阿摩：言教不如身教，身教不如境教
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試卷測驗 - 遙控無人機學科測驗指南與模擬試題:專業操作證模擬試題(試卷 5) #89244		 繼續測驗
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1(A).

氣象
1. 若遙控無人機操作人未能注意大氣壓力實際值與標準值間之差距並適 時修正，可能無法精確掌握何項資訊？
(A) 實際高度。
(B) 實際航向。
(C) 實際滾轉角。
(D) 實際引擎轉速。




2(D).

2. 遙控無人機飛航活動期間，可能於任何高度遭遇不同風切狀況，其中 以哪㇐項對其操控性影響最大？
(A) 超高空風切。
(B) 高空風切。
(C) 向量風切。
(D) 低空風切。



3(A).

3. 冷空氣因流經溫暖水面之蒸發作用使其中水氣增加，因而凝結成下列 哪種霧的型態？
(A) 蒸氣霧。
(B) 輻射霧。
(C) 山坡霧。
(D) 鋒面霧。



4(A).

4. 遙控無人機操作人可透過飛航服務總臺所建置之航空氣象服務網 (AOAWS)取得下列哪項資料？
(A) 國內外主要機場之即時觀測資料。
(B) 國內機場 6 小時天氣預報資料。
(C) 太平洋地區衛星雲圖。
(D) 高空風溫圖。



5(A).

5. 大氣穩定度與下列何項因子有直接關係？
(A) 空氣流動方向。
(B) 空氣中懸浮微粒大小。
(C) 水氣飽和程度。
(D) 空氣乾燥程度。



6(A).

6. 有關平流霧之特點，下列何者為非？
(A) 日出後消散快速。
(B) 相對濕度較高。
(C) 不容易消散。
(D) 可能發生於沿海區域。



7(A).
X


7. 下列哪㇐種情況能有助於平流霧之消散？
(A) 風速變小。
(B) 風向轉變。
(C) 溫度升高。
(D) 濕度增高。



8(C).

8. 有關輻射霧之特點，下列何者為非？
(A) 日出後漸漸消散。
(B) 大都發生於冬季。
(C) 相較於平流霧比較不容易消散。
(D) 通常地面風速微弱、空氣穩定。



9(C).

9. 於大陸型氣候區域執行深秋早晨之飛行任務前，務必進行下列哪個程 序以確保安全？
(A) 暖身程序。
(B) 點名程序。
(C) 除霜程序。
(D) 冥想程序。



10(B).
X


10. 蒸氣霧常出現於下列哪個季節？
(A) 春夏季節。
(B) 夏末季節。
(C) 秋冬季節。
(D) 春末季節。



11(D).

11. 雲有下列哪幾種型態？
(A) 積狀雲。
(B) 層狀雲。
(C) 卷狀雲。
(D) 以上皆是。



12(D).

12. 雲的型態依據雲所在的高度可以分成下列哪幾種？
(A) 高雲族。
(B) 中雲族。
(C) 低雲族。
(D) 以上皆是。



13(D).

13. 高雲族高度大約在 6,000 公尺以上，主要有下列哪幾種？
(A) 卷雲。
(B) 卷層雲。
(C) 卷積雲。
(D) 以上皆是。



14(D).

14. 中雲族高度大約在 2,000~6,000 公尺，主要有下列哪幾種？
(A) 高積雲。
(B) 高層雲。
(C) 雨層雲。
(D) 以上皆是。



15(D).

15. 低雲族高度位於 2,000 公尺以下，包含下列哪幾種？
(A) 積雲。
(B) 層雲。
(C) 層積雲。
(D) 以上皆是。



16(A).

16. 航空氣象觀測員將天空劃分成 8 等份，若觀測到 1/8 至 2/8 的天空被 雲層遮蓋，該雲量類別稱為下列何者？
(A) 稀雲。
(B) 疏雲。
(C) 裂雲。
(D) 密雲。



17(D).

17. 遙控無人機飛越可見水氣（如雨或雲）時，需注意哪個部位可能發生 積冰現象？
(A) 機翼翼面。
(B) 尾翼翼面。
(C) 感測器。
(D) 以上皆是。



18(C).

18. 航空氣象裡的預報資料項目中，針對機場的天氣預報原則上在下列哪 個時間間隔編報「終端機場天氣預報（TAF）」？
(A) 每 24 小時。
(B) 每 12 小時。
(C) 每 6 小時。
(D) 每 2 小時。



19(D).

19. 遙控無人機飛行時，於下列哪種情形可能發生積冰現象？
(A) 機體周遭氣溫為攝氏零度。
(B) 機體周遭氣溫為攝氏零度以下。
(C) 有可見水氣。
(D) 以上皆是。



20(A).

20. 當遙控無人機飛越結冰區域時，可能發生下列哪種狀況？
(A) 影響或誤判遙控無人機飛行性能表現。
(B) 提升遙控無人機飛行性能表現。
(C) 遙控無人機飛行性能表現可能變好或變壞。
(D) 不太可能發生任何狀況。



21(C).

21. 雷雨的發展循環不包含下列何者？
(A) 發展期。
(B) 成熟期。
(C) 重疊期。
(D) 消散期。



22(C).

22. 航空例行天氣報告中，雲層之雲底高度單位為下列哪㇐個？
(A) 公尺。
(B) 公里。
(C) 呎。
(D) 浬。



23(D).

23. 終端機場天氣觀測報中，盛行天氣現象包括下列哪個項目？
(A) 風向風速。
(B) 能見度。
(C) 天氣狀況及雲組。
(D) 以上皆是。



24(A).

基礎飛行原理
24. 透過三個以上垂直旋翼間協調來控制姿態，同樣不需跑道，可垂直起 降、空中懸停等的遙控無人機，是下列哪種遙控無人機？
(A) 無人多旋翼機。
(B) 無人直昇機。
(C) 無人飛機。
(D) 以上皆是。




25(A).
X


25. 無人飛機於頂風飛行時，地面速度就會有下列哪種變化？
(A) 變快。
(B) 不變。
(C) 變慢。
(D) 以上皆非。



26(B).

26. 飛機高度保持時，垂直軸(Z 軸)方向升力與重力大小相同方向相反， 所以有下列哪種情況？
(A) 橫軸(Y 軸)方向合力為零，飛機無偏航的姿態。
(B) 垂直軸(Z 軸)方向合力為零，飛機無升降起伏。
(C) 縱軸(X 軸)方向合力為零，飛機速度不變。
(D) 以上皆是。



27(C).

27. 柏努利定律說明流體在㇐個管道中流動時，有下列哪種現象？
(A) 流速大的地方壓力大，流速小的地方壓力小。
(B) 流速大的地方壓力大，流速小的地方壓力也大。
(C) 流速大的地方壓力小，流速小的地方壓力大。
(D) 流速大的地方壓力小，流速小的地方壓力也小。



28(C).

28. 垂直於相對氣流方向的壓力差之總和就是下列哪種外力？
(A) 槳葉本身的攻角設計。
(B) 空氣的阻力。
(C) 機翼的升力。
(D) 地心引力。



29(D).

29. 飛機螺旋槳在原廠設計時，為了設計出高效率的槳葉角度，係依據發 動機及飛機的下列哪些特性做為基礎？
(A) 銷量和價格。
(B) 耗油量和扭力。
(C) 壓縮比和衝程。
(D) 轉速和空速。



30(B).

30. 由前後壓力差形成的阻力叫下列哪種阻力？
(A) 摩擦阻力。
(B) 形狀阻力。
(C) 誘導阻力。
(D) 干擾阻力。



31(C).

31. 人在逆風中行走，會感到阻力的作用，這就是下列哪種阻力？
(A) 摩擦阻力。
(B) 誘導阻力。
(C) 形狀阻力。
(D) 干擾阻力。



32(C).

32. 空氣密度大，相對氣流速度快，升力和阻力會有下列哪種變化？
(A) 升力越大、阻力越小。
(B) 升力越小、阻力越大。
(C) 升力和阻力越大。
(D) 升力和阻力越小。



33(D).
X


33. 娛樂/運動級航空模型或小型無人機的動力裝置，㇐般使用下列哪種 發動機？
(A) 渦輪發動機。
(B) 無刷電動馬達。
(C) 渦輪風扇或渦輪螺旋槳發動機。
(D) 往復式（活塞）發動機。



34(B).
X


34. 流體的連續性說明在同㇐時間內，流進任㇐切面和從另㇐切面流出的 下列哪個項目是相等的？
(A) 流體溫度。
(B) 流體壓力。
(C) 流體質量。
(D) 流體速度。



35(A).
X


35. 若螺旋槳整片槳葉的攻角都㇐樣，將使得槳葉的效率有下列哪種變 化？
(A) 變得很好。
(B) 保持不變。
(C) 變得很差。
(D) 機時好時差。



36(C).

36. 無人直昇機為了抵銷扭力，在設計上使用尾旋翼在機尾產生㇐個向右 的力，稱為下列哪種力？
(A) 尾旋翼升力。
(B) 尾旋翼阻力。
(C) 尾旋翼推力。
(D) 尾旋翼壓力。



37(C).

37. 無人直昇機「從懸停到正常起飛」，係指有順序的轉換到向前飛行， 執行時應安全且迅速的採取下列哪種動作？
(A) 改變航向。
(B) 增加地面速度。
(C) 增加高度。
(D) 增加主旋翼轉速。



38(A).

38. 無人多旋翼機可以直接採用下列哪種螺旋槳？
(A) 定距槳。
(B) 變距槳。
(C) 恆速槳。
(D) 以上皆非。



39(A).

39. 在空氣動力學裡，負載係數定義為下列哪個比值？
(A) 升力與重力之比值。
(B) 阻力與重力之比值。
(C) 推力與重力之比值。
(D) 升力與阻力之比值。



40(B).

40. 無人飛機重量增加可能造成下列哪種結果？
(A) 降低失速速度。
(B) 提高失速速度。
(C) 失速速度不變。
(D) 以上皆非。



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