試卷測驗 - 108 年 - 108-1 交通部航港局_船員岸上晉升訓練及適任性評估

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試卷測驗 - 108 年 - 108-1 交通部航港局_船員岸上晉升訓練及適任性評估_一等大副：貨物作業#106079

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1(C).

1. 在同一艘船，將50公噸的貨物從船尾往前移動40公尺或將50公噸的貨物從船中往前移動40公尺，對於該船俯仰差的變化有何影響？
(A)前者使俯仰差的變化較大
(B)後者使俯仰差的變化較大
(C)兩者使俯仰差的變化相同
(D)不一定，需視俯仰差的大小而定

2(A).

2. IMDG Code中MFAG是指：
(A)危險貨物事故之醫療急救指南
(B)船舶載運危險貨物應急措施
(C)危險貨物總索引
(D)危險貨物編號索引

3(A).

3. 下列哪一項作法不能減少自由液面對穩度的影響？
(A)將重貨放在艙底
(B)將艙間的液體裝滿
(C)將艙間的液體卸空
(D)增加液體艙間的縱向隔艙壁數

4(A).

4. 汽油的閃點為何？
(A)低於18℃
(B)18℃~23℃
(C)23℃~35℃
(D)35℃以上

5(B).

5. ＜國際海上貨物運輸章程＞中，危險貨物一覽表是列在哪一冊內？
(A)第一冊
(B)第二冊
(C)第三冊
(D)補充本

6(A).

6. 大型散裝貨船的裝卸過程必須嚴格按照預先制定的計畫順序進行，其主要目的：
(A)控制裝卸過程中的船體縱向變形
(B)縮短重點艙的裝卸作業時間
(C)減少裝卸機械前後移動的時間
(D)保證裝卸過程中螺旋槳具有一定的浸水深度

7(D).

7. 貨櫃重量標誌板不需於貨櫃上標示何種數據？
(A)最大總重量
(B)皮重、淨重
(C)立體容積
(D)長度與寬度尺寸

8(D).

8. 固體散貨船向全船各艙合理分配貨物的重量，主要原因為下列何者？
(A)增加載貨量
(B)縮短裝卸貨作業時間
(C)保證船舶具有適宜的穩性
(D)避免產生過大的應力

9(B).

9. 第1.5類危險貨於下列敘述何者為錯？
(A)貨物性質較為穩定
(B)不具有整體爆炸危險的及不敏感的物品
(C)具有整體爆炸危險的及不敏感的物品
(D)著火試驗中不會爆炸

10(D).

10. 無論油氣與空氣之混合度為何，當大氣中氧氣體積佔大氣總體積多少％以下即無法燃燒？
(A)8
(B)9
(C)10
(D)11

11(D).

11. 下列哪一項操作方式能增加船舶的穩度？
(A)下大艙的貨物往上移
(B)全船重心下方的貨物卸掉
(C)全船重心以上的艙間裝貨
(D)甲板上的貨物卸掉

12(D).

12. 貨櫃船上，每一貨櫃位置座標以六位數表示，下列何者正確?
(A)前兩位數字代表 Bay，最後兩位數字代表Row
(B)前兩位數字代表Row，中間兩位數字代表Tier
(C)中間兩位數字代表Bay，最後兩位數字代表Tier
(D)前兩位數字代表Bay，最後兩位數字代表Tier

13(D).

13. IMO 對於油船COW的標準下列敘述何者為錯誤？
(A)洗艙機之安裝數量，需能直接沖射到貨艙85％之垂直面
(B)洗艙機之安裝數量，需能直接沖射到90％艙底水平面
(C)每航次必需對25％之貨油艙進行COW
(D)抵達裝貨港前，清潔壓艙水之含油量不超過 30PPM

14(D).

14. 高閃點液體，其閃點為：
(A)低於18℃
(B)介於18℃至23℃之間，但不包括23℃
(C)介於23℃至61℃之間
(D)高於61℃，但不包括61℃

15(C).

15. 船舶受外力作用下而左右傾斜，若處於隨遇平衡之情況下，其扶正力矩之作用方向為何？
(A)朝向低舷側
(B)朝向高舷側
(C)無扶正力矩
(D)朝船艉方向

16(D).

16. 某船排水量5,000公噸，重心距龍骨高度4.5公尺，KM為5.3公尺，船舶傾斜8∘時，所需之扶正力矩為何?
(A)5,532 公尺-公噸
(B)4,697 公尺-公噸
(C)2,192 公尺-公噸
(D)557公尺-公噸

17(B).

17. 危險貨物清單(Dangerous goods list)中第三欄位其內容為？
(A)UN No.
(B)Class
(C)Packing
(D)Ems No.

18(D).

18. 校對木材船穩定度時，靜穩定性力臂最大值GZ max應≧多少m？
(A)0.1
(B)0.15
(C)0.2
(D)0.25

19(B).

19. 船方根據其固體散裝貨名可以在何處查其安全運輸的有關要求？
(A)AC code
(B)BC code
(C)DC code
(D)EC code

20(B).

20. 煤炭運送中，如發現溫度高達多少℃時，應加強通風或散熱？
(A)50
(B)60
(C)70
(D)80

21(D).

21. 船舶於惡劣天候下航行時，需特別考慮其動穩度，下列敘述何者為誤？
(A)僅以靜穩度之扶正力矩所作的功來分析，將過於簡化
(B)海浪等外力之衝擊，於短時間內對船舶之作用力矩產生顯著變化
(C)因靜穩度僅考慮外力與扶正力之平衡
(D)需考慮重力加速度與慣性力之作用以求取更詳細的穩度狀況

22(C).

22. 木材夏季載重線符號為何？
(A)LF
(B)LN
(C)LS
(D)LW

23(A).

23. 單獨用於連接上下兩個貨櫃之繫固裝置為何？
(A)Twistlock
(B)Lashing Bar
(C)Turnbuckle
(D)Corner Fitting

24(C).

24. 當船舶已有中垂現象，又在艉重嚴重的情況下，下列何者為最佳的調整方式？
(A)將後尖艙之壓艙水排掉
(B)將後尖艙之壓艙水撥至前尖艙
(C)將船舯之前的水艙壓入壓艙水
(D)將船舯之後的水艙排掉壓艙水

25(B).

25. 為利於精選礦粉裝載時之散熱，艙內貨堆高度宜在多少公尺之間？
(A)0.8~1.1m
(B)1.2~1.5m
(C)2.1~2.3m
(D)2.2~2.5m

26(C).

26. 在靜穩度圖上穀類裝載傾側力臂與扶正力臂曲線間之淨面積，不得小於多少公尺？
(A)0.035公尺
(B)0.055公尺
(C)0.075公尺
(D)0.095公尺

27(B).

27. 法定水尺係指船舶依據1966年國際載重線公約之規定，滿載時所能達到的載重線，與航行海域及季節有關，試問台灣各港口全年均以下列何項為法定水尺？
(A)春期載重線
(B)夏期載重線
(C)冬期載重線
(D)熱帶載重線

28(C).

28. 船舶貨艙中裝載煤炭等容易自燃的貨物時，不宜採用下列何項通風方式？
(A)自然通風
(B)機械通風
(C)循環通風
(D)表面通風

29(D).

29. 當船舶由熱帶地區航向高緯度地區時，下列敘述何者正確？
(A)鋼材溫度高於露點會造成船體出汗
(B)相對濕度愈高，露點愈低
(C)不宜採用自然通風
(D)艙內容易瀰漫潮濕而溫暖的空氣

30(C).

30. 由於船舶裝載貨物後船體可能會變形，下列相關敘述，何者正確？
(A)當船身 Sagging時，船體變形修正為負值
(B)當船身Hogging時，船體變形修正為正值
(C)當船身Sagging時，船舯吃水大於艏艉平均吃水
(D)當船身時Hogging時，船舯吃水等於艏艉平均吃水

31(D).

31. 依IMO的1993年Ａ.749(18)決議案，對於船舶的穩度，要求其GM值在經自由液面修正後，不得小於幾公尺？
(A)0.09
(B)0.1
(C)0.12
(D)0.15

32(B).

32. 依據現行MARPOL公約之規範，關於油船貨油之油類及油性混合物的排放規定，下列敘述何者錯誤？
(A)油船距離最近陸地50海浬以上時，始能將油類排放入海
(B)瞬間排放率不得超過50公升/浬
(C)應有油污排放監控系統和污油艙配合運作使用
(D)排入海中的總油量與所載貨油總量比，新造船應在1/30000以下

33(A).

33. 下列有關船舶定傾高度(GM)的敘述，何者錯誤？
(A)M點稱為定傾中心，為船舶傾斜時，重心與浮心的連線與船舶中心線的交點
(B)GM值為0時，稱隨意平衡
(C)GM值愈大，扶正力矩愈大
(D)重心與定傾中心的距離，稱GM

34(B).

34. 依IMDG Code的分類：在外界能量作用下，發生劇烈化學反應，瞬間產生大量氣體及熱量，使周圍壓力急遽上升引發爆炸，其溫度、壓力及擴散速度對周圍環境具有破壞作用之物品。此種危險品其名稱為何？
(A)易燃液體
(B)壓縮、液化及加壓溶解氣體
(C)爆炸物
(D)放射性物質

35(B).

35. 下列有關危險貨物之裝卸與運載措施，何者錯誤？
(A)危險貨物在裝船之前，必須將危險貨物清單送交港口主管機關
(B)裝有危險貨之船舶在抵達卸貨港前，無須將船上的危險貨物清單、卸貨清單等送交港口主管機關，到港後逕行卸貨即可
(C)裝卸危險貨之前，必須將船上所有危險貨物清單及位置圖，張貼在船上重要的場所
(D)危險貨物的外表必須貼上規定的標誌，使所有操作人員均能辨識該危險貨的類別及特性

36(C).

36. 煤炭之積載因數(S.F.)為多少(ft3/LT)？
(A)20~28
(B)30~38
(C)40~48
(D)50~58

37(B).

37. 下列何者不會產生自由液面效應？
(A)航行中的燃油艙
(B)裝滿水的壓水艙
(C)裝載散裝砂石的貨艙
(D)以海水滅火中的貨艙

38(C).

38. 某船排水量6,000公噸，KG= 6.4公尺，KM= 7.4公尺，正平，現將碼頭上重30公噸的貨吊起，吊桿頂距龍骨18公尺，貨物距船中線25公尺，求貨物吊起時該船傾斜角度約為多少度？
(A)5.8
(B)6.6
(C)7.5
(D)8.2

39(D).

39. 下列有關危險貨物之裝卸與運載措施，何者錯誤？
(A)危險貨物裝卸作業時，白天應掛紅旗，夜間應在桅頂顯示紅燈
(B)危險貨物裝卸作業時，所有消防設備均應處於立即可用的良好狀態，並應嚴禁煙火
(C)危險貨物裝卸作業時，如發現包裝破裂、滲漏、外溢等現像，應請理貨員協助檢查處理，必要時停止裝卸貨作業
(D)危險貨物裝卸作業時，如有閃電、大雨(雪)等現像時，不可停止裝卸貨作業以免影響船期

40(B).

40. 船舶的載貨容量能力，係指該船裝載指定貨物所能使用最大的容積，如果下列船舶之貨艙容積均相同，何種船舶的載貨容量能力較其他三種船舶為大？
(A)油輪
(B)貨櫃船
(C)散裝船
(D)液態氣體船

41(B).

41. 某船排水噸位為6,000公噸，測量其搖擺週期近似值為25秒，已知其船寬為30公尺，若其KM為6.8公尺，依據公式：T≒2K/ ，則該船之GM應為若干？
(A)0.59 (公尺)
(B)0.62 (公尺)
(C)0.71 (公尺)
(D)0.82 (公尺)

42(B).

42. 某船KG為6.5公尺，航行中預估淡水使用50公噸，重心距龍骨 5公尺，於中線左側 10公尺處；燃油使用200公噸，重心距龍骨2公尺，於中線左側5公尺；已知該船適時之KM為8.0公尺，排水量8,000公噸，則該船的傾斜角度θ應為若干？
(A)θ=8°02' (左傾 )
(B)θ=8°02' (右傾)
(C)θ=9°13' (左傾)
(D)θ=9°13' (右傾)

43(D).

43. 靜水曲線表與靜水曲線圖相同，所提供的資料項目中，下列敘述何者有錯？
(A)水尺與對應之排水量
(B)TPC、MCTC、LCB、LCF、KB、KM等數據
(C)所列之水尺係以公分為單位，因此各項資料之精確度相對提高
(D)水尺與對應之GM值

44(A).

44. 鋼索的安全係數，通常為其破斷強度的幾分之幾？
(A)五分之一
(B)四分之一
(C)三分之一
(D)二分之一

45(A).

45. 放射性物質危險貨與食品貨物隔離時，至少須採用下列何種等級的隔離？
(A)Away from
(B)Separated from
(C)Separated by a complete compartment or hold from
(D)Separated longitudinally by a an intervening compartment or hold from

46(D).

46. 根據冷藏貨物的要求，對貨艙進行通風換氣，以保護貨物，以下何項敘述正確？
(A)由於蔬菜水果在成熟過程中，會因呼吸作用釋放出二氧化碳氣體，過多之二氧化碳會使第3頁，共4頁其加速成熟，故不需通風換氣
(B)為了防止艙內溼度過高，只要外氣之露點比艙內露點為高時，須採行通風換氣；外氣之露點較艙內露點為低時，須停止通風換氣
(C)冷溫魚肉於運送途中有採用瓦斯儲藏方式者，在艙內充加二氧化碳氣體，為保持二氧化碳氣體濃度在8％以上，每次通風換氣後需再測定一次二氧化碳濃度
(D)蔬菜、水果會因為氧氣之含量減少1-2％而減緩呼吸作用而變質。同時二氧化碳之含量要少於15％，若達到20％則產生中毒症狀，開始腐敗

47(A).

47. 以下哪一項不是散裝穀物專用船，貨艙的結構特點？
(A)單甲板，雙層底船體結構
(B)艙口圍 ( Hatch Comimg)較高
(C)設置灌管 (Feeding Ducts)
(D)設置頂邊水艙 (Topside tanks)和底邊水艙 (Bottom tanks)

48(D).

48. 船上所載運之貨油，以下何項狀況，屬於可能發生爆炸的原因？
(A)艙內油氣之含量低於爆炸下限（Lower Explosive Limit）
(B)艙內油氣之含量高於爆炸上限（Upper Explosive Limit）
(C)艙內惰氣壓力大於大氣壓力時
(D)當艙內溫度高於貨油著火點（Fire point）時

49(A).

49. 以下何項，是油類記錄簿的正確保存方式？
(A)應存放在船上，並應自最後一次紀錄起保存三年
(B)應存放在公司，並永久保存
(C)應存放在船上，並應自最後一次紀錄起保存七年
(D)應存放在船上，並應自最後一次紀錄起保存一年，超過期限者，應移存在公司，並永久保存

50(D).

50. 有關半自動之繫固鎖扣Semi-automatic twistlock，下列敘述何者錯誤？
(A)此種鎖扣可於岸上先行安裝於貨櫃腳柱孔中(Corner Fitting)中，當貨櫃定位後，會因貨櫃本身之重量，自動上鎖，無需使用人工鎖緊
(B)此種鎖扣於卸貨時，可先行解開下方索扣，但不解開上方索扣，當貨櫃卸貨起吊時，附著於上方貨櫃腳柱孔中(Corner Fitting)中，隨櫃下卸至碼頭再用人工解除
(C)此種鎖扣有上下端方向性，不可翻轉使用
(D)此種鎖扣只能使用在艙面三層以上貨櫃