1(B).18. 靠近機身的機翼部分稱為
(A)wing tip
(B)wing root
(C)wing-let
(D)upper wing。
2(C).28. 何種儀表，其指示僅賴靜壓：
(A)高度表，昇降速率表，空速表
(B)空速表高度表，轉彎傾斜儀
(C)高度表，昇降速
率表
(D)所有陀螺儀表。
3(C).76. 飛機管路系統標誌中，標籤背景有藍、黃兩色的是
(A)pneumatic system
(B)fuel system
(C)hydraulic system
(D)oil system。
4(A).23. 下列何種飛操面裝置，主要是用來增加飛機機翼之昇力？
(A)Flap
(B)Elevator
(C)horizontal stabilizer
(D)Speedbrake。
5(B).X
164. 鐵質金屬於再結晶溫度上方鍛造加工會發生？
(A)熱疲勞
(B)應變硬化
(C)退火
(D)熱裂。
6(A).108. 縫翼的功用是
(A)降低失速
(B)減少阻力
(C)增加起飛速度
(D)增加升力及速度。
7(B).103. 在裝有可收上起落架的飛機上,其含意是必需能提供
(A)如果其正常操作機件失效時仍可收放起落架
(B)如果其正
常操作機件失效時仍可放起落架
(C)當起落架收起時防止油門拉回到高過安全動力設定
(D)如果其正常操作機件
失效時仍可收起落架。
8(B).94.主飛操面包括有
(A)副翼，升降舵及擾流板
(B)副翼，升降舵及方向舵
(C)襟翼，
升降舵及方向舵
(D)副翼，襟翼及擾流板 。
9(A).79.飛機上的密封膠(sealant)主要的功能不包含
(A)強化飛機結構強度
(B)防止燃
料滲漏
(C)防止結構生鏽
(D)減少阻力 。
10(C).111. 完全充氣的液壓儲壓器可提供
(A)空氣壓力到不同的液壓附件
(B)正壓給液壓油流向泵浦的入口
(C)一個額外的壓
力當系統需求瞬間增加時
(D)可儲存液壓油。
11(B).81.剎車鬆軟一般的原因是
(A)內漏
(B)系統中有空氣
(C)外漏
(D)液壓油不足 。
12(C).166. 飛機結構用熱處理型鋁合金，其增加材料強度的最高因素為？
(A)固溶
(B)冷加工
(C)析出
(D)淬火。
13(D).134. 壓力釋放瓣失效時，可能造成的結果是？
(A)液壓泵自動失效
(B)液壓油耗光
(C)液壓系失效
(D)液壓泵傳動軸之剪
力銷扭斷。
14(B).138. 金屬經冷作加工會發生？
(A)應力集中
(B)應變硬化
(C)退火
(D)疲勞。
15(A).141. 由螺旋槳調速器控制的附件是：
(A)進出變矩機構的滑油
(B)增壓泵調速彈簧
的彈力
(C)儲壓器內的釋壓瓣
(D)配重的移進和移出 。
16(B).139. 渦輪發動機壓縮器定子(STATORS)的作用是？
(A)增加氣流之速度
(B)減少氣
流之速度
(C)增加氣流之速度及降低氣流之壓力
(D)減少氣流之速度及降低氣
流之壓力 。
17(D).136. 一套液壓自動變距螺旋槳被順槳後立刻自動回槳的原因是？
(A)調速器在高
槳矩沒有停止作用
(B)槳轂壓力釋放瓣在關閉的位置
(C)分配釋放瓣在關閉的
位置
(D)油壓切斷開關在開啟的位置 。
18(C).113. 渦輪增壓器(turbo supercharger)之速率是靠何者調節
(A)渦輪
(B)壓縮器
(C)排
氣門
(D)喉門 。
19(B).75.噴射發動機關車時
(A)須先關閉燃油增壓泵，再關閉燃油關斷瓣
(B)須先關閉
燃油關斷瓣，再關閉燃油增壓泵
(C)同時關閉燃油增壓泵及燃油關斷瓣
(D)沒
有硬性規定 。
20(C).73.巨型軸流壓縮器發動機最需注意的是
(A)壓縮器進口處溫度
(B)壓縮器出口處
溫度
(C)渦輪進口處溫度
(D)渦輪出口處溫度 但多以 EGT 代替。
21(C).27.進氣門定時不正確會造成
(A)預燃
(B)自燃
(C)回火
(D)後燃 。
22(D).X
143. 操縱渦輪螺旋槳螺距的附件是？
(A)順槳電門
(B)轉速操縱桿
(C)機械式調速器
(D)油門 。
23(B).144. 軸流式渦輪噴射發動機之氣體壓力最高處是？
(A)燃燒室內
(B)壓縮器出口
(C)
渦輪入口
(D)排氣出口 。
24(C).130. 如一液壓螺旋槳之調速器失效，會有的情況是？
(A)保持不變
(B)轉向高距
(C)
轉向低距
(D)在高距與低距間搖擺不定 。
25(A).129. 液壓操縱之兩位置螺旋槳，於起飛時將槳葉變為高距的原因是
(A)油壓突然
下降
(B)油壓突然升高
(C)配重軸承脫離中心位置
(D)活塞脫離中心 。
精熟測驗 - 技檢◆飛機修護-丙級-阿摩線上測驗
承儒剛剛做了阿摩測驗，考了92分
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