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試卷測驗 - 110 年 - (最新版)汽車修護技工:汽車電系(選擇題34-1~38-10)#111247
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1(B).
34-1 將2Ω、3Ω及5Ω三個電阻串聯連接通以0.5A之電流時,則兩端 電壓應為:
(A) 50V
(B) 5.0V
(C) 0.5V
(D) 0.05V。
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2(B).
34-2 1瓦特(W)是:
(A) 每秒作75Kg-m的功
(B) 每秒作1焦耳(J)的功
(C) 每秒作550ft-lb的功
(D) 每秒發生778卡的熱量。
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3(D).
34-3 下列汽車空調的敘述何者為正確
(A) 冷凝器可使汽車內溫度降 低
(B) 儲液筒置於膨脹閥與蒸發器之間
(C) 壓縮機可使冷媒 由低壓液態變為高壓液態
(D) 冷凝器使冷媒由高壓氣態變為高 壓液態。
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4(A).
34-4 下列敘述何者是正確的:
(A) 串聯電路上通過各電阻電流相同
(B) 並聯電路上總電壓等於分電壓之和
(C) 串聯電路上總電流 等於分電流之和
(D) 並聯電路上各電阻所生電壓與電阻成正比 例。
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5(D).
34-5 12V 60W的燈泡,當燈泡點亮時,消耗電流為:
(A) 12A
(B)10A
(C) 6A
(D) 5A。
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6(D).
X
34-6 檢查汽車電器有無短路最好使用:
(A) 檢驗燈
(B) 電壓錶
(C) 電流錶
(D) 歐姆錶。
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7(D).
34-7 線圈的自感應電壓發生於:
(A) 電流剛流通時
(B) 電流值到達 穩定時
(C) 電流剛停止時
(D) 電流剛流通及剛停止時。
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8(C).
34-8 電線最大能耐20A的電流,在不考慮安全修正係數的情況下,問 最多能耐220V的馬達幾匹馬力?:
(A) 約3.9hp
(B) 約4.9hp
(C) 約5.9hp
(D) 約6.9hp。
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9(D).
34-9 下列何者與電磁感應電壓的大小無關:
(A) 通過線圈的電流
(B) 線圈圈數
(C) 線圈內磁場的變化
(D) 通過線圈電流的方 向。
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10(A).
34-10 通常交流電電壓是110V,此110V是指交流電的:
(A) 有效電壓
(B) 最大電壓
(C) 平均電壓
(D) 週率。
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11(A).
35-1 免保養電瓶(MF)電解液面正常,且電容量充足時,檢視窗呈
(A) 綠色
(B) 黑色
(C) 透明
(D) 白色。
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12(A).
35-2 汽車上溫度錶所使用的感溫開關為:
(A) 負溫度係數熱敏電阻
(B) 正溫度係數熱敏電阻
(C) 特定溫度係數熱敏電阻
(D) 光 敏電阻。
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13(B).
35-3 實用上皆將開關放在電晶體的:
(A) 射極
(B) 基極
(C) 集極
(D) 閘極。
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14(B).
35-4 將同電壓、同容量的兩個電瓶串聯時:
(A) 電壓不變,容量加 倍
(B) 電壓加倍,容量不變
(C) 電壓、容量均不變
(D) 電 壓、容量均加倍
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15(C).
35-5 分電池中極板數為15片,其中正極板為:
(A) 12片
(B) 8片
(C) 7片
(D) 6片。
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16(A).
35-6 電瓶充滿電時:
(A) 正極板為Pb02,負極板為Pb
(B) 正極板為 Pb,負極板為Pb
(C) 正負極板均為PbS04
(D) 正極板為Pb304, 負極板為Pb0。
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17(B).
35-7 於電解液溫度40°C時量得電水比重為1.260,問正確比重為:
(A) 1.280
(B)1.274
(C)1.260
(D) 1.246。
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18(B).
35-8 12V電瓶於引擎起動時,其電壓應高於:
(A) 10.5V
(B) 9.6V
(C) 8V
(D) 7V 時表示電瓶良好。
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19(C).
35-9 點火線圈極性接反時,則:
(A) 引擎不能發動
(B) 能供電壓降 低
(C) 跳火電壓提高
(D) 點火線圈容易發熱。
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20(B).
35-10 冷氣之感溫膨脹閥安裝於
(A) 壓縮機出口
(B) 蒸發器入口
(C) 冷凝器入口
(D) 壓縮機入口。
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21(D).
36-1 下列何種點火系統不是利用切斷一次電流而感應出高壓電:
(A) 白金點火系統
(B) 電晶體點火系統
(C) 電子點火系統
(D) 電 容放電式(C.D.I)點火系統。
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22(A).
36-2 冷式火星塞:
(A) 散熱容易適合高速引擎
(B) 散熱容易適合低 速引擎
(C) 散熱慢適合重負荷引擎
(D) 散熱慢適合低負荷引 擎。
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23(D).
36-3 電瓶標示為 12V50 AH,則此電瓶電容量為多少?
(A) 50 WH
(B)100 WH
(C) 400 WH
(D) 600 WH。
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24(A).
36-4 探討起動馬達作用原理根據佛萊明左手定則,其導線運動方向 為
(A) 拇指
(B) 食指
(C) 中指
(D) 小指 所指方向來表示。
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25(A).
36-5 引擎於下列何種情況可增加點火提前角度:
(A) 使用較高辛烷 值汽油時
(B) 同一轉速負荷較大時
(C) 混合氣較濃時
(D) 為 減少HC及NOx廢氣時。
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26(D).
36-6 電磁開關與超速離合器型起動馬達,當引擎起動時,小齒輪飛 出後又返回,如此反覆動作,其故障原因在:
(A) 電樞線圈
(B) 磁場線圈
(C) 吸入線圈
(D) 吸住線圈斷路或接觸不良。
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27(D).
36-7 起動馬達的吸入線圈
(A) 不需搭鐵
(B) 經磁場線圈搭鐵
(C) 經電樞線圈搭鐵
(D) 經磁場線圈及電樞線圈搭鐵。
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28(C).
36-8 起動馬達作無負荷試驗時,如果轉速慢、電流大可能原因為:
(A) 電刷太短
(B) 整流子髒
(C) 軸承太緊或軸彎曲
(D) 磁場 線圈短路
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29(B).
X
36-9 串激式起動馬達的特性為:
(A) 轉速高電流大
(B) 電流大扭矩 小
(C) 轉速低扭矩大
(D) 轉速高、扭矩大。
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30(A).
36-10 電樞之英文名稱為
(A) armature
(B) solenoid
(C) compensator
(D) commutator 。
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31(D).
37-1 交流發電機充電系統,充電指示燈應接往哪一個線頭:
(A) A線 頭
(B) IG線頭
(C) N線頭
(D) L線頭。
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32(C).
37-2 防止電瓶電流倒流向發電機的是
(A) 電阻器
(B) 電壓調整器
(C) 整流粒
(D) 電容器。
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33(D).
37-3 靜態檢查IC調整器時,歐姆錶應置於:
(A) R×I
(B) R×l0
(C) R × K
(D) 廠家規定之位置。
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34(B).
37-4 交流發電機的靜子是由三組線圈繞成Y型接線,構成三相交流發 電機,每組線圈的相位差:
(A) 180°
(B) 120°
(C) 90°
(D)60°。
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35(B).
37-5 靜子線圈採用△型接法有何優點:
(A) 線間電壓高
(B) 線間電 流大
(C) 繞線容易
(D) 中性點可以利用。
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36(B).
37-6 交流發電機轉子上滑環的功用為:
(A) 將靜子線圈的電變為交 流電
(B) 將直流電引進磁場線圈
(C) 將交流電引進磁場線圈
(D) 將交流電引至發電機輸出線頭。
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37(B).
37-7 柴油引擎起動開關線頭中哪一線頭接預熱指示器:
(A) B
(B) R1
(C) R2
(D) C。
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38(C).
37-8 下列何種燈須經點火開關:
(A) 煞車燈
(B) 小燈
(C) 倒車燈
(D) 危險警告燈。
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39(C).
37-9 鹵素燈泡係:
(A) 真空燈泡
(B) 充氬氣燈泡
(C) 加碘之充氬 氣燈泡
(D) 充鹵素燈泡。
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40(D).
37-10 頭燈對光時應檢查:
(A) 光軸角度
(B) 光度
(C) 遠光及近光
(D) 光軸角度及光度。
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41(D).
38-1 電容器電流型閃光器,當一方向燈斷線時方向燈閃滅次數:
(A) 變快
(B) 變慢
(C) 不變
(D) 亮而不閃。
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42(D).
38-3 CDI點火系統點火線圈的電流是由何者供應:
(A) 電瓶
(B) 正 時鐵芯
(C) 分電盤磁力線圈
(D) 主電容器。
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43(A).
X
38-4 現代電腦控制汽油噴射引擎的點火正時不是由下列何者控制
(A) 水溫感知器
(B) 空氣流量感知器
(C) 曲軸位置感知器
(D) 含氧感知器。
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44(C).
38-5 雨刷開關OFF時,雨刷片立即停止,其可能原因之敘述下列何者 有誤?
(A) 雨刷馬達本體搭鐵不良
(B) 馬達本體不良
(C) 靜 位開關電源線不良
(D) 雨刷開關不良。
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45(A).
38-6 關於雨刷的敘述何者正確:
(A) 雨刷須經點火開關的控制
(B) 小型車雨刷馬達線圈採用並聯接法
(C) 雨刷片的左擺右擺是靠 雨刷馬達的左轉右轉
(D) 靜位開關可使雨刷片在任何位置均可 停止。
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46(D).
38-7 關於喇叭的敘述,何者正確:
(A) 喇叭內的白金不作用時是張 開的
(B) 喇叭內的電阻是控制電流的大小
(C) 喇叭音量的調 整是改變喇叭繼電器內的白金間隙
(D) 空氣喇叭的開關,是控 制壓縮空氣通路的電磁閥。
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47(A).
38-8 喇叭通過的電流正常時約為:
(A) 3-5A
(B) 6-8A
(C) 10-12A
(D) 15-17A。
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48(D).
38-9 電磁式喇叭並聯一電容或電阻是為了
(A) 改變音量
(B) 改變 音調
(C) 改變音色
(D) 保護白金接點。
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49(C).
38-10 HEI點火系統的能供電壓最低應為:
(A) 10KV
(B) 20KV
(C)30KV
(D) 50KV。
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快捷工具
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懸賞
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X
29.
X
43.
X
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
12.
13.
14.
15.
16.
17.
18.
19.
20.
21.
22.
23.
24.
25.
26.
27.
28.
29.
30.
31.
32.
33.
34.
35.
36.
37.
38.
39.
40.
41.
42.
43.
44.
45.
46.
47.
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