試卷測驗 - 103 年 - 103 交通部公路總局_汽車檢、考驗員：汽車構造原理#86100-阿摩線上測驗

阿摩：黑髮不知勤學早，白首方悔讀書遲

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試卷測驗 - 103 年 - 103 交通部公路總局_汽車檢、考驗員：汽車構造原理#86100

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1(A).

1. 火星塞間隙過大時，跳火電壓提高。
(A)O
(B)X

2(A).

2. 汽油引擎四行程中之壓縮行程，其壓縮的目的，能使混合氣均勻、溫度增高、燃燒容易，提昇引擎效率。
(A)O
(B)X

3(A).

3. 共軌式柴油引擎的優點有減少油耗、降低引擎噪音、排氣污染低。
(A)O
(B)X

4(A).

4. 阿特金森循環(Atkinson Cycle)被廣為應用在混合動力車上，其最主要原因為油耗低、熱效率高、且不易產生爆震。
(A)O
(B)X

5(A).

5. 可變汽門正時機構係利用改變凸輪軸之位置，使進排氣門重疊角度隨之改變，以提高引擎燃燒效率及馬力。
(A)O
(B)X

6(B).

6. 壓力式水箱蓋之功用是降低冷卻水之沸點，減少冷卻水流失。
(A)O
(B)X

7(A).

7. 柴油引擎之熱效率較汽油引擎高，最高轉速亦較汽油引擎高。
(A)O
(B)X

8(A).

8. 發電機是將機械能轉為電能之裝置，而起動馬達則是將電能轉為機械能。
(A)O
(B)X

9(B).

9. 電瓶充飽電時其電瓶液的比重約為 0.128 左右。
(A)O
(B)X

10(A).

10.電阻的大小與導線長度成正比，與導線截面積成反比。
(A)O
(B)X

11(A).

11.汽車線路保護裝置中，線路斷電器是用來預防電線或電器超過負荷的自動裝置之一。
(A)O
(B)X

12(A).

12.奧圖循環(Otto Cycle) ，又稱為等容循環，一般汽油引擎利用此種循環。
(A)O
(B)X

13(A).

13.汽車定期檢驗時，輪煞車力效能測試合格標準，大小型車輛均應逾車重 50%以上。
(A)O
(B)X

14(A).

14.輪胎氣壓太低，易使胎面兩側磨耗。
(A)O
(B)X

15(A).

15.傳動軸上萬向接頭的主要功用為配合傳動軸的角度變化。
(A)O
(B)X

16(B).

16.依據阿克曼轉向原理（Ackerman Principle），外側前輪轉向角度大於內側前輪。
(A)O
(B)X

17(B).

17.動力輔助轉向系統，可獲得較大的轉向角度。
(A)O
(B)X

18(A).

18.車輛靜平衡及動平衡不良時，當行駛至某一臨界轉速時，車輪會上下跳動及左右擺動，導致方向盤不易控制。
(A)O
(B)X

19(A).

19.液壓煞車之真空煞車增壓器不踩煞車時，動力缸活塞面之兩側都是真空。
(A)O
(B)X

20(B).

20.防滑差速器的主要作用是使傳動之車輪，當前輪打滑時後輪仍有牽引力。
(A)O
(B)X

21(A).

1. 柴油引擎孔型噴油嘴常使用於哪一型燃燒室
(A) 直接噴射室式
(B) 預燃燒室式
(C) 渦流室式
(D) 空氣室式。

22(B).

2. 電子控制汽油噴射引擎，其噴油嘴噴射量之多寡是控制
(A) 歧管壓力及真空
(B) 噴油嘴開啟時間
(C) 噴油嘴開度大小
(D) 進氣壓力及溫度。

23(B).

3. 壓縮比愈高之引擎，使用汽油之辛烷值
(A) 愈低
(B) 愈高
(C) 不變
(D) 無關。

24(C).

4. 部分引擎單一汽門採用 2 個汽門彈簧，其主要目的為
(A) 增加彈力
(B) 分別於高、低速使用
(C) 避免產生諧震
(D) 防止汽門損壞。

25(D).

5. 四缸四行程引擎，點火順序為 1－2－4－3，當第 4 缸在動力行程，則第 2 缸為：
(A) 進氣行程
(B) 壓縮行程
(C) 動力行程
(D) 排氣行程。

26(C).

6. 下列何者不是減少氮氧化合物 ( NOx ) 的措施或裝置？
(A) 廢氣再循環 ( EGR )
(B) 增加選擇式觸媒還原系統( SCR )
(C)二次空氣供給裝置
(D) 三元觸媒轉換器( TWC converter )。

27(B).

7. 一般汽油引擎之汽門正時記號是在
(A) 曲軸皮帶盤上
(B) 正時齒輪上
(C) 分電盤上
(D) 正時齒輪蓋上。

28(B).

8. 電瓶放完電時，
(A) 正極板為 PbO₂，負極板為 Pb
(B) 正、負極板均為 PbSO₄
(C) 正極板為 Pb，負極板為 PbO₂
(D) 正極板為 Pb，負極板為 PbSO₂。

29(C).

9. 頭燈對光時應檢查
(A) 遠光及近光
(B) 光度及流明度
(C) 光軸角度及光度
(D) 光軸角度及流明度。

30(C).

10.有關空調系統敘述，下列何者正確
(A) 暖氣系統是利用冷媒將車內溫度轉移至車外
(B) 氣態冷媒變成液態冷媒時吸收熱量
(C) 冷媒進入蒸發器前是液態
(D) 為幫助散熱冷凝器會裝置在水箱後面。

31(B).

11.將 2 個 12V 的電瓶串聯後，何者敘述正確
(A) 電壓不變電容量加倍
(B)電壓加倍電容量不變
(C) 電壓與電容量均加倍
(D) 電壓與電容量均不變。

32(A).

12.交流發電機的發電原理為
(A) 轉動的磁力線切割導線，感應出電流
(B) 轉動的導線切割磁力線，感應出電流
(C) 由轉動的靜子發電
(D) 由電樞發電。

33(C).

13.液壓自動變速箱，若太陽齒輪固定，環齒輪主動，行星齒輪架被動，則變速狀態為
(A) 小加速
(B) 大加速
(C) 小減速
(D) 大減速。

34(D).

14.橫拉桿球接頭磨損鬆動時，會使
(A) 後傾角改變
(B) 外傾角改變
(C) 引擎轉速改變
(D) 方向盤不易穩定。

35(B).

15. 空氣煞車系統，如果空氣壓力過低時，用來警告駕駛人之裝置是
(A)壓力閥
(B)低壓警示器
(C)調節閥
(D)節流閥。

36(C).

16. 踩下離合器踏板時，引擎動力没有傳到那一個機件？
(A) 飛輪
(B) 離合器壓板
(C) 離合器片
(D) 釋放軸承。

37(A).

17. 傳動軸裝用滑動接頭之主要功用是
(A) 配合傳動軸的長度變化
(B) 增加傳動軸之減速比
(C) 配合傳動軸之水平角度變化
(D) 增加傳動軸之扭力。

38(B).

18.由車前看轉向軸(大王銷)中心線與鉛垂線所夾之角
(A) 後傾角
(B) 內傾角
(C) 前束
(D) 外傾角。

39(C).

19.HID 頭燈，其燈泡內氣體為
(A)N₂
(B)CL₂
(C)Xe
(D)F₂。

40(A).

20.對於 ABS(Anti-lock Brake System) 的敘述下列何者錯誤？
(A) ABS 故障時，一般腳煞車即失去作用
(B) 輪速感知器的功能類似脈波產生器
(C) 在濕滑路面打滑時仍可保持車輛方向的控制
(D) 由 ABS 電腦控制驅使 ABS 液壓控制單元作用。

【非選題】
1. F.R 式汽車傳動軸轉速為 500rpm，當左輪轉速為 100rpm，右輪轉速也 100rpm，則最終傳動減速比為_____。

【非選題】
2.六缸四行程引擎，轉速為 1200rpm，表示該引擎凸輪軸轉速每秒鐘為_____轉。

【非選題】
3.汽油噴射引擎，基本噴射量係決定於節汽門位置感知器、進入汽缸之空氣流量(歧管壓力)及_____三大主要訊號。

【非選題】
4.柴油引擎配備有選擇性觸媒還原系統(SCR)，其目的為了是減少廢氣排放中的_____。

【非選題】
5.電晶體的符號，中央為基極，有箭頭的為_____極。

【非選題】
6.某五缸四行程引擎，已知進氣門早開 12 度晚關 32 度，排汽門早開 36 度晚關 12 度，則總動力重疊角度為_____度。

【非選題】
7.前輪轉向原理是採用_____原理設計。

【非選題】
8.為防止手排變速箱在行駛中同時喫入 2 個檔的機構是_____。

【非選題】
9.液體接合器主動葉輪轉速為 2000rpm，被動葉輪轉速為 1800rpm，則滑差率為_____。

【非選題】
10.利用控制排汽門開啟時間及柴油引擎高壓縮比特性，使車輛減速之輔助煞車裝置稱為_____。

試卷測驗 - 103 年 - 103 交通部公路總局_汽車檢、考驗員：汽車構造原理#86100-阿摩線上測驗

Shu-HongLin剛剛做了阿摩測驗，考了97分

阿摩：黑髮不知勤學早，白首方悔讀書遲

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