊(Ridge)
(C) 活塞環徑向脹縮疲勞
(D) 環槽過度磨損

2(A).

7. 下列有關造水機所製成之淡水含鹽量過高原因之敘述，何者錯誤？
(A) 蒸發量過大
(B) 蒸發器水位太低
(C) 鹽水含鹽量太大
(D) 冷凝器洩漏

3(B).

16. 同步發電機因負載性質不同而造成的端電壓下降原因，下列敘述何者正確？
(A) 電阻性負載增加所致
(B) 電感性負載增加所致
(C) 電容性負載增加所致
(D) 電子性負載增加所致

4(D).

18. 般鍋爐設計為防止低溫腐蝕並提高熱效率，給水進口溫度為多少？
(A) 70℃~80℃
(B) 85℃~100℃
(C) 105℃~115℃
(D) 120℃~135℃

5(B).

26. 下列何者不是「氣壓作動加熱溫度調節器」的組成構件？
(A) 恆溫器
(B) 控制器
(C) 定位器
(D) 調節器

6(B).

29. 二行程柴油主機空氣冷卻器，如果未按時保養會造成何結果？
(A) 排氣閥燒損
(B) 掃氣量減少
(C) 燃油噴霧不良
(D) 滑油溫度升高

7(D).

34. 高於再結晶溫度所鍛得之鍛件，其晶粒呈何形狀？
(A) 多角形
(B) 圓形
(C) 纖維狀
(D) 橢圓形

8(B).

36. 管路系統中的管子連接節（Pipe union），其螺牙一般應為以下何者？
(A) 一端為內牙，另一端為反牙
(B) 兩端皆為內牙
(C) 一端為外牙，另一端為反牙
(D) 兩端皆為反牙

9(D).

5. 下列何者不屬於防止大型低速柴油主機活塞環故障的對策？
(A) 加強對噴油閥和增壓機的管理
(B) 注意燃油品質的變化
(C) 經常通過氣缸掃氣口檢查活塞、活塞環和氣缸套的工作情況
(D) 降低燃油進口壓力

10(B).

9. 油浴式艉軸管前軸封系統的功能為何？
(A) 防止海水漏入機艙
(B) 防止滑油漏入機艙
(C) 防止汙物進入艉軸承
(D) 防止滑油漏入海中

11(A).

15. 滑油為增強潤滑性及油膜強度，可加入那些化合物？
(A) 硫、磷、氯
(B) 鋅、鉛、鋇
(C) 鈉、酚、鈦
(D) 矽、胺、鋇

12(C).

26. 啟動馬達帶動之往復式艙底水泵後，雖然原先有水正常排出，但運轉一段時間後，水側發出呻吟聲之噪音；應先檢查下列何者？
(A) 吸口濾器
(B) 泵轉速
(C) 泵迫緊
(D) 泵水閥

13(C).

27. 為何空氣壓縮機需附設釋荷裝置？
(A) 排除儲氣槽內積水
(B) 排除氣缸內積水
(C) 確保壓縮機於無載情況下啟動
(D) 確保壓縮機排出壓力穩定

14(B).

31. 船舶柴油主機排氣節熱器（Exhaust gas economizer）屬於下列何種鍋爐？
(A) 熱媒油
(B) 水管
(C) 火管
(D) 煙管

15(D).

33. 使用三用電錶之歐姆檔，檢查電容器之好壞時，如果指針並不偏動，始終停留在∞ Ω處表示電容器：
(A) 是好的
(B) 漏電
(C) 被擊穿而短路
(D) 內部引線斷路或電容量過小，該檔位無法量測

16(A).

8. 空氣增壓機濾網兩側的壓差值極小，通常以何種壓力表顯示?
(A) 水柱高度計
(B) 波登壓力表
(C) 複式壓力表
(D) 數位壓力表

17(B).

18. 依據SOLAS規定，船長為75公尺以上，舵桿直徑為230mm以上，在額定最大航速時，自任一邊舵角35度，轉至另一邊舵角30度，所需的時間至多不得超過多少秒?
(A) 20秒
(B) 28秒
(C) 35秒
(D) 60秒

18(C).

28. 船舶主機曲柄軸撓度的量測時機，下列何者較恰當？
(A) 吊缸完畢時
(B) 進塢大修時
(C) 主機剛停俥後
(D) 主機啟動前

19(A).

33. 在氣壓式PID控制器中，若微分閥堵塞，會造成：
(A) 受到擾動後，系統之反應會出現追逐擺動現象（Hunting）
(B) 受到擾動後，系統之反應會出現追逐擺動現象，但穩態誤差為零
(C) 受到擾動後，系統之反應會出現穩態誤差
(D) 系統之反應會變遲緩

20(C).

34. 船舶主機在強風高浪下航行時，若未能作適當的處理將可能導致：
(A) 噴油泵柱塞膠著
(B) 各機件膨脹收縮不均而發生漏洩
(C) 增壓機發生波震而產生故障
(D) 燃燒室及活塞冠結碳渣

21(D).

36. 柴油主機煙囪排氣的顏色呈白色又帶青色，其可能的原因為何？
(A) 煙道二次燃燒
(B) 新鮮空氣量不足
(C) 機器過負荷運轉
(D) 氣缸油太多或黏度過低

22(C).

37. 固定螺距的螺槳，其螺距是指下列何者？
(A) 最大半徑處的螺距
(B) 吸力面各半徑螺距的平均值
(C) 壓力面三分之二R處的螺距
(D) 吸力面的徑向變螺距

23(D).

29. 推進軸的龜裂原因，下列何者錯誤？
(A) 擦傷
(B) 材料疲勞
(C) 電化腐蝕
(D) 空蝕

24(D).

5. 柴油機之活塞環因扭曲及水平變形而造成疲勞折斷，其主要原因為下列何者？
(A) 環槽積碳
(B) 氣缸套環脊(Ridge)
(C) 活塞環徑向脹縮疲勞
(D) 環槽過度磨損

25(C).

36. 若三相感應電動機，啟動的時間較長，加上負載後轉速明顯下降，運轉電流上升，其主要原因下列何者為非？
(A) 電源缺相
(B) 馬達繞組有一相接地
(C) 電源電壓過低
(D) 轉差率下降

近期錯題測驗-輪機保養與維修(概要)（包括輪機基本知識）-阿摩線上測驗

張元榕剛剛做了阿摩測驗，考了88分