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63
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科目:公路◆汽車構造原理
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1(B).
X
3. 在同一條件下將汽油引擎與柴油引擎的輸出馬力作比較,汽油引擎 之輸出馬力較柴油引擎大。
(A)O
(B)X
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2(B).
20. 一般金屬導體之電阻會隨溫度的變化而改變,如果溫度增高電阻會 變小。
(A)O
(B)X
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3(B).
X
12. 四缸四行程引擎,點火順序為 1-3-4-2,當第 4 缸在動力行程, 則第 3 缸為
(A)進氣行程
(B)壓縮行程
(C)動力行程
(D)排氣行 程。
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4(B).
4. 四行程四汽缸引擎在發動時,其中某一汽缸之動力行程未完畢而 另一汽缸之動力行程又已開始,則其各缸產生的動力是會重疊一 段曲軸轉角,此稱為動力重疊時期。
(A)O
(B)X
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5(B).
5. 汽油引擎與柴油引擎比較,柴油引擎的柴油和空氣的混合比較 大,引擎正常發動運轉時,燃燒較完全,廢氣中之CO、HC較多。
(A)O
(B)X
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6(B).
7. 連桿係將活塞頂部的動力傳到凸輪軸,亦即將活塞的往復運動變 為旋轉運動。
(A)O
(B)X
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7(B).
19. 一般汽油引擎在引擎怠速時,點火時間約在上死點後 7°至 15°。
(A)O
(B)X
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8(B).
20. 電瓶電由點火開關線頭經ST線頭流到馬達電磁開關之S線頭,電 分二路,一條經較粗的吸住線圈到外殼鐵產生吸力,另一條經較 細的吸入線圈經電磁開關的M線,經馬達磁場線圈及電樞線圈搭 鐵,使馬達能緩慢旋轉,並產生強大的電磁引力。
(A)O
(B)X
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9(C).
X
1. 有一四缸引擎其汽缸的直徑為100公厘(㎜),行程為90公厘 (㎜),設圓周率為3.14,則其排氣量為多少c.c.
(A)1413
(B)2826
(C)2289
(D)1145。
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10(B).
8. 下列何者不是柴油引擎產生笛塞爾爆震的原因
(A)壓縮比太低
(B)引擎轉速過高
(C)噴油開始壓力過低
(D)柴油著火點過高。
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11(C).
20. 汽車用鉛蓄電池充滿電時,下列何者正確
(A)正極板為硫酸鉛
(B)負極板為硫酸鉛
(C)正極板為過氧化鉛
(D)負極板為過氧化鉛。
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12(A).
X
12. 高壓電能跳過火星塞電極之電壓稱為跳火電壓,影響火星塞跳火 電壓之因素,下列敘述何者為非?
(A)電極間隙愈大跳火電壓愈 高;電極形狀愈尖跳火電壓愈低
(B)汽缸內壓力愈高,跳火電壓 愈高
(C)發火線圈極性裝反時,高壓電由負極跳往正極,跳火電 壓會降低
(D)混合汽溫度愈高,跳火電壓愈低。
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13(B).
X
2. 當混合汽在燃燒室內燃燒過程中,如果火焰傳播之速度發生突變 或火焰烽的形狀發生突變,則燃燒室內即產生壓力波;又汽缸內 突變的壓力波和燃燒室的機件發生碰撞,就使汽缸壁發生震動而 發出類似金屬敲擊的聲音,此種現象稱為爆震。汽油引擎的爆震, 一般是發生在火焰傳播過程的末期,亦即在繁殖時期。
(A)O
(B)X
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14(B).
8. 引擎正時齒輪係裝置於凸輪軸之前端,由曲軸齒輪帶動,做凸輪 軸開閉汽門之時間能與活塞行程之動作相配合;曲軸齒輪數與凸 輪軸的正時齒輪數之比,在四行程引擎為 2:1,而在二行程引擎 為 1:1。
(A)O
(B)X
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15(C,D).
13. 液體扭力變換接合器使用於
(A)普通變速箱
(B)手動變速箱
(C)自動變速箱
(D)同步式變速箱 。
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16(A).
X
18.汽車冷氣機之冷媒,在進入壓縮機前為
(A)高壓高溫氣態
(B)高 壓中溫氣態
(C)低壓低溫氣態
(D)低壓低溫液態。
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17(C).
X
4. 下列何者為直線型 4 缸引擎最為可行的引擎點火順序?
(A)1-2-3-4
(B)1-4-3-2
(C)1-3-2-4
(D)1-2-4-3。
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18(B).
12、電功率單位為
(A)安培
(B)瓦特
(C)伏特
(D)歐姆。
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19(A).
3. 活塞在汽缸中移動二個行程,完成進汽、壓縮、動力、排氣一次工作循環,稱之為二行程引擎。
(A)O
(B)X
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