阿摩：不景氣是淘汰那些不爭氣的人。
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模式:循序漸進模式
【精選】 - 船用電機與自動控制(概要)難度:(561~600)
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1(D).

9. 蓄電池之電力主要提供下列何種設備使用？
(A) 緊急救火泵
(B) 舵機
(C) 空氣壓縮機
(D) 部分緊急照明



2(D).

26.駕駛台與機艙間，主機油門操縱桿之聯動機構是使用：
(A)機械連桿
(B)伺服馬達
(C)氣壓式伺服機構
(D)同步器



3(C).

15. 當主電源故障，主匯流排失電後，緊急匯流排與主匯流排間的母線聯絡開關應：
(A) 由值班人員打開
(B) 由值班人員閉合
(C)自動打開
(D) 自動閉合



4(C).

10.中、高壓6.6 KV之電力系統與440 V之電力系統，其發電機構造有何不同？
(A)機體耐壓力（Pressure）程度不同
(B)轉子轉速不同，軸承不同
(C)發電機定子的繞線及絕緣體不同
(D)激磁方式不同



5(C).

13.船舶設有很多火警探測器分路，每一分路之探測器兼具探測火警及檢測該分路斷線之功能；此探 測器裝設於每一回路之何處？
(A)任意
(B)開始端
(C)終端
(D)中間



6(B).

37. NABCO MG-800 電子調速器燃油限制功能中，其中有一項最低轉速的限制，其設置的 目的為何？
(A) 防止燃燒不良
(B) 防止主機熄火
(C) 防止主機軸承潤滑不足
(D) 防止主機缸套水低壓



7(B).

4.直流發電機的感應電動勢極性是依據何種定則判定？
(A)佛萊銘左手定則
(B)佛萊銘右手定則
(C)安培左手定則
(D)安培右手定則



8(C).

38.二台同步發電機並聯運轉後，發現電路系統之頻率略高於額定頻率，應如何手動調整至額定頻率？
(A)操作二台發電機的調速器伺服器馬達的調整手柄，向相反方向調整
(B)操作二台發電機的調速器伺服器馬達的調整手柄，使之同時向 「快」 的方向調整
(C)操作二台發電機的調速器伺服器馬達的調整手柄，使之同時向 「慢」 的方向調整
(D)調節兩機之激磁電流



9(B).

26.為避免使用岸電時發生相序不對或欠相的情況，船舶通常加裝何種保護裝置，以防止岸電繼 電器之不正常投入供電？
(A)逆功率繼電器
(B)逆序繼電器
(C)過電流繼電器
(D)短路繼電器



10(A).

39.配電盤上的頻率表，其單位Hz表示為何？
(A)每秒鐘之週波數
(B)每分鐘之週波數
(C)每刻鐘之週波數
(D)每小時之週波數



11(B).

31.描述交流電之三項基本要素為何？①頻率 ②振幅 ③平均值 ④最大值 ⑤相位角
(A)①②③
(B)①④⑤
(C)②④⑤
(D)③④⑤



12(A).

25.船舶電力供電盤匯流排的三相（R、S、T）的顏色是：
(A)R-紅；S-白；T-藍
(B)R-紅；S-白；T-黑
(C)R-白；S-紅；T-藍
(D)R-紅；S-藍；T-白



13(A).

28.淨油機之油溫控制是屬於：
(A)定值控制(Regulating)
(B)追值控制(Tracking)
(C)順序控制 (Sequential control)
(D)伺服控制 (Servo control)



14(B).

30在現代化船舶上，駕駛台之主操舵系統應裝置有下列何項裝置？
(A)自動、手動及緊急舵板固定操舵系統
(B)自動操舵系統，手動操舵系統，緊急操舵系統
(C)自動操舵系統，緊急操舵系統
(D)手動、緊急及舵板固定操舵系統



15(C).

25.在交流電路中，視在功率S，有效功率P，無效功率Q三者的關係是：



16(C).

18.船舶電路系統由兩部同步發電機組成，下列有關其原動機調速器特性之敘述，何者正確？
(A)均為無差特性時最為理想
(B)均為無差特性，並聯後不能穩定運轉
(C)均具相同調差率的有差特性，最為理想
(D)均具相同調差率的有差特性，並聯後不能穩定運轉



17(B).

34. 柴油主機遙控系統屬於機艙何種系統的核心？
(A)機艙消防系統
(B)機艙自動化系統
(C)機艙緊急系統
(D)機艙推進系統



18(C).

4. 在噴嘴擋板機構中，把背壓室容積製作得很小的主要原因為何？
(A) 增強抗干擾能力
(B) 增大輸出信號的變化範圍
(C) 使輸出壓力立即隨擋板開度變化而改變
(D) 減少氣體流動的損失



19(A).

5. 氣開式氣動薄膜調節閥的輸入控制信號增大時，將會造成下列何種現象？
(A) 調節閥開度變大
(B) 調節閥開度變小
(C) 金屬膜片向下彎
(D) 金屬膜片向上彎



20(C).

3. 下列何項裝置可用來作為交流電機中電樞電阻接地檢驗的測試工具？
(A) 伏特計
(B) 瓦特計
(C) 歐姆計
(D) 安培計



21(B).

17. 一大一小兩電阻器並聯時，總電阻值為多少？
(A) 大於大電阻
(B) 小於小電阻
(C) 介於大電阻與小電阻之間
(D) 等於小電阻



22(A).

37. 狀況監視系統有四大基本處理步驟，其順序為下列何者?
(A) 資料擷取、資料淬取、模式判別、結果判定
(B) 資料淬取、資料擷取、模式判別、結果判定
(C) 資料淬取、模式判別、資料擷取、結果判定
(D) 資料擷取、模式判別、資料淬取、結果判定



23(A).

24. 一馬力馬達是等於？
(A) 746 W
(B) 764 W
(C) 674 W
(D) 647 W



24(D).

40. 三相感應電動機其定子繞組採何種接法?
(A) Y 直接啟動運轉
(B) Y 直接啟動運轉
(C) Δ啟動 Y 運轉
(D) Y 啟動Δ運轉



25(A).

1.當負載增加時，造成並激式直流發電機端電壓下降的原因為何？①電樞反應 ②電樞電阻 ③激磁減少 ④轉速增加
(A)①②③
(B)①②④
(C)①③④
(D)②③④



26(D).

5. 變壓器機主要用途為何?
(A) 將電能轉為機械能
(B) 將機械能轉為電能
(C) 將交流電轉為直流電
(D) 交流電壓大小轉變



27(D).

12. 12伏特，50安時之蓄電池供應一電阻為12歐姆的燈泡，則此燈泡可連續照明多少小時？
(A) 2.5小時
(B) 12小時
(C) 25小時
(D) 50小時



28(A).

10. 船舶機艙所排出艙底水中含油量設限為百萬分之多少？
(A) 15
(B) 1.5
(C) 150
(D) 1500



29(D).

33. 下列何者能使船產生橫傾角變化?
(A) 加重物在浮面中心上
(B) 加重物在重心上
(C) 重物垂直移動
(D) 重物橫向移動



30(B).

27. 在電動控制系統，量測單元所檢測的電流信號，其統一標準以下列何者居多？
(A) 4～20μA
(B) 4～20 mA
(C) 4～20 A
(D) 4～20 kA



31(B).

17. 船用之舵角指示器基本上是屬於下列何原理？
(A) 電位計
(B) 同步器
(C) 差動放大器
(D) 電壓隨耦器



32(A).

5. 下列何者不屬於交流發電機並聯運轉的必要條件？
(A) 電流相同
(B) 電壓相同
(C) 相位相同
(D) 頻率相同



33(D).

24. 變壓器其輸出功率為980W，其總損失為20W，其效率為何?
(A) 2%
(B) 20%
(C) 80%
(D) 98%



34(B).

24. 主配電盤及緊急配電盤的電力，任何時間兩個斷電器不可同時供電，其主要原因為何?
(A) 避免造成過大能量損失
(B) 避免造成電力互衝發生意外的危險
(C) 避免造成短路
(D) 避免造成人員危險



35(B).

39. 根據驗船協會要求，船舶配電盤匯流排之絕緣電阻不應低於多少MΩ(Mega Ohm)？
(A) 0.5
(B) 1
(C) 2
(D) 3



36(A).

28. 壓電元件適合量測甚麼類型的壓力？
(A) 衝擊式的壓力
(B) 滑油壓力
(C) 淡水壓力
(D) 蒸汽壓力



37(C).

29. 空氣斷路器常設有的安全裝置，不包括下列何者？
(A) 過電流跳脫
(B) 欠壓跳脫
(C) 漏氣跳脫
(D) 短路跳脫



38(B).

26. 交流發電機並聯，需滿足那些必要條件？①極性應配合 ②相位應一致 ③頻率應相等 ④電壓相同
(A) ①②③
(B) ②③④
(C) ③④①
(D) ④①②



39(A).

16. 船舶控制室之監視與警報系統中，當發生故障警報之警示，當值人員應首先執行下列何任 務？
(A) 當值人員進到控制室內首先按下警報聲響停止按鈕
(B) 當值人員到故障現場首先按下警報聲響停止按鈕
(C) 當值人員到故障現場首先排除故障
(D) 當值人員到故障現場首先檢視故障向船長報告



40(D).

14. 伯努利方程式不包含下列何者？
(A) 壓能
(B) 動能
(C) 位能
(D) 電能



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洪國泰剛剛做了阿摩測驗，考了100分