阿摩：後悔過去，不如奮鬥將來
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【精選】 - 民航局◆遙控無人機◆專業操作證難度:(1~25)
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1(A).

74. 考量天氣條件對於遙控無人機操控行為之影響，遙控無人機操作人應具備下列何者之基 礎判讀能力？
(A) 航空氣象報文。
(B) 國內城市氣象報文。
(C) 外國城市氣象報文。
(D) 觀光地區氣象報文。



2(D).

82. 終端機場天氣觀測報中，盛行天氣現象包括下列哪個項目？
(A) 風向風速。
(B) 能見度。
(C) 天氣狀況及雲組。
(D) 以上皆是。



3(A).

12. 遙控無人機操作人若體驗到壓力已導致己身能力下滑時即應採取下列哪種作為？
(A) 暫停執行任務、適當休息。
(B) 堅持到底、繼續執行任務。
(C) 順其自然、不必大驚小怪。
(D) 邊聽音樂舒壓、邊執行任務。



4(D).

15. 操作遙控無人機前藉由下列哪些有效的工作量管理，以確保飛行任務安全執行？
(A) 計畫。
(B) 整理。
(C) 排序工作任務。
(D) 以上皆是。



5(D).

20. 慢性疲勞可能出現的症狀包括下列哪種狀況？
(A) 虛弱、強烈的疲倦、倦怠感。
(B) 心悸、呼吸不順、頭痛。
(C) 其他身體的不適及沮喪與焦慮。
(D) 以上皆是。



6(A).

22. 下列哪種狀況是身體組織水分不足的情況？
(A) 脫水。
(B) 失眠。
(C) 低血糖。
(D) 缺氧。



7(C).有疑問

28. 避免熱中暑的方法是採取下列哪個動作？
(A) 勿飲酒過量。
(B) 充分的睡眠。
(C) 規律攝取足量水份。
(D) 按時用餐。



8(A).

31. 在下列哪個時機，遙控無人機操作人應對遙控無人機進行起飛前檢查？
(A) 每次操作前。
(B) 遙控無人機有明顯異狀時。
(C) 天氣變壞時。
(D) 操作人感覺不對時。



9(B).

32. 遙控無人機起飛前檢查中發現任何異常狀況，應採取下列哪個動作？
(A) 暫時忽略異常狀況，繼續操作。
(B) 應立即修正以確保安全。
(C) 記錄異常狀況就好，不必大驚小怪，繼續操作。
(D) 任務重要就繼續操作，任務不重要就暫停操作。



10(A).

42. 自動決策模式基本上是一種反射性的模式，其形成的重要基礎是下列哪種方式？
(A) 大量的訓練及經驗。
(B) 擴大參與人數。
(C) 正確的政治指導。
(D) 高深的哲學思想。



11(A).

44. 呼吸頻率過快以致血液裡二氧化碳的濃度過低所導致的結果，稱之為下列哪種狀況？
(A) 過度換氣。
(B) 壓力。
(C) 疲勞。
(D) 熱中暑。



12(A).有疑問

45. 壓力基本上可以分做下列哪兩大類？
(A) 急性及慢性。
(B) 經濟性及社會性。
(C) 個人性及團體性。
(D) 有害性及無害性。



13(A).

55. 無人機正在執行任務時，發現天氣明顯變化：能見度變差、相對濕度變高、陣風風速變大，請問操作人應採取下列哪一項動作？
(A) 當機立斷，立即將無人機返場降落，以免危及無人機性能和飛行安全。
(B) 視無人機團隊組員人數而定，如果人數夠多就繼續執行任務，不用擔心天氣影響到 無人機性能和飛行安全。
(C) 視無人機機型而定，如果無人機出廠性能優異就繼續執行任務，不必在乎天氣影響 到無人機性能和飛行安全。
(D) 以上皆是。



14(A).

58. 下午 3 點無人機飛行時天氣愈來愈壞，氣象預報說下午有雷雨，但此時無人機正在執行一項任務，至少需要到下午 5 點才能結束返場，請問操作人應採取下列哪一項飛行決 策？
(A) 在惡劣天氣下飛行，會增加飛航安全的風險，應避免在雷雨期間下執行任務。
(B) 無人機狀況良好，雖然氣象預報說有雷雨，但不一定會發生，就算發生也不一定會 碰上，所以可繼續執行任務。
(C) 以前也不是沒碰過雷雨，只要無人機狀況良好、操作人能力優秀，克服天氣因素沒 問題，所以可繼續執行任務。
(D) 因為此次任務非常重要，中途放棄會損失許多金錢和時間，所以可繼續執行任務， 等碰到雷雨再說。



15(C).

59. 無人機已連續飛行一段長時間，操作人全程專心操作，但因前一夜休息不足略顯疲態，操作團隊其他組員感覺該操作人反應變慢、注意力渙散、專注力下降、協調性及溝通性降低等，請問操作團隊應採取下列哪一項動作？
(A) 因為該操作人比較熟悉任務需求，還是由他繼續操作，其他組員多跟他講話，鼓舞精神，硬撐下去。
(B) 詢問該操作人會不會疲累、可否繼續操作；如果不會疲累就繼續操作，如果會疲累再說。
(C) 基於飛航安全的考量，應儘快返場落地；由其他合適的操作人繼續執行任務。
(D) 請該操作人將無人機至於自主飛行模式，然後閉目養神，直到精神恢復再繼續操 作。



16(C).
X


63. 最大起飛重量二公斤以上且裝置導航裝置之遙控無人機於執行任務途中，因天氣變壞、 能見度變差，最後導致無人機失控墜毀於空曠無人區域，未造成人員死傷或財物毀損， 請問操作人對該無人機墜毀事件應有下列哪一項認知？
(A) 雖然未造成人員死傷或財物毀損，仍應將無人機殘骸撿拾乾淨再回程，而且不要跟任何單位通報，以免造成自己困擾。
(B) 應在墜毀現場檢討失事原因，檢視殘骸狀況，勿破壞現場，通報當地警察局處理。
(C) 無人機因天氣等不可抗力因素而失控墜毀，只要未造成人員死傷或財物毀損，就不 必做任何善後處理或通報任何單位。
(D) 事件發生後，無人機所有人或操作人應將事件經過通報民航局。



17(D).

1. 遙控無人機如為不法份子作為犯罪工具或因不當操作而致失控墜落者，可能導致何種後果？
(A) 造成他人生命財產之損失。
(B) 危害公共利益。
(C) 影響飛航安全。
(D) 以上皆是。



18(C).

5. 外國人領有外國政府對於所持有遙控無人機之註冊、操作證及檢驗合格等證明文件者，必須向哪個單位申請認可後，於遵守我國相關法令下從事遙控無人機活動？
(A) 外交部。
(B) 駐外單位。
(C) 民航局。
(D) 科技部。



19(D).

8. 操作人不得無故利用遙控無人機對他人進行何種行為？
(A) 攝錄非公開活動。
(B) 竊聽私下談話。
(C) 窺視身體隱私部位。
(D) 以上皆是。



20(A).

13. 針對違反規範之遙控無人機操作人及所有人所處以罰鍰額度，係衡量何種因素而定？
(A) 公眾利益及安全財產危害程度。
(B) 政府稅收及國家經濟指數。
(C) 國力強弱及世界局勢。
(D) 教育程度及人民素質等。



21(B).

14. 操作人於遵守相關規範下從事屬休閒娛樂性質之遙控無人機活動，其活動風險以何種管理方式為主？
(A) 財政管理。
(B) 自我管理。
(C) 衛生管理。
(D) 健康管理。



22(B).

15. 為法人從事業務之遙控無人機操作人，依法須強制加入何種保險？
(A) 積水險。
(B) 責任險。
(C) 地震險。
(D) 颱風險。



23(A).

21. 航空站或飛行場四周之一定距離範圍係由哪個機關進行公告？
(A) 民航局。
(B) 衛福部。
(C) 內政部。
(D) 文化部。



24(C).

24. 政府機關（構）、學校或法人因執行業務需於禁、限航區及航空站或飛行場四周一定距離範圍內從事遙控無人機飛航活動者，應申請何者會商目的事業主管機關同意後，始得為之？
(A) 鄉鎮區公所。
(B) 衛福部。
(C) 民航局。
(D) 科技部。



25(A).

33. 從事休閒娛樂用途之遙控無人機不得於下列哪個區域進行飛航活動？
(A) 人群聚集或室外集會遊行上空。
(B) 經地方政府同意開放無人機活動之公園綠地。
(C) 經地方政府同意開放無人機活動之人煙稀少區。
(D) 經地方政府同意開放無人機活動之河灘地。



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鍾昌豫剛剛做了阿摩測驗，考了96分