試卷測驗 - 111 年 - (最新版)111 遊艇與動力小船駕駛測驗題庫（營業用）第六章

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試卷測驗 - 111 年 - (最新版)111 遊艇與動力小船駕駛測驗題庫（營業用）第六章_船藝與操船：小船之認識#112035

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1(C).

1 一般船內機動力小船，在機艙之外板有連續不斷的水排出，請問此水為從船上何處產生？
(A)廁所之排水
(B)駕駛台之排水
(C)機艙主機／發電機之排水
(D)機艙艙底水之排出

2(A).

2 一般船舶對左舷所用之英文為？
(A)Portside
(B)Starboard side
(C)Left side
(D)Right side

3(B).

3 一般船舶對右舷所用之英文為？
(A)Portside
(B)Starboard side
(C)Left side
(D)Right side

4(D).

4 下列哪種材質之動力小船一定要裝設避雷針連同其通水接地線與導電板？
(A)鋼質
(B)鋁合金質
(C)不鏽鋼質
(D)玻璃纖維質(FRP)

5(B).

5 下列哪種船型之船舶一定要裝舵，船才能轉向？
(A)船外機船
(B)船內機船
(C)船內外機船
(D)水噴射船(Water jet)

6(B).

6 對船內機船舶來說，其所安裝之舵，其舵效最大之角度大約多少？
(A)25 度
(B)30 度
(C)35 度
(D)40 度

7(C).

7 從船之吃水線至主甲板之垂直距稱之為？
(A)空高
(B)舷高
(C)乾舷
(D)量空

8(B).

8 從船之吃水線向下量至船底基線(Base line)之距離稱之為？
(A)船深
(B)吃水
(C)濕深
(D)濕舷

9(C).

9 船舶向前運動航行遇有緊急情況無法像陸上車子有剎車系統立即停船，此為船之甚麼力量所產生者？
(A)浮力
(B)重力
(C)慣性力
(D)離心力

10(B).

10 為了使船具有良好之穩度，其重心(G)與定傾中心(M)之關係在下列所述之情況，何者正確？
(A)重心要在定傾中心上方
(B)定傾中心要在重心上方
(C)定傾中心與浮心重疊在一起
(D)以上三者皆有可能使船維持一定穩度

11(A).

11 在正常情況下，為了維持動力小船之良好操船特性，其前後吃水應保持在下列何種情況？
(A)艉俯(Trim by stern)
(B)艏俯(Trim by bow)
(C)縱平浮 (Even Keel)
(D)以上各種情況皆可維持

12(C).

12 在同一艘船，因慣性力之作用使停船距離較遠，主要是由於下列何項原因？
(A)船底生長甚多海生物時
(B)船艏正面迎浪時
(C)載運沉重貨物時
(D)逆風航行時

13(D).

13 下列那一參數不影響船之穩度？
(A)重心位置
(B)定傾高度
(C)扶正力臂
(D)船體材質

14(B).

14 動力小船下單錨，可判斷走錨之狀態為下列何者？
(A)錨索經常下垂
(B)僅單舷受到風吹
(C)船體大致規則地左右擺動
(D)觸摸錨索，無感覺振動

15(B).

15 動力小船之後方放置較多物料時，船體前後之縱向傾斜狀態稱之為？
(A) 艏俯(Trim by Bow)
(B)艉俯(Trim by Stern)
(C)縱平浮(Even Keel)
(D)頂重 (Top Heavy)

16(B).

16 動力小船之操縱特性，下列文句中之括弧內應填入適當之語句為何？「船舶全速向前航行中，主機全速倒俥後，船體對水無速度停止時之前進距離，稱之為」
(A)發動慣性力
(B)最短停船距離
(C)停止慣性力
(D)新航向距離

17(C).

17 動力小船在平靜之海域下單錨時，應放出之錨索長度，何者為最恰當？
(A)約水深 1 倍
(B)約水深 1.5 倍
(C)約水深 3 倍
(D)約水深 6 倍

18(B).

18 動力小船在航行中，不管向那一舷用舵時，船艉會向外側偏離原航向之現象，稱之為何者？
(A)橫傾(Rolling)
(B)艉偏(Kicking)
(C)傾側(Heeling)
(D)縱搖(Pitching)

19(D).

19 動力小船在船艏方向迎風，如下圖所示，繫泊於碼頭，最先所要帶之繩索為(1)、(2)、(3)及(4)之那一根？

(A)(1)
(B)(2)
(C)(3)
(D)(4)

20(A).

20 下圖為動力小船之俯仰狀態，下列用語何者正確？

(A)艏俯(Trim by Bow)
(B)艉俯(Trim by Stern)
(C)縱平浮(Even Keel)
(D)頂重(Top Heavy)

21(C).

21 動力小船停靠在浮動碼頭時，為何繩索要對纜樁繞數圈後才安心？
(A)防止受到漲退潮影響
(B)防止繫纜樁受損
(C)防止繫泊繩索滑動
(D)防止鬆動

22(B).

22 動力小船停靠之浮動碼頭所吹之風與碼頭平行，在帶纜與解纜之要領中，下列所述文句中插入(甲)及(乙)詞句，在下列之選項，那一組合最為恰當？「帶纜時，(甲)側之繩索應先帶，解纜時，(乙)側之纜索先解纜」
(A)(甲)：上風；(乙)：上風
(B)(甲)：上風；(乙)：下風
(C)(甲)：下風；(乙)：上風
(D)(甲)：下風；(乙)：下風

23(A).

23 如下圖所示，動力小船下單錨時，其錨索應繫縛於(1)、(2)、(3)及(4)之何處最為恰當？

(A)(1)
(B)(2)
(C)(3)
(D)(4)

24(D).

24 有關船之俯仰(Trim)下列所述，何者正確？
(A)船舯兩舷之吃水差
(B)滿載時與空船時之吃水差
(C)在艉垂標處兩舷之吃水深
(D)船艉與船艏之吃水差

25(A).

25 船內機船向前航行中，接近右舷船艏發現有漂流木，為避免捲入俥葉，立即將主機置於空檔位置，而舵則要如何操作最為恰當？
(A)右滿舵
(B)正舵
(C)左滿舵
(D)右、左交互轉舵

26(D).

26 單軸在迴轉之排水型小船靠岸時，左舷靠岸比右舷靠岸為佳，其理由最適當者為下列何者？
(A)從右舷側之駕駛座可以清楚看到左舷側
(B)在右邊向左回頭較容易
(C)降低船速，則船艉會向左回頭
(D)引擎一打倒俥，船艉自然而然向左偏

27(B).

27 滑行中之動力小船轉舵回頭之要領，下列所述何項不恰當？
(A)船速一旦往下掉,就可以開始轉舵
(B)駕駛姿勢放高，並向回頭舷之反方向將身體外傾
(C)操舵不要太急，以小角度為之
(D)不要急速左右交互轉舵

28(D).

28 滑航艇(深 V 型)高速向前航行中，向右轉舵回頭時，船體之傾斜與船速之關係？
(A)左舷側傾斜，船速降下
(B)左舷側傾斜，船速不變
(C)右舷側傾斜，船速不變
(D)右舷側傾斜，船速降下

29(D).

29 對下錨時之注意事項，下列所述何項不恰當？
(A)錨地之周圍無淺灘或障礙物，受風及浪之影響最少
(B)錨地不能妨礙他船隻航行
(C)錨地海床之底質，避免選擇岩石或珊瑚之地形
(D)使用與船體重量相同之重量

30(B).

30 對動力小船入港要注意事項中，下列所述何項不恰當？
(A)事先調查港口及航路狀況
(B)想必有淺灘處，應以高速通過
(C)選擇潮流等之外力影響最小時機
(D)確認港口之出入口附近無離港船

31(B).

31 對推進方式與其操舵方式之說明，下列所述何項不恰當？
(A)水噴射船以改變噴嘴之方向作為操舵
(B)船內機船以改變俥葉軸之方向作為操舵
(C) 船內外機船以改變驅動裝置(Driven Unit)之方向作為操舵
(D)船外機船以改變船外機整體之方向作為操舵

32(A).

32 對船之穩度，下列各項所敘述，何者表示為頂重(Top Heavy)？
(A)船體之橫搖，比平常緩慢
(B)船體橫傾時，恢復直立狀態比平常快
(C)航行中用舵時，船體橫傾角度比平常小
(D)在船底部比平常裝載更多貨

33(A).

33 對船之穩度，下列所述何者表示底重(Bottom Heavy)？
(A)在船底部比平常裝載更多貨
(B)航行中用舵時，船體橫傾角度比平常大
(C)船體之橫搖，比平常緩慢
(D)船體橫傾時，恢復直立狀態比平常慢

34(C).

34 對船之穩度，下列所述何項不恰當？
(A)人員與物品置於高處，則船之重心提高
(B)人員與物品置於低處，則船成為底重(Bottom Heavy)狀態
(C)船成為底重狀況，船一傾側則恢復直立狀況較難
(D)人員與物品之置放，要前後左右平均分配

35(D).

35 對錨之使用，下列所述何項不恰當？
(A)起錨時，應先讓錨及錨索上之泥巴掉落
(B)錨及錨索使用後，以水洗淨，再貯放
(C)檢查錨之生銹或損傷，必要時保養之
(D)下錨時，先放下錨索後，再投錨

36(C).

36 航行前檢查項目中，下列所述何項不恰當？
(A)燃油櫃內之油料充足
(B) 燃油櫃之透氣口要打開
(C)較重物件置於高處
(D)艙口要牢牢關緊

37(C).

37 航行前檢查項目中，下列所述，如不處理而開航，何項為不當？
(A)紅光信號有效期限尚未過期
(B)船底塞安置妥當鎖緊(開放式小船)
(C)把救生圈放在船艙內，以免被浪沖走
(D)燃油櫃之透氣口要打開

38(C).

38 航行前檢查項目中，下列所述何項不恰當？
(A)俥葉附近沒有障礙物
(B)各項設備準備完妥
(C)船底塞讓它開啟(開放式小船)
(D)艙口牢牢關緊

39(C).

39 航行前檢查項目中，下列所述何項不恰當？
(A)繫泊纜索沒有損傷
(B)重物置於最下層
(C)燃油櫃之透氣口要關閉，避免水進入
(D)艙口牢牢

40(B).

40 在航政法規，有關船上救生、消防及航儀等設備之配置依據標準為何？
(A)船長
(B)總噸位
(C)載重量
(D)排水量

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