阿摩：只有想不到的事，沒有做不到的事。
90分
(2 分38 秒)
模式:自由測驗
科目:公路◆汽車構造原理概論
難度:隨機
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1(B).

1.液壓煞車之煞車來令片磨損時，煞車踏板行程會變短。
(A)O
(B)X



2(B).

6.活塞在壓縮行程中，汽缸內所產生之最大壓力，稱為燃燒壓力。
(A)O
(B)X
(C)
(D)



3(B).

15.汽油引擎發生爆震原因為
(A)引擎壓縮比變低
(B)汽油辛烷值過低
(C)混合氣溫度及壓力過低。



4(B).

7.柴油引擎發生爆震原因
(A)進氣溫度太高
(B)噴射時間太早
(C)噴射 壓力太高。



5(A).

13. 當駕駛人腳踩煞車踏板，使車輛減速或停住，係為主煞車之作 動。
(A)O
(B)X



6(B).

4. 汽車以最高的引擎轉速行駛時，是最省油的開車方法。
(A)O
(B)X



7(C).

24. 電阻的單位為
(A)安培 A
(B)伏特 V
(C)歐姆Ω
(D)庫倫 C。



8(A).

2. 引擎工作運轉之四要素為空氣、燃料、壓縮、點火。
(A)O
(B)X



9(A).
X


8. 當活塞在下死點時，活塞頂端與汽缸蓋間剩餘之汽缸容積稱為 燃燒室容積。
(A)O
(B)X



10(B).

6.柴油引擎壓縮壓力愈大，則柴油之著火點
(A)愈高
(B)愈低
(C)不變。



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