今日錯題測驗-專技◆航海◆船舶主機(概要)-柴油機-阿摩線上測驗

100分

模式:今日錯題測驗
科目:專技◆航海◆船舶主機(概要)-柴油機

1(A).

3. 下列何者是引擎性能分析系統的必要組成元件？
(A) 氣缸壓力量測元件
(B) 氣缸容積量測元件
(C) 氣缸硬度量測元件
(D) 氣缸濕度量測元件

2(B).

8. 柴油引擎燃料噴霧的最後要求為何？
(A) 噴霧角度完全消失
(B) 散開長度完全消失
(C) 噴射壓力完全消失
(D) 壓縮空氣完全消失

3(D).

12. 四衝程柴油機的壓縮行程曲軸轉角約為多少度？
(A) 80°~90°
(B) 100°~110°
(C) 120°~130°
(D) 140°~160°

4(B).

22. 引擎增壓之後，高負荷冒煙的可能性大為減少，同時下列何者的排放也可減少？
(A)CO₂、H₂O
(B) CO、HC
(C) NOx、SOx
(D) HC、NOx

5(A).

23. 船舶柴油機的機架形式多為下列何者敘述？
(A) A型與箱型
(B) H型與V型
(C) M型與V型
(D) H型與L型

6(A).

24. 大型柴油主機藉由何者將活塞的上下往復運動轉變為曲軸之旋轉運動？
(A) 連桿
(B) 十字頭
(C) 導板
(D) 活塞桿

7(B).

26. 十字頭式柴油機活塞冠部和環槽內有帶顏色（稍白、黃、褐色等）的灰狀堆積物，是由下列何種原因導致，會引起氣缸套嚴重磨損？
(A) 氣缸油中活性添加劑
(B) 氣缸油中鹼性添加劑
(C) 系統潤滑油中性添加劑
(D) 系統潤滑油鹼性添加劑

8(A).

28. 船用大型柴油機起動時，係將壓縮空氣按各缸的發火順序在下列何種時機引入氣缸？
(A) 在膨脹行程時，約在上死點後
(B) 在膨脹行程時，約在上死點前
(C) 在壓縮行程時，約在下死點後
(D) 在壓縮行程時，約在下死點前

9(D).

29. 有關可變定時噴油的敘述，試問下列何者正確？
(A) 依據氣缸的最高溫度自動調整噴油提前的角度
(B) 依據氣缸的平均溫度自動調整噴油提前的角度
(C) 依據氣缸的平均壓力自動調整噴油提前的角度
(D) 依據氣缸的最高壓力自動調整噴油提前的角度

10(B).

30. 通常低速重柴油機全負荷時的供油持續角或噴射行程約在幾度曲柄角？
(A) 10~15
(B) 18~22
(C) 25~30
(D) 35~40

11(D).

35. 由於潤滑油會消耗，必須經常補充新油。為保持滑油系統內之均勻油質，與避免產生油泥沈澱，滑油油量之補充一次以不超過多少(%)為宜？
(A) 40
(B) 30
(C) 20
(D) 10

12(A).

37. 柴油機換向裝置的種類不包含下列何者？
(A) 彈簧螺距換向
(B) 直接換向
(C) 可變螺距螺槳
(D) 間接換向

完全正確!

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Terumi剛剛做了阿摩測驗，考了100分