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試卷測驗 - 自行整理張有恆運輸學三版第十四章現代管道運輸【運輸學】#15039
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1(D).
1哪一種運輸系統,不需要藉著運具的移動,來達成運輸的任務?
(A)鐵路
(B)公路
(C)航空
(D)管道
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2(A).
2管道運輸系統中最主要的部分,為
(A)管道
(B)儲存槽
(C)壓力站
(D)控制中心
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3(D).
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3由於管道運輸的過程是連續進行的,因此管道兩端必須建造足夠容納其所承載貨物的?
(A)管道
(B)儲存槽
(C)壓力站
(D)控制中心
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4(C).
4管道運輸動力的來源,為
(A)管道
(B)儲存槽
(C)壓力站
(D)控制中心
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5(B).
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5將原油從油田運抵儲油槽的管線,為
(A)聚集線
(B)原油線
(C)成品線
(D)消費線
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6(A).
X
6由儲存槽將原油送達煉油廠的主線,為
(A)聚集線
(B)原油線
(C)成品線
(D)消費線
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7(D).
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7輸送各種石油產品、天然氣、煤、化學物品等的主線,為
(A)聚集線
(B)原油線
(C)成品線
(D)消費線
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8( ).
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8聚集線與主幹線的差異處,以下何者為非?
(A)聚集線口徑較小(通常不超過8吋)
(B)主幹線口徑較大(約30--50英吋)
(C)聚集線常鋪設於地面上,以便油田枯竭後可移他處繼續使用
(D)主幹線則常固定埋設於地底之上,供永久使用
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9( ).
X
9即主要由公共運輸業(commoncarrier)來經營並出租供他人使用之管道,稱
(A)租用管道
(B)私人管道
(C)大眾管道
(D)聯營管道
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10( ).
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10管道運輸的缺點,何者為非?
(A)運送的物品少
(B)運送服務為單向式
(C)速度快
(D)必須具備大運輸量,才具有經濟效率
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11( ).
X
11管道運輸的優點,何者為非?
(A)可提供連續、長時間可靠的服務,且較不受天候影響
(B)機械故障率高
(C)貨物遺失、損毀率低
(D)無空車回程的問題
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12( ).
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12管道輸送成本方面的敘訴,何者為非?
(A)固定成本高且具規模經濟
(B)變動成本所占比例低
(C)資產具高度沉沒性
(D)維修率高
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13( ).
X
13在所有運輸系統當中唯一沒有「空車回程」問題的運具,為
(A)鐵路
(B)公路
(C)航空
(D)管道
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14( ).
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14管道運輸的優勢,何者為非?
(A)可連續不斷的作業
(B)路線較其他運輸方式直接
(C)管道本身即為貨物儲存場所
(D)運輸之可靠度低
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15( ).
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15業者除了運送自己的產品外,也將管道出租給其他企業使用,收取租金為報酬,為何種管道運輸型態?
(A)出租型態
(B)專用型態
(C)聯營型態
(D)兼營型態
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16( ).
X
16. 多家公司共同擁有並營運一條管道路線,又稱為合營,為何種管道運輸型態?
(A)出租型態
(B)專用型態
(C)聯營型態
(D)兼營型態
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17( ).
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17多家公司各自擁有一條管道的某一段(section),而各公司對於其所擁有之管道具有完全的營運控制權,但是關於營運上成本及收益的分攤,則依各公司所擁有的管線長度比例來計算,為何種管道運輸型態?
(A)出租型態
(B)專用型態
(C)聯營型態
(D)兼營型態
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18( ).
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18在經營某項運輸事業的同時,亦兼營管道運輸業,最常見的情形是鐵路運輸業者兼營管道運輸事業,具有下列利益,何者為非?
(A)鐵路的專屬路權可供管道運輸使用,因此可節省龐大的管道路權成本
(B)可利用原有鐵路沿線保養人員,兼負責管道之維護、保養工作,如此可使組織機能的功用得以充分發揮,因而節省了管道的經營費用
(C)管道運輸可提供鐵路運輸車輛所需的油料供給,其費用比油罐車的輸送方式低廉。
(D)大都採用大口徑管道來經營,主要原因是建造初期資龐大
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19( ).
X
19管道運輸的費率是以何者為計價單位?
(A)每桶
(B)每公升
(C)每噸
(D)每立方公尺
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20( ).
X
20管道整條管線上每隔約幾公里有一清管站,每隔約幾公里有一加壓站?
(A)10;20
(B)10;30
(C)15;30
(D)20;40
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21( ).
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21管道自管溝底至管頂30公分部分,必須全部填滿?
(A)無鹽細砂
(B)沙礫
(C)石塊
(D)泥土
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Brian剛剛做了阿摩測驗,考了14分