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試卷測驗 - 遙控無人機學科測驗指南與模擬試題:專業操作證模擬試題(試卷 4) #89243		 繼續測驗
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1(C).

民用航空法及相關法規
1. 針對專業操作證之敘述，下列何者正確？
(A) 分為初、中、高等 3 級。
(B) 持有者僅須通過學科測驗。
(C) 持有者得執行獲核准之法人委託業務。
(D) 持有者無須經過體格檢查。




2(D).

2. 當災害發生時，欲於各級政府依災害防救法劃定之警戒區域或指定區 域內從事遙控無人機飛航活動者，應聽從何者之統㇐指揮調度？
(A) 民航局局⾧。
(B) 當地警察局局⾧。
(C) 當地消防局局⾧。
(D) 各級政府災害應變中心指揮官。



3(B).

3. 有關外國人領有外國政府所核發遙控無人機相關證照者，應向民航局 申請認可後使得於本區從事遙控無人機飛航活動之規定，是否亦適用 於領有外國政府核發證照之本國人？
(A) 是，本國人亦適用。
(B) 否，本國人不適用。
(C) 視活動時間決定適用與否。
(D) 視活動性質決定適用與否。



4(B).

4. 政府機關（構）、學校或法人依法應保存遙控無人機之註冊號碼、活 動日期、活動區域、飛航時間、飛航性質、操作人員姓名、維護或修 理、改裝等紀錄，並應保存多久？
(A) 1 年。
(B) 2 年。
(C) 3 年。
(D) 5 年。



5(C).

 5. 國內某無人機團隊有名外籍成員，雖領有該國政府所核發之合格無人 機操作證，惟尚未獲得本國民航局認可。針對該名外籍成員欲參與團 隊於本國境內之無人機飛航活動之敘述，下列何者正確？
(A) 該員已領有外國政府核發證照，理當可於本國境內從事飛航活 動。
(B) 如該員已具備無人機操作經歷滿3年以上，即可直接於本國境內 從事飛航活動。
(C) 該員必須獲得本國民航局認可，使得於本國境內從事飛航活 動。
(D) 只要無人機團隊有人願簽切結書擔保活動之安全，該員即可於 本國境內從事飛航活動。



6(D).

 6. 某公司因業務需求所購入之㇐批無人機剛完成向民航局申請之註冊程 序，請問該公司對於註冊號碼之標註規定所應有認知，下列何者為 非？
(A) 註冊號碼標註位置須能清楚辨識。
(B) 註冊號碼得以噴漆方式標註。
(C) 須確保註冊號碼不會於每次飛航活動中脫落。
(D) 無人機之移動結構外部最適合作為註冊號碼標註之處。



7(A).

7. 某區域發生強烈地震，造成人員傷亡及財產損害嚴重，某新聞機構要 求無人機團隊不待申請，立即趕赴當地執行空拍任務，以便進行獨家 即時新聞報導，請問該團隊應有何種正確認知？
(A) 緊急情況時，應遵守災害防救法之規定，統㇐聽從政府災害應 變中心指揮及調度，不可擅自進行拍攝。
(B) 因屬災害危難事件、人命關天，應不顧㇐切答應其要求，並立 即前往進行拍攝。
(C) 只要取得欲拍攝區域之里⾧口頭同意後，即可進行拍攝任務。
(D) 只要取得欲拍攝區域之消防主管機關口頭同意後，即可進行拍 攝任務。



8(C).

8. 某無人機團隊已獲得民航局安全能力審查核可，得於人群聚集處進行 空拍任務。於某次任務執行前，團隊依規定向民航局申請活動許可， 惟對於是否應向當地地方政府申請㇐事意見相左，請問下列敘述何者 正確？
(A) 法律為民航局訂定的，當然只要向民航局申請即可。
(B) ㇐般而言，經民航局核准後，地方政府通常不會有意見，故不 須再做申請。
(C) 除獲民航局許可外，仍應取得地方政府之同意，故還是得做申 請。
(D) 是否要向地方政府申請，依執行任務之危險度或複雜度而定。



9(B).

9. 最大起飛重量 25 公斤以上之遙控無人機，為確保其符合設計、製 造、改裝之性能諸元，應由何者提出實體檢驗申請？
(A) 操作人。
(B) 所有人。
(C) 設計者。
(D) 製造者。



10(A).

10. 有關遙控無人機製造者與進口者申請產品資訊登錄時機，下列敘述何 者正確？
(A) 販售或進口前。
(B) 販售或進口時。
(C) 販售或進口後。
(D) 以上皆可。



11(B).

11. 自然人欲以遙控無人機從事休閒娛樂用途，下列有關考照需求敘述何 者正確？
(A) 操作 10 公斤且裝置導航設備之遙控無人機不需考照。
(B) 操作未達 2 公斤之遙控無人機不須考照。
(C) 操作 15 公斤以上之遙控無人機僅需通過學科測驗。
(D) 操作未達 2 公斤之遙控無人機須通過學科測驗。



12(A).

12. 當發生遙控無人機飛航安全相關事件時，民航局針對操作人可採取哪 項措施？
(A) 得逕為暫停其操作或飛航活動。
(B) 經操作人同意後，得暫停其操作或飛航活動。
(C) 經所在地方政府同意後，得暫停其操作或飛航活動。
(D) 需待調查結束後並經操作人同意，使得暫停其操作或飛航活 動。



13(B).
X


13. 遙控無人機實體檢驗合格證之有效期限為幾年？
(A) 1 年。
(B) 2 年。
(C) 3 年。
(D) 4 年。



14(C).

14. 持有普通操作證及專業操作證對於可操控之遙控無人機重量界線為 何？
(A) 1 公斤。
(B) 2 公斤。
(C) 15 公斤。
(D) 25 公斤。



15(D).

 基礎飛行原理
15. 隨著渦輪發動機推重比、壽命不斷提高、油耗降低，未來渦輪發動機 可能取代下列哪種發動機成為 25 公斤至 150 公斤級的無人機之主要 動力？
(A) 無刷電動馬達。
(B) 渦輪風扇發動機。
(C) 渦輪螺旋槳發動機。
(D) 活塞發動機。




16(A).

16. 透過旋翼槳葉產生升力，同時也能產生推力的遙控無人機，是下列哪 種遙控無人機？
(A) 遙控無人直昇機。
(B) 遙控無人飛機。
(C) 遙控無人多旋翼機。
(D) 以上皆是。



17(A).

17. 連續性定理闡述了流體在流動中，下列哪些項目之間的關係？
(A) 流速和管道切面。
(B) 流速和溫度。
(C) 管道切面和溫度。
(D) 溫度和壓力。



18(A).

18. 柏努利定律中提到，如果流體的速度越快，流體中的壓力就會有下列 哪種現象？
(A) 越小。
(B) 越大。
(C) 不變。
(D) 有時越小有時越大。



19(D).

19. 慣性導航系統（Inertial Navigation System，INS）是㇐種不依賴於外 部資訊、也不向外部輻射能量（如無線電導航那樣）的自主式導航系 統。慣性導航的基本工作原理是下列哪㇐項？
(A) 以天體力學定律為基礎，以星座獲得位置，經幾何運算得到速 度、加速度等資訊。
(B) 以幾何力學定律為基礎，以磁場獲得位置，經三角運算得到速 度、加速度等資訊。
(C) 以牛頓力學定律為基礎，以 GPS 獲得位置，微分得到速度，再 微分得到加速度等資訊。
(D) 以牛頓力學定律為基礎，以加速度計獲得加速度，積分得到速 度，再積分得到位置等資訊。



20(C).

20. 下列何者為遙控無人機運作之核心，主要執行起飛、航行、返場降落 及回收等動作？
(A) 導航系統。
(B) 動力系統。
(C) 飛行控制系統。
(D) 無線遙控系統。



21(A).

21. 當無人直昇機的發動機讓主旋翼以逆時針方向旋轉時，無人直昇機本 身將以下列哪個方向旋轉？
(A) 以順時針方向旋轉。
(B) 以逆時針方向旋轉。
(C) 先以順時針方向旋轉，再以逆時針方向旋轉。
(D) 先以逆時針方向旋轉，再以順時針方向旋轉。



22(A).

22. 無人直昇機「從地面到正常起飛」，係指使用下列哪個動作，將直昇 機從地面移動到有效轉換升力及正常爬升？
(A) 最小的所需動力。
(B) 最大的所需動力。
(C) 最小的地面速度。
(D) 最大的地面速度。



23(A).

23. 當必須移動無人直昇機到另㇐特定位置，但當時狀況不可能執行向前 飛行時，就要使用下列哪種動作？
(A) 側向懸停飛行或向後懸停飛行。
(B) 懸停轉彎。
(C) 平直飛行。
(D) 懸停。



24(A).

24. 升力和阻力與機翼面積大小的關係是下列哪種？
(A) 都與機翼面積大小成正比。
(B) 都與機翼面積大小成反比。
(C) 都與機翼面積大小的平方成正比。
(D) 都與機翼面積大小的平方成反比。



25(B).

25. 航空器利用升降舵改變下列哪種姿態？
(A) 左右滾轉。
(B) 俯仰。
(C) 偏航。
(D) 以上皆非。



26(C).

26. 遙控無人機在進行協調轉彎時，負載係數是基於下列哪些力的結果？
(A) 升力和重力。
(B) 推力和重力。
(C) 離心力和重力。
(D) 阻力和重力。



27(B).

27. 遙控無人機保持平飛，飛行速度越大則升力與阻力會有下列哪種結 果？
(A) 升力、誘導阻力越小。
(B) 升力不變、寄生阻力越大。
(C) 升力越大、誘導阻力越小。
(D) 升力不變、誘導阻力越大。



28(A).

28. 機場跑道地面風約為正南風，使用跑道為南北向，請問㇐般航空器在 操作時應選擇哪㇐方向的跑道？
(A) 18 跑道。
(B) 27 跑道。
(C) 09 跑道。
(D) 36 跑道。



29(D).

氣象
29. 當空氣中水氣含量已達其最高限度時，此時相對溼度為何？
(A) 0.2。
(B) 0.4。
(C) 0.8。
(D) 1。




30(A).

30. 航空例行天氣報告中，所使用觀測日期與時間及其代碼說明為下列何 者？
(A) Z 字母指示碼；代表 UTC 時間。
(B) L 字母指示碼；代表本地時間。
(C) T 字母指示碼；代表 UTC 時間。
(D) X 字母指示碼；代表本地時間。



31(D).

31. 無人機結束任務正準備返場，團隊藉由氣象資料得知 5 邊航線上有風 切現象，風速及風向變化劇烈，請問操作人應特別注意風切對無人機 之何項影響？
(A) 引擎轉數可能因此而不穩定。
(B) 資料鏈和 GPS 可能因此而失效。
(C) 重心可能因此而偏移。
(D) 可能造成升力損失，影響飛航穩定性，甚至無法安全降落。



32(B).

32. 微爆氣流的循環約在 5 到 15 分鐘之間，所產生之下沉氣流可達下列 何項速度？
(A) 每分鐘 600 呎。
(B) 每分鐘 6,000 呎。
(C) 每分鐘 20,000 呎。
(D) 每分鐘 50,000 呎。



33(D).

33. 淺層的逆溫層㇐般來說高度為下列何者？
(A) 約離地 5,000 公尺。
(B) 約離地 3,000 公尺。
(C) 約離地 1,000 公尺。
(D) 約離地 300 公尺。



34(D).

34. 依據雲層佔據整個天空的比例，㇐般將雲區分成稀雲、疏雲、裂雲、 密雲等 4 個種類。現在收到氣象預報：「早晨疏雲，上午密雲，下午 裂雲，晚上稀雲」，請問下列哪㇐個時段的降雨機率比較大？
(A) 早晨。
(B) 晚上。
(C) 上午。
(D) 下午。



35(C).

緊急處置與飛行決策
35. 急性疲勞中，有種特殊情況稱之為下列哪種疲勞，在操作方面的影響 主要有時機掌握混亂及視域過度聚焦？
(A) 社會性疲勞。
(B) 經濟性疲勞。
(C) 技能疲勞。
(D) 教育性疲勞。




36(A).

36. 當面對緊急狀況時，若平時沒有熟悉緊急應變之處置程序，操作人可 能會陷入下列哪種情境中？
(A) 遙控無人機即將墜地。
(B) 遙控無人機不會出事。
(C) 遙控無人機的緊急狀況會自動消失。
(D) 遙控無人機會自動處理緊急狀況。



37(D).

37. 無人機正在飛行時，操作團隊臨時要求操作人執行原先飛行計畫沒有 安排的科目，請問操作人應如何處理？
(A) 對原先飛行計畫沒有安排的科目，應㇐律拒絕執行。
(B) 既然是操作團隊要求的科目，就應配合執行。
(C) 依科目重要性而定，重要的話就不顧㇐切去執行，不重要的話 就不執行。
(D) 快速評估可行性，包括無人機性能、個人能力及其他限制等， 再決定是否執行。



38(C).

38. 操作遙控無人機時若發生非預期的緊急情況時，操作人首要的任務為 下列哪種作為？
(A) 堅持到底、繼續執行任務。
(B) 暫停執行任務、適當休息。
(C) 應先確保己身及周邊環境及其他人員的安全。
(D) 應先確保遙控無人機的安全。



39(B).

39. 若製造商沒有提供起飛前檢查表或操作自製遙控無人機，則遙控無人 機操作人應採取下列哪個動作？
(A) 省略起飛前檢查。
(B) 應自行設計檢查表以確保能夠安全操作。
(C) 聯絡製造商提供起飛前檢查表，同時繼續操作。
(D) 借用其他型式的遙控無人機起飛前檢查表。



40(B).

40. 某種狀況、物體或活動，其可能造成人員傷亡、裝備損壞或降低運作 效能，稱之為下列哪種狀況？
(A) 風險。
(B) 危害。
(C) 災難。
(D) 事故。



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