試卷測驗 - 107 年 - 營運專員-企劃研析-軌道運輸經營與管理#71250-阿摩線上測驗

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試卷測驗 - 107 年 - 營運專員-企劃研析-軌道運輸經營與管理#71250

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1(B).

1. 行政院推動八年期(2017-2024年)的前瞻基礎建設計畫軌道建設，主要目的為？
(A)創造經濟福祉
(B)改善城鄉差距
(C)縮短教育落差
(D)強化國民素質

2(C).

2. 下列何者因素不會影響列車行車速度？
(A)鋼軌型式與重量
(B)軌枕質料
(C)道碴品質
(D)路基高度

3(D).

3. 下列哪一項可完整的代表交通運輸之需求？
(A)運能
(B)運量
(C)容量
(D)班次

4(A).

4. 下列何者是軌道運輸營運之基本要素？
(A)服務、工務、機務、電務
(B)運務、工務、機務、業務
(C)服務、工務、事務、電務
(D)運務、工務、機務、電務

5(C).

5. 電聯車空調系統設計不需考量下列哪個因素：
(A)車內、外溫溼度
(B)新鮮空氣量
(C)路線線型
(D)車輛載重

6(D).

6. 下列何者非屬於電聯車之主要設備？
(A)號誌系統
(B)聯結器
(C)空調系統
(D)轉向架

7(A).

7. 低價格高密度的產品通常會以下列何種運具運送？
(A)鐵路與公路
(B)公路與航空
(C)海運與公路
(D)鐵路與海運

8(D).

8. 將運輸系統之外部成本內部化，是各國運輸系統發展之重要方向。運輸系統之外部成本通常不包括下列何者？
(A)肇事
(B)噪音
(C)就業
(D)空氣污染

9(C).

9. 一般捷運系統係依據下列何者區分高運量與中運量系統？
(A)平均行車速度
(B)列車長度
(C)系統每小時單向運量
(D)軌道型式

10(A).

10. 下列哪一項通常不是鐵路運輸之主要優點？
(A)及戶服務
(B)運量大
(C)運價低廉
(D)運送距離長

11(B).

11. 鐵路路線按其軌道通過負荷量、行車速率及業務性質進行區分，請問軌距1067公厘之鐵路可分為幾級？
(A)分為甲、乙、丙、丁級等四種
(B)分為甲、乙及丙級等三種
(C)分為特甲、甲、乙、丙級等四種
(D)分為特甲、甲、乙級等三種

12(C).

12. 地方營及民營鐵路之運價，須由哪個單位核定呢？
(A)臺灣鐵路局
(B)高速鐵路工程局
(C)交通部
(D)行政院

13(B).

13. 臺灣高速鐵路為減少政府的財政負擔，乃採用BOT之民間投資營運的計畫，試問何謂 BOT？
(A)承攬-經營-投資
(B)興建-營運-移轉
(C)委託-發包-移轉
(D)興建-擁有-營運

14(D).

14. 列車自動防護系統(Automatic Train Protection，ATP)的主要功能為何？
(A)防止列車誤點
(B)保證列車安全運行
(C)達到列車自動運轉
(D)協助控制中心調度

15(B).

15. 車輛在直線軌道上正常位置時，其各部分不得在左右上下超出之界限，稱為什麼？
(A)建築界限
(B)道岔界限
(C)車輛界限
(D)基本界限

16(A).

16. 下列哪一項因素不是影響列車站間運轉時分之主要因素？
(A)機車牽引力
(B)列車長度
(C)列車重量
(D)路線坡度與彎道

17(B).

17. 鐵路之軌距係指兩條平行鋼軌之何處距離？
(A)兩條平行鋼軌之內側距離
(B)兩條平行鋼軌之中點距離
(C)兩條平行鋼軌之外側距離
(D)一條鋼軌之外側與另一鋼軌之內側

18(C).

18. 下列何項因素，在設定鐵路路線之曲線限速時不必考慮？
(A)曲線半徑
(B)軌距加寬的程度
(C)超高度
(D)介曲線之長短

19(　).

19. 列車之行駛阻力計算中，通常不包括下列哪一項阻力？
(A)空氣阻力
(B)坡道阻力
(C)車輪與鋼軌之摩擦力
(D)軸承摩擦阻力

20(　).

20. 鐵路行車調度命令，下列何者為非？
(A)口頭命令
(B)書面命令
(C)口頭通知
(D)書信通知

21(　).

21. 鐵路重大行車事故，係指下列哪個情事？
(A)列車延誤30分鐘
(B)因列車或車輛運轉造成死亡或三人以上重傷之事故
(C)列車或車輛於側線發生衝撞
(D)列車或車輛於平交道與道路車輛或行人發生衝撞

22(　).

22. 依據鐵路法第26條，其國營鐵路運價率之計算公式，應由何單位擬訂，報請何單位審定？
(A)臺灣鐵路局擬定、交通部審定
(B)高速鐵路工程局擬定、交通部審定
(C)交通部擬定、立法院審定
(D)交通部擬定、行政院審定

23(　).

23. 鐵路運輸在行車調度或運轉整理時，最主要之分析工具為何？
(A)時刻表(Timetable)
(B)列車運行圖(Train Diagram)
(C)機車特性曲線圖(Motor Curve)
(D)軌道佔用圖(Track Occupancy Diagram)

24(　).

24. 鐵路系統的安全管理要素RAMS中，關於妥善率(Availability)之意義為：
(A)指定時間內，若所需的外部資源能維持供應時，產品在給定條件下達成某項所需功能之能力狀況
(B)能夠免除嚴重之風險
(C)指定的條件中，使用指定的程序及資源時，對於一已知的主動維修行動，在指定的時間內能夠完成的機率
(D)指定的時間及條件下，能夠執行所規範功能的機率

25(　).

25. 為避免鐵路列車在站內發生互撞、出軌等事故，而設置之號誌保安設備稱為？
(A)聯鎖裝置
(B)平交道設備
(C)閉塞裝置
(D)轉轍裝置

26(　).

26. 臺鐵普悠瑪列車之支撐與集電方式為：
(A)鋼輪支撐，架空線供電
(B)鋼輪支撐，第三軌集電
(C)膠輪支撐，架空線集電
(D)膠輪支撐，第三軌集電

27(　).

27. 臺鐵列車因為事故或各種原因，難免發生延誤或停駛，因此必須依其延誤情況，變更列車交會時刻及部分列車停駛等，以期對整體之列車運行影響最小，儘速恢復列車之準點運行，此一措施稱為？
(A)列車班表整理
(B)列車編組整理
(C)列車運轉整理
(D)列車時刻整理

28(　).

28. 就地形和工程之考量，下列何者非鐵路選線原則？
(A)路線平直
(B)建造時程最短
(C)路程最近
(D)坡度平坦

29(　).

29. 請問以下哪一個軌道運輸系統不是採用標準軌？
(A)臺北捷運
(B)高雄捷運
(C)臺鐵
(D)高鐵

30(　).

30. 下列哪一項因素不是影響列車站間運轉時分之主要因素？
(A)機車牽引力
(B)列車長度
(C)列車重量
(D)路線情形(坡度與彎道等因素)

31(　).

31. 下列何者不是大眾運輸(Transit)的要件？
(A)固定路線
(B)固定班次
(C)固定費率
(D)固定乘客

32(　).

32. 下列哪一項不會直接影響鐵路行車密度？
(A)各列車速度之差異
(B)行車號誌制度
(C)列車載重的多寡
(D)正軌軌道的多少(如單線或複線)

33(　).

33. 2005年4月25日上午9時，於日本兵庫縣尼崎市，一列西日本旅客鐵道(JR西日本)福知山線的快速電車因為脫軌撞擊路旁公寓大樓，下列描述何者為非呢？
(A)未於失事轉彎段處裝設自動列車停止裝置(ATS)
(B)前一站伊丹站即超過停止線，車輛需要倒退回標準位置，導致誤點1分20秒
(C)列車長對於司機過站未停與時間延誤，給予嚴厲言語責罰
(D)司機擔心列車延誤，須接受日勤教育(在職訓練)而心生恐懼，進而加速趕秒