今日錯題測驗-技檢◆飛機修護-丙級-阿摩線上測驗

100分

模式:今日錯題測驗
科目:技檢◆飛機修護-丙級

1(B).

103. 在裝有可收上起落架的飛機上,其含意是必需能提供
(A)如果其正常操作機件失效時仍可收放起落架
(B)如果其正常操作機件失效時仍可放起落架
(C)當起落架收起時防止油門拉回到高過安全動力設定
(D)如果其正常操作機件失效時仍可收起落架。

2(A).

108. 縫翼的功用是
(A)降低失速
(B)減少阻力
(C)增加起飛速度
(D)增加升力及速度。

3(C).

111. 完全充氣的液壓儲壓器可提供
(A)空氣壓力到不同的液壓附件
(B)正壓給液壓油流向泵浦的入口
(C)一個額外的壓力當系統需求瞬間增加時
(D)可儲存液壓油。

4(D).

152. 2024W 鋁合金，W 表示此合金是？
(A)完全退火
(B)應變硬化
(C)熱處後再冷加工
(D)固溶處理。

5(B).

153. 飛機結構上所使用之鋁合金材料通常以何種方法硬化？
(A)冷作加工(cold working)
(B)時效硬化(aging)
(C)珠擊(shot peening)
(D)深冷處理(deepcooling)。

6(B).

155. 複合材料件製作過程中使用熱壓斧(autoclave)之最主要目的為？
(A)去除空氣及水氣，確保膠合品質
(B)減低含膠比例，提高複材性質
(C)高溫處理
(D)控制纖維方向。

7(C).

164. 鐵質金屬於再結晶溫度上方鍛造加工會發生？
(A)熱疲勞
(B)應變硬化
(C)退火
(D)熱裂。

8(C).

166. 飛機結構用熱處理型鋁合金，其增加材料強度的最高因素為？
(A)固溶
(B)冷加工
(C)析出
(D)淬火。

9(D).

169. 2024 鋁合金於攝氏 560 度恆溫 30 分鐘後快速移入室溫水中，此作業稱為？
(A)均質退火
(B)淬火硬化
(C)球化退火
(D)固溶處理。

10(B).

170. 2024 鋁合金完成固溶處理後，在置於攝氏 170 度恆溫 8 小時，此作業稱為？
(A)均質退火
(B)析出硬化
(C)球化退火
(D)弛力處理。

11(B).

11. 飛機的組成部分中，提供大部分飛行時所需升力的是
(A)fuselage
(B)wings
(C)landing gear
(D)powerplant。

12(B).

20. 下列何者不為一般飛機飛行操縱所討論之主飛行操縱面？
(A)Aileron
(B)Flap
(C)Elevator
(D)Rudder。

13(A).

23. 下列何種飛操面裝置，主要是用來增加飛機機翼之昇力？
(A)Flap
(B)Elevator
(C)horizontal stabilizer
(D)Speedbrake。

14(B).

41. 飛機起落架系統中，在落地時主要吸收震動的機構為
(A)wheel
(B)shock strut
(C)brake
(D)down lock mechanism。

15(C).

76. 飛機管路系統標誌中，標籤背景有藍、黃兩色的是
(A)pneumatic system
(B)fuel system
(C)hydraulic system
(D)oil system。

16(A).

79.飛機上的密封膠(sealant)主要的功能不包含
(A)強化飛機結構強度
(B)防止燃料滲漏
(C)防止結構生鏽
(D)減少阻力。

17(B).

81.剎車鬆軟一般的原因是
(A)內漏
(B)系統中有空氣
(C)外漏
(D)液壓油不足。

18(B).

94.主飛操面包括有
(A)副翼，升降舵及擾流板
(B)副翼，升降舵及方向舵
(C)襟翼，升降舵及方向舵
(D)副翼，襟翼及擾流板。

完全正確!

今日錯題測驗-技檢◆飛機修護-丙級-阿摩線上測驗

承儒剛剛做了阿摩測驗，考了100分