阿摩:不景氣是淘汰那些不爭氣的人。
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(3 分17 秒)
模式:自由測驗
科目:工地主任-第一類科
難度:適中
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1(B).

25 下列關於 RQD (岩石品質指標) 之計算、判 定,何者錯誤?
(A) RQD (%) = 100 × (大於 10 cm 之完整岩 心總長度) / 鑽探之長度。
(B) 此項測定適用於直徑 ≦ 5 cm 之岩心。
(C) 人為新鮮不規則破裂面不予考慮,可列 入完整岩心計算。
(D) 沿層面、節理面、劈理面等新鮮裂面, 可列入完整岩心計算。


2(A).

37 下列何者為韓笠奇博士「骨牌理論」中意外事 故前後因果順序之排列
(A) 血統與社會環境→個人的缺點→不安全的行 為→意外事故→傷害
(B) 個人的缺點→血統與社會環境→不安全的行 為→意外事故→傷害
(C) 血統與社會環境→個人的缺點→不安全的行 為→傷害→意外事故
(D) 個人的缺點→不安全的行為→意外事故→傷 害→血統與社會環境


3(A).
X


9 以下何者不屬假設工程計畫?
(A) 剩餘土石方處理。
(B) 工地安全管理。
(C) 承攬管理。
(D) 工區配置。


4(B).
X


21 以下有關浮時的敘述,何者有誤?
(A) 總浮時 (Total Float Time) 係指不影響 工期之條件下,作業時間控制之容許誤 差。
(B) 自由浮時 (Free Float Time) 是指一個工 程作業在不影響其後續作業,以最早開 工時間施工所存在的容許延誤時間。
(C) 干擾浮時 (Interfering Float Time) 是指 當一個作業自由浮時耗盡,仍存在著若 干會影響工期的誤差時間。
(D) 總浮時的大小,恰為一個作業最早開始 時間與最遲開始時間的差距,或最早完 成時間與最遲完成時間之差距。


5(A).
X


11 採用鋼軌樁作為擋土支撐工法,開挖面 與木嵌板間之空隙可填以何種材料並 搗實?
(A) 皂土穩定液。
(B) 砂土。
(C) 黏土。
(D) 飛灰。


6(A).
X


10層級式的進度表中,進度表的層次是依據管 理組織階層作縱向的劃分,提供「中階管理 階層」使用的是下列何種進度表?
(A) 綱要進度表。
(B) 總進度表。
(C) 分項進度表。
(D) 細部進度表。


7(A).
X


21 自充填混凝土試驗相關規定中流動障礙等級 1 是指鋼筋量 (kg/m3) 在哪一個區間?
(A) 60~200 kg/m3
(B) 100~300 kg/m3
(C) 350 kg/m3 以上。
(D) 100 kg/m3 以下。


8(A).
X


26 針對橋梁工程之預鑄節塊生產線佈設,下列 何者為錯誤:
(A) I 型樑之製造多以併排方式佈設
(B) 預鑄節塊則需依設計圖,由小到大之順 序製造
(C) 「短線製造」之生產線安排僅留一單元 作為下一節塊相鄰面之端模,完成後即 將前一節塊吊離存放,線上僅留一單元
(D) 「長線製造」之生產線安排則以一跨為 製造單位,一次完成整跨節塊之製造


9(A).
X


5 下列有關交通維持所用的警示桶之敘述何者不正確?
(A) 警示桶約 90 cm 高,直徑至少 45 cm
(B) 每一警示桶至少應有 2 條白色與兩條橙色之反光帶
(C) 當警示桶置放於車道時,應使用適當之前置警告標誌
(D) 為提高穩定性,警示桶可以用水、砂或其他材料加重


10(A).
X


13 深開挖中連續壁體過度變形,其主要原因不 包含以下何者?
(A) 支撐系統架設時機耽誤。
(B) 壁體勁度不足。
(C) 地下水位高於基礎底面。
(D) 開挖深度超過 (超挖)。


11(A).
X


9 以一般鋼管為模板支撐之支柱時,高度每多 少公尺應設置強度足夠之縱向、橫向水平繫 條,以防止支柱之移動?
(A) 1 m
(B) 2 m
(C) 3 m
(D) 5 m


12(D).
X


2工程人員在面對兩難問題的抉擇時,若能循 八個步驟的程序,四個條件逐一分析檢視, 相信都應該可以找到一個令人安心的解答。 以下何者不是上述四個條件?
(A) 適法性。
(B) 合理性。
(C) 正確性。
(D) 陽光測試。


13(A).
X


1 以下何者不是工程變形監測中變形測量的 控制點?
(A) 基準點。
(B) 觀測點。
(C) 工作基點。
(D) 定向點。


14(C).

10 承包商勞工安全衛生管理應依據下列何項 法規訂定「墜落災害防止計畫」?
(A) 「勞工安全衛生法」。
(B) 「勞工安全衛生組織管理及自動檢查辦 法」。
(C) 「營造安全衛生設施標準」。
(D) 「勞工安全衛生設施規則」。


15(B).

16 有關距離測量,下列敘述何者有誤?
(A) 精密雷射測距儀,中長距離測量精度可達 mm 以下。
(B) 雙頻雷射測距儀,測量精度可達 0.01 nm 以下。
(C) 採用都卜勒效應的雙頻雷射干涉儀,能在 數十 m 範圍內達到 0.01 μm 的計量精 度。
(D) 採用 CCD 線列感測器測量微距離可達到 幾個 0.01 μm 的精度。


16(D).

6 對於明挖支撐工法之說明,下列何者為非?
(A) 順打工法,是在構築擋土壁後才由地表 輔以必要之支撐措施往下開挖至底後, 再由底部往上構築所需之結構物。
(B) 半逆打施工法類似逆打工法,半逆打工 法係在先完成地面層結構後,再改採順 打工法構築。
(C) 目前國內一般大樓之地下室開挖多採明 挖支撐工法。
(D) 逆打工法係在構築擋土壁後,先打設地 面層結構後再以水平支撐做其為開挖所 需之支撐系統繼續開挖下去,適合開挖 面形狀規則之基地。


17(D).

2 工程正式開工前的準備工作,外部資訊有幾項相當重要且與位置有密切關聯的,必須及時比對設計圖資與實地現況,下列何者不包括在內?
(A) 施工範圍土地經界。
(B) 都市土地使用分區暨建築線。
(C) 非都市土地使用限制。
(D) 工程施工的設計圖資。


18(D).

請就施工中物料驗收與工程驗收作業程序權責劃分,回答下列問題:
【題組】45 試問,驗收缺失限期改善,契約未規定者, 應由誰決定?
(A) 主辦人。
(B) 監造單位。
(C) 主辦單位主管。
(D) 主驗人。


19(B).
X


若台北巨蛋工程經變更設計後所擬定之工程進度網圖如下: 各作業需時(週)為 A= 3, B= 2, C= 4, D= 2, E= 5, F= 3, G= 2, H= 6, 工程進度依據此網圖管控(即所有的作業沒有發生超前或延誤的情形)。請問:5cef50f379be5.jpg


【題組】42 若須縮短工期 1 週,應優先考慮下列何者?
(A) 作業 H。
(B) 作業G。
(C) 作業E。
(D) 作業D。


20(B).
X


某高度 60 公尺,地下室開 挖深度 16 公尺之建築工程由甲營造公司承建,甲營造公司再將其中 之模板工程交由乙公司施作,乙公司再將模板組立代工交由丙公司施作,甲乙丙公司分別僱有勞工 於工地共同作業,甲營造公司再指定小明為工作場所負責人,其中一樓頂板模板支撐高度為 8 公 尺,支撐面積為 500 平方公尺。請回答下列問題:
【題組】43 依據營造安全衛生設施標準之規定,丙公司 以鋼管施工架為模板支撐之支柱時,應依規 定辦理,下列何者為非?
(A) 支撐底部得以可調型基腳座鈑調整在同 一水平面。
(B) 上端支以樑或軌枕等貫材時,應置鋼製 頂板或托架,並將貫材固定其上。
(C) 於最上層及每隔五層以內,模板支撐之 架面方向之二端及每隔五架以內之交叉 斜撐材面方向,應設置水平繫條或橫架。
(D) 鋼管架間,應設置交叉斜撐材。


21(B).
X


某營造廠的工地主任負責工地的基礎開挖工程,請回答下列問題:
【題組】40 在填土工程進行時,各層回填土壤滾壓完成 後,可利用工地密度試驗及下列何種檢驗確 認填築完成之土壤是否合乎約定壓實度之要 求。
(A) 含水量試驗。
(B) 單向度壓密試驗。
(C) 阿太堡限度試驗。
(D) 滾壓檢驗。


22(B).

某營造公司於工程施工規劃作業時,發現合理設計、施工管理規劃相當重要,尤其是標準化設計與 施工並應設法整合施工介面方能縮短工期提升效率。以下是該公司採取之措施。試問:
【題組】44 為避免施工中設計與施工疏漏以減少界面 衝突,並儘早發現解決問題,而提升工程品 質及工進,於施工界面整合管理作業程序 中,下列何人應邀集相關單位及人員召開整 合協調會?
(A) 承包商。
(B) 監造廠商。
(C) 專案管理單位。
(D) 業主。


23(B).
X


某營造公司為專業管線隧道施工廠商,需分析隧道及地下管線設計、施工課題,並提供業主專業建議,身為領域專業工程人員,請回答下列問題:
【題組】35 下列何者不是為因應家庭污水收集、人 (車)行地下道施工,而發展出的特殊小 型推進機具、工法?
(A) 沉埋管工法。
(B) 自走式推進工法ESA。
(C) 水平導向鑽機。
(D) 小型推管機。


24(D).
X


彭主任為台南美術館標案的工地主任,以下為其所擬的 PDM 網圖進度網圖。施工中若發生 以下情事時,他該如何決策呢?請回答下列問題:
61e4c7fa38c76.jpg


【題組】33 若發生契約文件之釋疑問題,則彭主 任以下何者的判定為不正確?
(A) 條款優於圖面。
(B) 規範先於價目單。
(C) 規範優於圖面。
(D) 大比例圖面優於小比例圖面。


25(B).

某營造有限公司承造軌道工程,該工程主要部分採預力混凝土軌枕及連續焊接鋼軌 (Continuous Welded Rail,簡稱 CWR)。請回答下列問題:
【題組】35 連續焊接鋼軌的使用是因為近年研究 發現,利用軌枕及道碴阻力控制伸縮 後,鋼軌伸縮僅發生於兩端各約多少 公尺範圍內?
(A) 50 公尺。
(B) 100 公尺。
(C) 150 公尺。
(D) 200 公尺。


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