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阿摩:千金難買早知道,萬金難買後悔藥
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試卷測驗 - 101 年 - 101-3 交通部公路總局_汽車檢、考驗員:汽車構造原理#86036
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1(B).
1.量測汽油引擎汽缸壓縮壓力時應在冷引擎下實施。
(A)O
(B)X
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2(A).
2.壓縮比為汽缸之總容積與燃燒室容積之比。
(A)O
(B)X
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3(A).
3.當活塞在汽缸內移動到最底端時,亦即活塞頂部最遠離汽缸蓋,此位置稱為下死點。
(A)O
(B)X
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4(B).
4.車輛底盤部分除傳動系統、煞車系統、轉向系統、懸吊系統、車輪系統外,不包括車架(身)系統。
(A)O
(B)X
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5(A).
5.缸數愈多,曲軸每轉輸出的動力次數亦會愈多,運轉亦愈平穩。
(A)O
(B)X
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6(A).
6.相同條件下柴油引擎之燃料消耗量比汽油引擎少。
(A)O
(B)X
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7(B).
7.柴油引擎發動的必要條件要有適時、適量且強而有力之高壓混合氣。
(A)O
(B)X
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8(A).
8.孔型噴油嘴多使用於直接噴射式柴油引擎。
(A)O
(B)X
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9(B).
9.一般汽油引擎之汽缸之壓力高於柴油引擎之汽缸壓力。
(A)O
(B)X
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10(B).
10.電瓶蓋上有兩個樁頭,較小者為正極。
(A)O
(B)X
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11(A).
11.電晶體的符號,中央為基極,有箭頭的為射極。
(A)O
(B)X
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12(B).
12.電動馬達驅動之風扇其特點為引擎溫度低時風扇葉片即開始轉動。
(A)O
(B)X
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13(A).
13.依據阿克曼轉向原理,內側前輪轉向角度大於外側前輪。
(A)O
(B)X
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14(A).
14.ATF 在液體扭力變換接合器中,作為動力傳達之介質。
(A)O
(B)X
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15(A).
15.半浮式後軸為小型車(F.R TYPE)使用最廣。
(A)O
(B)X
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16(A).
16.車輪靜不平衡徵狀為車輪產生上下跳動及車輪左右搖擺。
(A)O
(B)X
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17(B).
17.避震器的減震作用,在鋼板回彈時較壓縮時為小。
(A)O
(B)X
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18(B).
18.液壓煞車系統中,煞車未作用時,油路不可存有任何壓力。
(A)O
(B)X
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19(B).
19.現在一般手排小型車都採用多片圈狀彈簧式離合器。
(A)O
(B)X
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20(A).
20.麥花臣式獨立懸吊系ㄧ般使用在小型車。
(A)O
(B)X
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21(B).
1.六缸四行程引擎曲軸每旋轉二轉,共產生六次動力,故曲軸每轉
度便有一次動力產生。
(A)60
(B)120
(C)150
(D)180
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22(C).
2.柴油引擎燃燒過程中汽缸壓力達到最高點為
(A)著火遲延時期
(B)火焰散播時期
(C)直接燃燒時期
(D)後燃時期。
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23(B).
3.動力轉向中控制方向盤操作力大小的是
(A)油泵
(B)截斷閥
(C)齒輪機組
(D)油壓調節閥。
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24(B).
4.車輛轉彎時,兩前輪轉動角度之差,叫
(A)前束
(B)轉向前展
(C)內傾角
(D)外傾角。
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25(A).
X
5.電功率單位為
(A)伏特
(B)安培
(C)歐姆
(D)瓦特 。
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26(B).
6.四缸四行程引擎,排氣量為 2000cc,若燃燒室容積為 50cc,則其壓縮 比為
(A)10 比 1
(B)11 比 1
(C)12 比 1
(D)13 比 1。
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27(B).
7.一般引擎之汽門正時記號是在
(A)曲軸皮帶盤上
(B)正時齒輪上
(C)分電盤上
(D)正時齒輪蓋上。
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28(D).
8.下列敘述柴油車優點何者有誤
(A)燃料價較廉
(B)經濟效益較佳
(C)熱效率較高
(D)較輕及操作方便。
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29(B).
9.一般引擎提高汽缸容積效率之方式有適度的變更汽門正時,使進排汽門 能適度地
(A)早關晚開
(B)早開晚關
(C)早開早關
(D)晚開晚關。
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30(A).
10.柴油引擎行駛時冒黑煙,其可能原因為
(A)空氣濾清器阻塞
(B)噴射壓 力太高
(C)噴射時間過遲
(D)燃料內有水份。
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31(C).
11.柴油引擎與汽油引擎比較,何者有誤
(A)熱效率高
(B)扭力較大
(C) 加速性能較佳
(D)閃火點較高
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32(B).
12.汽車轉彎使用方向燈時,發現煞車燈或尾燈也同時微亮時表示
(A)方向燈線路鬆脫
(B)電路搭鐵不良
(C)方向燈燈泡瓦特數不符規 定
(D)方向燈線路接錯。
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33(C).
13.電瓶水自然減少時,應添加
(A)稀硫酸
(B)鹽酸水
(C)蒸餾水
(D)食 鹽水。
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34(C).
14.一般側滑值係以車子行駛一公里時,車子橫向滑動之公尺數來表示, 目前檢驗合格標準值為正負
(A)4
(B)4.545
(C)5
(D)5.545。
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35(D).
15.如果是某一個車輪咬死可能的故障在
(A)總泵
(B)煞車踏板
(C)真空 泵
(D)煞車分泵。
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36(B).
16.汽車檢驗煞車效能,手煞車力不得小於車重
(A)5%
(B)16%
(C)30%
(D)50%。
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37(A).
17.踩下離合器踏板時,引擎動力沒有傳到哪一個機件?
(A)離合器片
(B)離合器壓板
(C)釋放軸承
(D)飛輪。
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38(D).
18.汽車用保險絲常以
(A)銅
(B)錫
(C)鎳
(D)鋅 條製成。
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39(A).
19.最小轉向半徑是車輛在最大轉彎時
(A)外側前輪所劃圓之半徑
(B)內側前輪所劃圓之半徑
(C)內側後輪所劃圓之半徑
(D)外側後輪 所劃圓之半徑。
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40(B).
20.前輪定位中後傾角的功用是?
(A)使轉向容易
(B)使車輛維持正前方向 行駛
(C)使轉向角度增大
(D)減少輪胎磨損。
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【非選題】
1.若進汽門在進汽行程的下死點後 44 度關閉,則實際的壓縮行程之 曲軸轉角為_____度。
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【非選題】
2.起動馬達是用何種定律_____定律。
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【非選題】
3.電流錶使用時應與電器(負荷)_____。
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【非選題】
4.柴油引擎的迪塞爾爆震一般在_____時期中發生。
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【非選題】
5.離合器踏板自由間隙_____時,離合器易打滑。
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【非選題】
6.當活塞在上死點時,活塞頂端與汽缸蓋之間剩餘的汽缸容積,稱 為_____。
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【非選題】
7.若引擎水套漏水,油底殼內之機油可能呈_____色。
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【非選題】
8.傳動系統係由離合器、變速器、_____、萬向接頭、傳動軸、後 軸總成等所構成。
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【非選題】
9.內傾角係指由車前看,_____中心線與鉛垂線所夾之角度。
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【非選題】
10.汽車行駛中,當傳動軸產生異聲或抖動,一般均以加裝_____, 以改善。
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非選題3
非選題4
非選題5
非選題6
非選題7
非選題8
非選題9
非選題10
3.
4.
7.
9.
12.
14.
17.
19.
23.
28.
非選:1.
非選:2.
非選:3.
非選:4.
非選:5.
非選:6.
非選:7.
非選:8.
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試卷測驗 - 101 年 - 101-3 交通部公路總局_汽車檢、考驗員:汽車構造原理#86036-阿摩線上測驗
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