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試卷測驗 - 105 年 - 105年第二次航海人員特考輪機保養與維修一等管輪#53681		 繼續測驗
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1(D).

1. 以低速大型柴油主機保養為例，如下圖中①所示，其工作敘述為何者？  
(A) 吊出活塞並置於專用架上
(B) 拆下活塞環之前，量測其缺口之間隙
(C) 以專用工具拆下活塞環
(D) 量測活塞環輻向厚度，紀錄之，並與新的活塞環比較



2(C).

2. 齒輪式泵的惰齒輪(Idler gear)為下列何者編號？  
(A) ③
(B) ④
(C) ⑤
(D) ⑥



3(D).

3. 比重盤式淨油機其淨油油料自水側排出的原因，下列敘述何者正確？
(A) 密封水過多
(B) 比重盤內徑太小
(C) 油溫過高
(D) 缽盆未正確閉合



4(A).

4. 液態冷媒大量回流的原因為何？
(A) 膨脹閥開啟太大
(B) 膨脹閥故障關閉
(C) 膨脹閥濾器堵塞
(D) 油汽分離器故障



5(B).

5. 冷凍機滑油耗油量增大的主要原因為何？
(A) 冷媒不足
(B) 冷凍機油不流回至曲柄軸箱
(C) 活塞環剛換新
(D) 乾燥器故障



6(D).

6. 下列何者不是當值輪機員對推進軸系的例行當值檢視項目？
(A) 檢查軸系振動情況
(B) 檢測各軸承的溫度
(C) 檢查軸系潤滑油和冷卻水流動情況
(D) 檢查軸系校中狀態



7(A).

7. 下列何者不是螺槳空蝕現象所導致的影響？
(A) 對船艉外板的腐蝕
(B) 對螺旋槳的破壞
(C) 引起噪音與震動
(D) 使螺槳之推進效率降低



8(A).

8. 螺槳的化學及電解腐蝕(Corrosion) 會造成出力耗損與轉速降低，通常發生在何部位？
(A) 葉尖
(B) 葉根部
(C) 葉轂部
(D) 艉軸軸封



9(A).

9. 船內防火系統警報器，依規定多久要進行定期檢查？
(A) 每週
(B) 每月
(C) 每季
(D) 沒有硬性規定



10(D).

10. 碟式淨油機的構造下列敘述何者錯誤?
(A) 油水介面(Interface)最佳位置，是位於盤堆（Disk stack）和頂蓋（Top disc）之間
(B) 若油水介面在盤堆（Disk stack）內側，形成淨油表面積較小，分離效果較差
(C) 若油水介面超過頂蓋（Top disc），則燃油將由出水口排出，形成跑油現象。
(D) 油水介面並非由比重盤(Gravity disc)來控制



11(D).

11. 下列何者不是油料運動黏度使用名稱及單位?
(A) 
(B) cSt
(C) kinetic viscosity
(D)



12(C).

12. 電動往復式泵排出停止閥未開或排出管堵塞時，主要出現的現象為何？
(A) 轉速正常
(B) 排出壓力過低
(C) 電動機過載
(D) 排出量升高



13(D).

13. 量測柴油機活塞環槽時，將板規水平插入環槽並緊貼環槽下端面，再以厚薄規量測環與環 槽上端面之間距離，此種測量法稱為下列何者？
(A) 活塞環開口間隙
(B) 活塞環輻向厚度
(C) 活塞環變形間隙
(D) 活塞環環槽間隙



14(C).

14. 波登式壓力計的指示壓力為下列何者？
(A) 絕對壓力
(B) 絕對真空
(C) 表壓力
(D) 大氣壓力



15(B).

15. 以下和者並非推進螺槳表面損傷或增加粗糙度的原因？
(A) 生物附著
(B) 低負荷運轉
(C) 撞擊
(D) 空蝕



16(A).

16. 船舶推進軸系，適用於較高轉速運轉之中間軸承潤滑方式，下列何種為佳？
(A) 油環式
(B) 油浴式
(C) 油碟式
(D) 重力式



17(D).

17. 火災指示器一般裝設在哪裡，下列敘述何者錯誤？
(A) 駕駛台
(B) 機艙
(C) 滅火站
(D) 廚房



18(C).

18. 鍋爐安全閥的閥盤設有調整環，其功能之敘述下列何項錯誤?
(A) 使閥在開啟及關閉時能穩定而不跳動
(B) 閥盤開啟時蒸汽從閥盤周圍溢出
(C) 調整環升高則閥開啟時間愈短
(D) 若無調整環將造成閥盤上下跳動



19(D).

19. 根據公式：  ，若繞線式感 應電動機二次電路的電阻 變為2倍，則最大轉矩將變為原來的幾倍？
(A) 1/4倍
(B) 1/2倍
(C) 2倍
(D) 不變



20(A,C).

20. 高壓鍋爐採用強制循環的主要因素，為下列何者?
(A) 汽鼓內的換水率提高
(B) 水牆溫昇不致太大
(C) 自然循環困難
(D) 爐膛的溫度適度降低



21(A).

21. 過熱器之鍋爐其汽鼓與過熱器的安全閥，其設定壓力為何？
(A) 汽鼓高於過熱器上安全閥之設定壓力
(B) 汽鼓低於過熱器上安全閥之設定壓力
(C) 設定在同一壓力
(D) 兩者無關



22(B).

22.  此公式僅能用於封閉系統，  所代表之意義 為何?
(A) 輸入的淨熱量
(B) 內能的變化
(C) 輸出的淨功量
(D) 外界對系統作功



23(E).

23. 柴油機活塞銷裂紋檢測項目中，應進行磁粉探傷檢查與下列何者？
(A) 靜平衡檢查
(B) 外觀檢查
(C) 靜平衡檢查
(D) 核磁共振檢查
(E)一律給分



24(B).

24. 當氣缸套僅輕微擦傷時，不可採用下列工具予以消除？
(A) 銼刀
(B) 手工鋸
(C) 油石
(D) 砂輪



25(A).

25. 理想氣體在等壓過程中，其多變過程方程式可改寫為下列何者？
(A)  (V為氣體容積、T為氣體溫度)
(B)  (P為氣體壓力、V為氣體容積)
(C)  (P為氣體壓力、T為氣體溫度)
(D)  (P為氣體壓力、V為氣體容積)



26(B).

26. 當船體鋼板上安裝鋅塊以防止腐蝕時，此時鋼板應屬何性質？
(A) 陽極
(B) 陰極
(C) 電位升高
(D) 電位不變



27(D).

27. 光學平板主要用以檢驗：
(A) 真圓度
(B) 垂直度
(C) 同心度
(D) 平面度



28(A).

28. 單螺槳的鎖緊螺帽旋緊方向應：
(A) 與螺槳正轉方向相反
(B) 與螺槳正轉方向相同
(C) 不考慮螺槳轉向為右旋方向
(D) 不考慮螺槳轉向為左旋方向



29(A).

29. 下列何原因會導致柴油機缸套冷卻水壓力波動，且膨脹水櫃會冒泡？
(A) 氣缸蓋和氣缸套有裂紋
(B) 活塞有裂紋
(C) 氣缸套水溫過低
(D) 氣缸套水溫過高



30(A).

30. 在柴油主機系統中，下列何處發生之火災，並非高壓燃氣旁吹所引起？
(A) 排氣總管
(B) 活塞下部空間
(C) 掃氣總管
(D) 曲軸室



31(C).

31. 避免舵機系統的故障，海上人命安全國際公約（SOLAS），對於液壓系統特別強制要求下 列何種重要處置？
(A) 維持液壓流體的壓力
(B) 維持液壓流體的溫度
(C) 維持液壓流體的潔淨
(D) 維持液壓流體的油位



32(A).

32. 為何閘型閥（Gate valve）不適合用於節流（Throttling）？
(A) 閥的開度不易調整
(B) 易留住空氣
(C) 管路安裝麻煩
(D) 閥座震動劇烈



33(B).

33. 面對階梯型輸入訊號（Step input），系統反應的時間常數（Time constant）顯示系統的 什麼特質？
(A) 穩定性
(B) 反應速度
(C) 準確度
(D) 精密度



34(B).
X


34. 航行中如艉軸填料函密封裝置壓蓋處，每分鐘有數滴的水漏入艙內，則下列敘述何者正確 ？
(A) 對冷卻和減磨有益
(B) 為磨損過量的前兆
(C) 應立即報告輪機長
(D) 應馬上將壓蓋上緊使其不漏



35(A).
X


35. 往復式空氣壓縮機壓縮出口溫度過高，下列何者最需要檢修？
(A) 壓縮機底座
(B) 軸承
(C) 冷卻水流量
(D) 卸荷系統



36(C).

36. 一般電流輸出型之儀控系統其正常之訊號範圍為何？
(A) 0.1～0.8 mA
(B) 1～4 mA
(C) 4～20 mA
(D) 30～40 mA



37(D).

37. 定距螺槳的空蝕(Cavitation)一般發生在何處？
(A) 葉根
(B) 葉緣
(C) 0.7 R至葉根（R：螺槳半徑）
(D) 0.9 R至葉尖



38(C).

38. 在柴油機燃油系統中，對於燃油霧化器針閥與針閥體精密偶件的損壞形式之敘述，下列何 者錯誤？
(A) 圓柱配合面和錐面配合面的過度磨損
(B) 針閥體結合端面腐蝕
(C) 針閥體偶件表面的空蝕
(D) 噴孔磨損與堵塞



39(A).

39. 以下何者最接近船上柴油主機啟動空氣之壓力？
(A) 2.5~3.0MPa
(B) 25~30MPa
(C) 2.5~3.0psi
(D) 25~30psi



40(D).

40. 三相感應電動機過熱可能的原因，以下何者錯誤？
(A) 過載
(B) 軸承過緊或損壞
(C) 欠相
(D) 無供應電源



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