阿摩：與其讓青史成灰，不如讓青史留名。
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模式:循序漸進模式
【精選】 - 初等/五等/佐級◆交通行政大意 - 初等/五等/佐級◆運輸學大意 - 初等/五等/佐級◆公民 - 初等/五等/佐級◆國文2024~2022難度:1,2,3,4,5,6,7,8(1426~1430)
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1(C).

9 行車速度每小時超過一百公里之電車線於新設立時應立即施行試驗運轉，其後試驗頻率為何？
(A)每半年至少一次
(B)每年至少一次
(C)每兩年至少一次
(D)視實際運作狀況而定，無特定之試驗運轉期程規範



2(D).

14 下列那一個航空站為純民用機場？
(A)臺北國際航空站
(B)臺中國際航空站
(C)臺南國際航空站
(D)高雄國際航空站



3(A).有疑問

41 電動巴士為充電需要，空駛（未載乘客）至場站充電之行駛成本，可歸類於下列何種成本？
(A)聯合成本（joint cost）
(B)共同成本（common cost）
(C)固定成本（fixed cost）
(D)附屬油料成本



4(B).

49 若客運業者維修的單位成本相對於駕駛單位成本增加時，業者的駕駛成本支出反而提高，此反應出下列那一個經濟特性？
(A)駕駛對維修的投入要素替代彈性為正數
(B)駕駛對維修的投入要素替代彈性為負數
(C)駕駛對維修的投入要素邊際技術替代率大於 1
(D)駕駛對維修的投入要素邊際技術替代率小於 1



5(A,D).有疑問

2. 當火車行駛中遇到緊急情況時，應首先：
(A)通知駕駛員
(B)告知乘客
(C)啟動緊急制動
(D)聯繫車站管理員



【非選題】
請從運能、路權型態與可及性比較有貴電車（trolley）與捷運系統的差異，並討論有軌電車是否適用於台灣地區的北中南三大都會區。



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小英剛剛做了阿摩測驗，考了100分