【精選】 - 航海學(概要) - 船舶操作與船上人員管理(概要) - 航行安全與氣象(概要) - 船舶通訊與航海英文(概要)

阿摩：全世界都相信你會成功，你自己不相信，那你就不會成功

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【精選】 - 航海學(概要) - 船舶操作與船上人員管理(概要) - 航行安全與氣象(概要) - 船舶通訊與航海英文(概要) - 專技◆航海◆貨物作業(概要)難度:(1291~1300)

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1(B).

1.全球海上遇險及安全系統（GMDSS）中，那項通信設備必須安裝在船舷外側，可因水壓自動脫離而自由漂浮？
(A)ELT
(B)EPIRB
(C)PLB
(D)SART

2(C).

30.下列何種船貨裝載於中甲板（Tween-deck）貨艙不如裝載於下層貨艙？
(A)低密度
(B)中密度
(C)高密度
(D)均質

3(D).

17.有關岸壁效應，下列何者錯誤？
(A)距岸壁越近越劇烈
(B)水深越深越劇烈
(C)船速越高越劇烈
(D)船型越肥大越劇烈

4(D).

16. 當人員落水時，下列那一項不是值班船副在航海日誌所必須記載的？
(A) 人員落水的時刻
(B) 人員落水的船位
(C) 救生艇出發時刻
(D) 救生艇的前後吃水

5(A).

12. 台灣各港VTS塔台與船舶使用VHF頻道通話，所使用之語言為何？
(A) 英語為主，國語為輔
(B) 國語為主，英語為輔
(C) 英語為主，台語為輔
(D) 國語為主，台語為輔

6(D).

25. 船舶遇難信號中，下列何者為以無線電報發送之摩爾斯代碼？
(A) AA AA AA
(B) HELP
(C) DANGER
(D) SOS

7(D).

32. 依據「動者恆動，靜者恆靜」原理，船舶本身有持續原狀態之性質，欲使其達成新狀態，必須經歷相當之過程，此種性質稱為？
(A) 延續性
(B) 滑行性
(C) 流體力
(D) 慣性力

8(A).

18. 執行港口國管制(Port State Control)時，進行更詳細檢查之明顯證據(Clear grounds)的項目中，不包括以下哪一個項目?
(A) 主要船員幹部與其他船員或與船上其他人員彼此之間有無法溝通之現象。
(B) 船長未指派一名或數名船上人員款待港口國管制檢查官員。
(C) 發出假遇險警報後，未隨即進行適當之取消程序。
(D) 船體或結構存在嚴重損壞或缺點之證據，可危及船舶之結構、水密或風雨密完整性。

9(C).

1. 我國是依何種標準來訂定颱風的強度？
(A) 暴風範圍
(B) 氣壓值
(C) 中心最大風速
(D) 降水量

10(B).

31. 當船舶在一定排水量時，由海港（海水）駛入河港（淡水）時，船中吃水之變化為何？
(A) 增加
(B) 減少
(C) 不變
(D) 傾側

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Yin-ting Wu剛剛做了阿摩測驗，考了70分