阿摩：年輕不懂事，懂事就不年輕了
97分
(2 分49 秒)
模式:試卷模式
試卷測驗 - 112 年 - 112 汽車檢驗員、汽車駕駛考驗員學科檢定:汽車構造原理#114190		 繼續測驗
再次測驗 下載 下載收錄
1(A).

1. 汽車行駛時，若車輪靜不平衡，車輪會產生上下跳動。
(A)O
(B)X



2(A).

2. 半浮式後軸除了要負責傳遞動力之外，並須承載車子的重量。
(A)O
(B)X



3(B).

3. 壓縮比高的汽油引擎要使用辛烷值較低的汽油。
(A)O
(B)X



4(A).

4. 超速離合器之主要功用是只能馬達驅動引擎，引擎不能驅動馬 達。
(A)O
(B)X



5(B).

5. 保險絲之大小係以電壓容量為基準，對電流不敏感。
(A)O
(B)X



6(B).

6. 汽車冷氣中能將高壓、高溫氣態冷媒轉變成液態冷媒的機件是蒸 發器。
(A)O
(B)X



7(B).

7. 活塞之壓縮環主要功用在於控制汽缸壁適當的油膜厚度，並幫助 冷卻活塞。
(A)O
(B)X



8(A).

8. 冷卻風扇葉片製造間隔不相等，彎曲角度不一致，最主要原因是 要減少旋轉時的噪音及減少驅動力。
(A)O
(B)X



9(A).

9. 盲點偵測系統的功能，在車輛行駛過程中，欲變換車道或停車時 可偵測死角。
(A)O
(B)X



10(A).

10. 汽油噴射系統其汽油霧化情形較良好，汽油消耗率較低，可節省 油料。
(A)O
(B)X



11(A).

11. 電腦控制共軌式柴油引擎，可以減少 CO、HC、NOX及粒狀污染物 (PM)的排出量。
(A)O
(B)X



12(A).

12. 電線號數代表電線導體的截面積，號數愈大，截面積愈小，電阻 愈大。
(A)O
(B)X



13(A).

13. 點火正時太早易產生爆震傷害引擎，點火正時太晚引擎無力溫度 過熱。
(A)O
(B)X



14(B).

14. 爆震感知器在偵測到汽油引擎產生爆震時，可自動修正點火正時 提前。
(A)O
(B)X



15(A).

15. 筒型避震器又稱為直接作用型避震器，依彈簧作用的方式可區分 為單作用式及雙作用式。
(A)O
(B)X



16(A).

16. 車輛轉彎或行駛高低不平凹凸路面時，左右兩個後輪之行駛距離 及速度不同，是由差速器於兩輪間產生差動作用。
(A)O
(B)X



17(B).

17. 目前汽車轉向系統，大多採用動力轉向裝置，其主要目的是可以 獲得較大的轉向角度
(A)O
(B)X



18(A).

18. 依據阿克曼轉向原理，內側前輪轉向角度大於外側前輪。
(A)O
(B)X



19(B).
X


19. 從車側看轉向軸(大王銷)中心線與地面鉛垂線所夾之角度稱為 後傾角。
(A)O
(B)X



20(A).

20. 大型車所裝置之電磁輔助煞車，一般裝在變速箱後方，作用時溫 度很高勿連續使用太久，否則恐因高溫造成車底冒煙。
(A)O
(B)X



21(A).

1. 汽油在燃燒室內正常燃燒，其火焰傳播過程可細分三個時期，哪 個時期火焰行距最長
(A)孵化時期
(B)火焰核時期
(C)繁殖時 期
(D)一樣長。



22(B).

2. 一般引擎提高汽缸容積效率之方式，下列何者為非?
(A)調整進 排氣門能適度地早開晚關
(B)適度的提升進氣溫度
(C)加裝排 氣渦輪增壓器
(D)加大汽門。



23(A).

3. 汽油引擎爆震之原因係
(A)燃燒室內局部過熱
(B)汽油辛烷值 過高
(C)點火時間太晚
(D)混合汽太濃。



24(B).

4. 柴油噴射泵調速器主要用於
(A)控制噴油壓力
(B)控制噴油量
(C)控制噴油時間
(D)控制噴油速度。



25(B).

5. 汽油引擎曲軸箱之吹漏氣含有大量的
(A)CO2
(B) HC
(C)NOX
(D) CO氣體，如果直接排入大氣中有損人體健康。



26(D).

6. 壓力式水箱蓋之功用
(A)降低冷卻水之沸點
(B)容易添加冷卻 水
(C)增加冷卻水流失
(D)提高冷卻水之沸點。



27(B).

7. 汽缸套材質應具備的特性，下列何者為非?
(A)耐磨性良好
(B) 熱膨脹係數高
(C)導熱性佳
(D)抗熱性良好。



28(A).

8. 柴油引擎發生爆震原因
(A)噴射時間過早
(B)進氣壓力太高
(C)壓縮壓力太高
(D)壓縮比太高。



29(C).

9. 引擎曲軸箱吹漏氣對引擎之害處是
(A)增加曲軸旋轉阻力
(B) 增加耗油量
(C)使機油劣化
(D)增加進氣阻力。



30(B).

10. 汽車含氧感知器輸出電壓持續太高，可能原因是
(A)排氣歧管阻 塞
(B)混合汽之混合比太濃
(C) 混合汽之混合比過稀
(D)排氣 管溫度太高



31(D).

11. 下列何者非電晶體點火系統優點
(A)能供電壓高
(B)保養少
(C)點火提前反應迅速
(D)能供電壓低。



32(A).

12. 有關影響火星塞跳火電壓因素，下列何者為非?
(A)混合汽溫度 愈高，跳火電壓愈高
(B)電極形狀愈尖，跳火電壓愈低
(C)電極 間隙愈大，跳火電壓愈高
(D)空氣之相對濕度愈高，跳火電壓愈 高。



33(A).

13. 冷媒循環系統中將液態冷媒在低壓低溫下轉成氣態冷媒之構件 為
(A)蒸發器
(B)冷凝器
(C)膨脹閥
(D)蓄壓器。



34(D).

14. 汽車儀錶板上的溫度錶，是指何處的溫度
(A)進氣歧管
(B)排氣 歧管
(C)汽缸燃燒室
(D)引擎水套中冷卻水。



35(A).

15. 下列何者非超速傳動的目的?
(A)增加扭力
(B)增長引擎壽命
(C)引擎轉速減低
(D)節省燃料。



36(B).

16. 全浮式後軸，其車重由哪一部位支持
(A)後軸
(B)後軸殼
(C)車 架
(D)傳動軸。



37(B).

17. 行星齒輪組其中行星小齒輪為惰輪，其功用為
(A)可調整速度
(B)負責改變傳動方向
(C)具有超速傳動功用
(D)具有減震功 用。



38(A).

18. 輪胎規格 195/60R14 86H，其中“14”代表
(A)輪胎內徑
(B)高 寬比
(C)輪胎寬度
(D)扁平比。



39(C).

19. 與整體式懸吊比較，何者不是獨立式懸吊系統的優點
(A)彈性良 好，乘坐舒適
(B)可以使用較弱之彈簧
(C)構造簡單，價格及保 養費較低
(D)高速行駛時，安定性較佳。



40(A).

20. 車輛定速駕駛時，可同時偵測車輛前方狀況，使車輛維持在安全 跟車距離下行駛之車輛新式安全設備為
(A)適應性定速控制系 統
(B)碰撞預警系統
(C)車道偏離輔助警示系統
(D) 盲點偵測 系統。



【非選題】
1. 機械效率為引擎的_________ 馬力與指示馬力之百分比。



【非選題】
2. 柴油引擎的迪塞爾爆震一般在火焰_________ 時期又稱放任燃燒時 期中發生。



【非選題】
3. 將排氣的一部分再送入進氣系統與新鮮混合汽混合，以降低燃 燒室之高溫，減少 NOx 的排放量，稱為_________ 再循環簡稱 EGR



【非選題】
4. 汽車廢氣淨化裝置中，將空氣導入或噴入排氣歧管中，使排氣 中之 CO、HC 再進一步燃燒，為_____空氣供給裝置。



【非選題】
5. 將分別為 4 及 8 歐姆（Ω）電阻串連，接上 12 伏特(V)電源， 其 4 歐姆（Ω）電阻兩端之電壓為_____伏特(V)。



【非選題】
6. 在電路中， 為電壓與電流之乘積，單位為瓦特。



【非選題】
7. 液體接合器在傳動中，其主動葉輪與被動葉輪之轉速差，稱 為 。



【非選題】
8. 輪胎之規格為 10.00R20 14PR；其中 R 表示 層構造記號。



【非選題】
9. 汽車空調就是空氣調節，包括對空間的溫度、濕度、______、 空氣清淨度等 4 個條件，以人為的方法或微電腦控制方法調整。



【非選題】
10. 小型車腳煞車測試合格標準每軸左右兩輪煞車力平衡度，不得超過 %。



試卷測驗 - 112 年 - 112 汽車檢驗員、汽車駕駛考驗員學科檢定:汽車構造原理#114190-阿摩線上測驗

sfgfygdg5剛剛做了阿摩測驗，考了97分