阿摩:人生不怕重來,就怕沒有未來。
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模式:今日錯題測驗
科目:初等/五等/佐級◆運輸學大意
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1(C).

16.臺灣地區對外貿易量,百分之九十以上運量均仰賴何種運輸方式?
(A)鐵路運輸
(B)公路運輸
(C)海洋運輸
(D)航空運輸


2(B).

1 臺灣第一段建設完成的鐵路為:
(A)臺北到新竹
(B)基隆到臺北
(C)臺北到桃園
(D)基隆到新竹


3(D).

鋼軌留有軌縫之功能為何?
(A)避免軌溫上升時造成軌道斷裂
(B)避免軌溫下降時造成軌道挫屈
(C)便利於軌道之養護
(D)避免軌溫上升時造成軌道挫屈


4(C).

下列哪一項屬於間接補貼?
(A)收入補貼
(B)成本補貼
(C)租稅減免
(D)虧損補貼


5(D).

9在公共運輸系統中,若乘客具有某種程度之自主權的運輸服務,稱為?
(A)公共運輸
(B)公共捷運
(C)大眾運輸
(D)副大眾運輸


6(B).

18輕軌運輸系統,為何種路權?
(A)A型路權
(B)B型路權
(C)C型路權
(D)D型路權


7(A).
X


22指車輛及軌道之機械特性,車輛側面的導引方式,鐵路車輛是由鋼輪之輪緣來導引,為技術的何種特性?
(A)支撐
(B)導引
(C)推進
(D)控制


8(D).

28 在物流產業中有關的第三方物流,下列敘述何者正確?
(A)甲公司成立一家子公司專責運送甲公司的貨物給甲公司的客戶
(B)第三方物流必須具備海陸空聯運的服務功能
(C)甲公司的貨物要送至乙公司,由乙公司自行以合約僱用丙公司代為取貨
(D)甲公司的貨物要送至乙公司委由丙公司代為運送


9(B).

17表單位時間,某區間所能通過之最多車次或班次數或旅客數,稱為?
(A)運輸能力
(B)路線容量
(C)列車容量
(D)班次容量


10(D).

40我國現行公路客運運價之計算方法與費率公式:
(A)由業者依市場機制自行決定
(B)由主管單位與業者協商議定
(C)由民意機關與業者協商議定
(D)依汽車運輸業客貨運運價準則規定


11(B).

12 世界上第一條大眾捷運系統在那一個城市?
(A)紐約
(B)倫敦
(C)柏林
(D)巴黎


12(C).

42 某人自己開車到高鐵站,停好車後再搭乘高鐵抵達目的地,請問這種旅運行為稱為:
(A)Dial-a-Ride
(B)Kiss-and-Ride
(C)Park-and-Ride
(D)Car-and-Go


13(C).

11 當大眾運輸的路權為一般交通混合行駛之車道或軌道,在街道交叉路口遇到紅燈時,仍需依規定停車。 此種路權稱為:
(A)A型路權
(B)B型路權
(C)C型路權
(D)D型路權


14(B).

22 大眾運輸系統之路權可依運具使用車道狀況與其他運具的隔離程度分級,高雄輕軌運輸系統屬於何種路 權?
(A)A 型路權  
(B) B型路權  
(C) C型路權  
(D) D型路權


15(B).

3. 下列何者不是鐵路行車規則所定義的指示進行之號誌?
(A)平安號誌
(B)防護號誌
(C)緩行號誌
(D)注意號誌


16(A).

1.台鐵列車到達終點延誤幾分鐘內仍視為準點?
(A)5 分
(B)10 分
(C)15 分
(D)20 分


17(A).

82.中途號誌機編號為「135-2ED」,請問英文字 E 代表?
(A)東側
(B)西側
(C)北側
(D)南側


18(B).
X


13. 英國國鐵民營化其營運模式為?
(A)車路共有
(B)車路一體
(C)車路國有
(D)車路分離


19(B).

5. 列車推進運轉時,原則上其速度每小時不得超過多少公里?
(A) 20公里
(B) 25公里
(C) 30公里
(D) 35公里


20(D).
X


6. 「舒適」為大眾捷運系統之列車服務水準主要指標之一,請問下列何者屬於「舒適」指標?
(A)平均承載率
(B)平均延滯時間
(C)平均事故率
(D)平均準點率


21(C).
X


8 C 型路權之公共運輸系統有那些特性?
(A)地下化的封閉系統
(B)高架化的封閉系統
(C)路段部分與其他交通隔離,路口部分與其他交通共用
(D)路段與路口部分皆與其他交通共用


22(B).

92.有關捷運兒童乘車購票的規定,下列何者正確? 

(A)身高超過 115 公分之兒童即應購票 

(B)身高超過 115 公分,但有身份證明其未滿六歲者得免購票乘車 

(C)免票兒童得自行搭車 

(D)每一購票旅客可有一名免票兒童陪同


23(C).

13 下列何者為「大眾運輸導向發展(Transit-oriented Development, TOD)」的意義?①以大眾運輸系統之建 構,引導都市居住等活動空間 ②於大眾運輸路線廊帶上隨意的分布 ③塑造高可居性、可及性的都市 發展型態與土地利用模式 ④期望提升大眾運輸的使用率
(A)①②③
(B)②③④
(C)①③④
(D)①②③④


24(A).

29 鐵路行車制度的「隔地法」又稱為:
(A)區間閉塞制
(B)人工嚮導制
(C)行車命令制
(D)隔時法


25(A).
X


35 需求反應式運輸服務(DRTS)的公共交通運輸模式,其運營方式不同於傳統之公共交通運輸系統。下列那項描述最能準確地反映 DRTS 的核心特點?
(A) DRTS 完全依賴固定的路線和時刻表,並不根據乘客的即時需求進行調整
(B) DRTS 主要運營於高密度人口區域,需要營運班次密度較高的派遣
(C) DRTS 僅限於計程車共乘服務,不包括其它型式的運輸服務,如:撥召公車、彈性運輸服務等
(D) DRTS 可依據乘客的即時需求,動態調整路線或發車時間


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