阿摩：成功不僅要親眼目睹，還要有備而來
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模式:近期錯題測驗
科目:鐵路◆鐵路運輸學（含鐵路運輸規劃學）
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1(B).

在鋼軌斷面中，何處與車輛的鋼輪接觸？
(A)腹部
(B)頭部
(C)底部
(D)腰部



2(B).

9COFC，為何種運輸方式:
(A)鐵路平車載運拖車
(B)鐵路平車載運貨櫃
(C)雙層載櫃列車
(D)車船運輸



3(C).

都市運輸系統整合—營運整合中，
【題組】79.哪一項最有可能會與捷運產生競爭作用?
(A)接駁
(B)補充路線
(C)與捷運平行直達公車路線
(D)以上皆是



4(B).
X


47.當台鐵號誌機號誌顯示紅燈加閃黃燈，速度應降為多少 KPH?
(A)60
(B)45
(C)40
(D)35



5(B).

73.大眾運輸轉乘方式中，請問「Kiss and Ride」為?
(A)機車待轉
(B)臨停接送
(C)停車轉乘
(D)共乘



6(C).

6.台鐵列車之容許速度是指___內所定之列車運轉最高速度，請問空格處宜填入?
(A)超速限度
(B)容許限度
(C)安全限度
(D)路線最低速限



7(D).

20.新進高鐵旅客列車駕駛人員所需專業訓練時數，不得低於幾小時?
(A)100 小時
(B)500 小時
(C)800 小時
(D)1000 小時



8(C).

62.國營、民營鐵路列車駕駛人員之駕駛執照有效期限為幾年?
(A)2 年
(B)4 年
(C)6 年
(D)8 年



9(D).

49. 至民國 107 年 7 月始，南迴鐵路電氣化之興建單位為?
(A)台灣鐵路管理局
(B)台灣鐵路改建工程局
(C)台灣高速鐵路改建工程局
(D)交通部鐵道局



10(A).

18. 價格彈性是在衡量價格變動時，對於需求量的變動。若價格變動5%，需求量變動1%， 此種市場稱為：
(A)價格彈性低
(B)價格彈性高
(C)價格與需求量高度相關
(D)兩者沒有關係



11(B).

31 臺北捷運高運量電聯車的最高設計時速（公里/小時）為：
(A) 110
(B) 90
(C) 70
(D) 50



12(C).

50. 台北車站中的台鐵月台屬於以下哪種型式？
(A)側式月台
(B)疊式月台
(C)島式月台
(D)港灣式月台



13(D).
X


16. 鐵路轉轍器Railway Turnout，一路為直線，另一路以曲線分岔出去，而有分左右兩種方向。一般而言，經常開通方向稱為「定位」（Normal Position），不經常開通方向稱之 為：
(A)不定位
(B)反位
(C)正位
(D)側位



14(A).

21. 政府對於大眾運輸可以提供相當多元補貼方式，何者不是營運補貼？
(A)稅捐減免
(B)成本補貼
(C)費率補貼
(D)績效補貼 



15(C).

54.在臺北捷運系統內，旅客攜帶未拆卸之自行車進出車站時，應付之 票價為何？ 

(A)65 元 

(B)70 元 

(C)80 元 

(D)100 元



16(C).

86.臺北捷運高運量的電聯車係由： 

(A)6 車（CAR）獨立編組 

(B)由三組「2-CAR」車組所組成 

(C)由二 組「3-CAR」車組所組成 

(D)由二組「4-CAR」車組所組成



17(D).

93.台北捷運單程票的最高票價為何？ 

(A)50 元 

(B)55 元 

(C)60 元 

(D)65 元



18(C).

11. 假設消費者對某一運輸服務業者所提供之需求價格彈性大於1，若該運輸服務業者採取上漲價格措施時，對總營收的影響為？
(A)不變
(B)不一定
(C)減少
(D)增加



19(A).

24 列車行駛的阻力包括基本阻力與附加阻力，下列那一項不屬於基本阻力？
(A)坡度阻力
(B)空氣阻力
(C)輪軌滾動阻力
(D)軸承摩擦阻力



20(B).

44 交通部即將在民國 110 年成立「軌道技術研究及驗證中心」，此中心的角色及定位，下列何者錯誤？
(A)第三方公正機構
(B)研發新的產品
(C)支援軌道營運安全與維修技術
(D)與國際接軌



21(A).

8 臺灣鐵路管理局的臺北機廠於 2012 年遷移至何處？
(A)富岡基地
(B)七堵調車場
(C)樹林調車場
(D)北投機廠



22(C).
X


13 下列各項鐵路列車阻力，那些屬於「基本列車阻力（basic train resistance） 」？①軌道阻力（track resistance） ②軸頸阻力（journal resistance） ③坡道阻力（grade resistance） ④風力阻力（wind resistance） ⑤大氣阻力（air resistance） ⑥曲線阻力（curve resistance） ⑦加速阻力（acceleration resistance） ⑧內部阻力（internal resistance）
(A)①③④⑧
(B)①②⑤⑧
(C)③④⑤⑧
(D)③④⑥⑦



23(B).

19. 鐵路投資金額高，提升路線容量為營運關鍵，下列何者不是提升路線容量作為？
(A)提高行車密度
(B)增加停靠站
(C)加強列車長度
(D)提高路線區率半徑



24(B).

19 根據風險管理領域中的「風險評估三角形」，其中可忍受合理實際風險區域（「ALARP」區域）之意涵 為以下何者？
(A)不必進行降低風險之行動
(B)所進行的降低風險行動須能符合經濟效益，否則不必進行降低風險之行動
(C)應不計經濟代價，立即進行降低風險之行動
(D)事故規模所對應之系統風險能為一般社會大眾所接受，亦即風險可忽視之狀態



25(A).

44 某鐵路路線，依序共 A、B、C、D、E 五個車站，早晨七點至九點尖峰時段，下行方向，最大承載區間的 客流量為 60000 人，列車的定員為 2000 人/列。為滿足最大承載區間的客運需求，該鐵路路線上午尖峰時段下行方向之列車發車間隔（分鐘）宜為：
(A) 4 分鐘
(B) 8 分鐘
(C) 15 分鐘
(D) 30 分鐘



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