試卷測驗 - 106 年 - 106-3 交通部公路總局_汽車檢、考驗員：汽車構造原理#85779-阿摩線上測驗

阿摩：得意不忘形，失意不變形。

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試卷測驗 - 106 年 - 106-3 交通部公路總局_汽車檢、考驗員：汽車構造原理#85779

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1(A).

1.機油的黏度指數(Viscosity Index)，是表示機油的黏度與溫度變化的一種參數，而不是指機油的黏度大小。
(A)O
(B)X

2(B).

2.引擎缸數愈多，動力重疊度數愈大，飛輪所需儲存動力愈大。
(A)O
(B)X

3(A).

3.汽油引擎四行程中之壓縮行程，其壓縮的目的，能使混合氣均勻、溫度增高、燃燒容易，提昇引擎效率。
(A)O
(B)X

4(B).

4.量測汽油引擎汽缸壓縮壓力時應在冷引擎下實施。
(A)O
(B)X

5(A).

5.活塞每移動一個行程的長度等於曲軸臂旋轉圓周的直徑。
(A)O
(B)X

6(B).

6.四缸四行程引擎，點火順序為 1－2－4－3，當第 2 缸在動力行程，則第 4 缸為排氣行程，第 3 缸為進氣行程。
(A)O
(B)X

7(A).

7.燃料電池技術不易普及化的原因是氫燃料取得困難，不易儲存。
(A)O
(B)X

8(A).

8.一般柴油引擎之汽缸壓縮壓力愈大，壓縮後的汽缸溫度會愈高，則噴入汽缸的霧化柴油之著火點會降低。
(A)O
(B)X

9(B).

9.電瓶蓋上有兩個樁頭，較大者為負極。
(A)O
(B)X

10(B).

10.依據阿克曼轉向原理，外側前輪轉向角度大於內側前輪。
(A)O
(B)X

11(A).

11.柴油引擎當噴射壓力過低時，霧化不良，引擎易排黑煙，並產生爆震現象。
(A)O
(B)X

12(A).

12.汽車鋼板回彈時避震器之減震作用要比鋼板壓縮時大。
(A)O
(B)X

13(B).

13.柴油引擎使用串聯式預熱塞的設計時，當其中一個預熱塞損壞斷路時，其餘預熱塞仍可預熱。
(A)O
(B)X

14(A).

14.集光式頭燈對光器在使用時，須調整對光器本身的水平和垂直位置。
(A)O
(B)X

15(B).

15.氧化觸媒轉換器，可使排出廢氣中之 CO、HC 迅速氧化而減少。並同時淨化 NOx。
(A)O
(B)X

16(B).

16.柴油引擎之容積效率及熱效率比汽油引擎為低。
(A)O
(B)X

17(A).

17.麥花臣式獨立懸吊系統ㄧ般使用在小型車。
(A)O
(B)X

18(B).

18.一般電瓶充電應採用快速充電法，才能延長電瓶壽命。
(A)O
(B)X

19(A).

19.ABS 防滑煞車系統之所以能較安全，係因煞車時，將車輪之滑動摩擦變成為滾動摩擦所致。
(A)O
(B)X

20(A).

20.輪胎氣壓太低，易使胎面兩側磨耗，引起爆胎。
(A)O
(B)X

21(A).

1.六缸四行程引擎，若排汽門早開 35 度晚關 10 度，則動力重疊度數共為
(A)150度
(B)120 度
(C)160 度
(D)100 度。

22(D).

2.曲軸感知器的功用為
(A)可測出引擎轉數
(B)可測出活塞位置
(C)提供訊號給 ECM，作為噴油及點火控制的依據
(D)以上皆是。

23(C).

3.電子控制汽油噴射引擎，其噴油嘴噴射量之多寡是控制
(A)壓力
(B)真空
(C)噴油嘴開啟時間
(D)噴油嘴開度大小。

24(C).

4.常見的汽油燃料辛烷值 95，表示其抗爆性質和下列何者相當？
(A)正庚烷 95％，正辛烷 5％
(B)正辛烷 95％，正庚烷 5％
(C)異辛烷 95％，正庚烷 5％
(D)正庚烷 95％，異辛烷 5％。

25(D).

5.影響汽缸容積效率高低之因素
(A)引擎轉速
(B)進排氣系統阻力
(C)引擎溫度
(D)以上皆是。

26(D).

6.六缸四行程引擎曲軸每旋轉二轉，共產生六次動力，故曲軸每轉
(A)60
(B)180
(C)150
(D)120 度便有一次動力產生。

27(A).

7.柴油引擎燃燒過程中汽缸壓力達到最高點為
(A)直接燃燒時期
(B)火焰散播時期
(C)著火遲延時期
(D)後燃時期。

28(A,D).

8.汽油引擎產生爆震下列何者非其原因
(A)點火時間太晚
(B)汽缸內積碳太多
(C)引擎過熱
(D)混合器太稀。

29(B).

9.電瓶水自然減少時，應添加
(A)稀硫酸
(B)蒸餾水
(C)鹽酸水
(D)以上皆非。

30(B).

10.一般汽油引擎之汽門正時記號是在
(A)曲軸皮帶盤上
(B)正時齒輪上
(C)分電盤上
(D)正時齒輪蓋上。

31(A).

11.一般電瓶液的比重應在
(A)1.260～1.280
(B)1.210～1.220
(C)1.120～ 1.140
(D)1.000～1.080 之間。

32(A).

12.減少柴油引擎爆震之方法，下列敘述何者錯誤？
(A)延長著火遲延時期
(B)減少著火遲延時期燃料之噴射率
(C)適度提高引擎的進氣溫度與工作溫度
(D)採用十六烷號數較高的柴油。

33(A).

13.輪胎規格 155/65SR13，其中“13”代表
(A)輪胎內徑
(B)高寬比
(C)輪胎寬度
(D)扁平比。

34(D).

14.使用節流型噴油嘴之主要目的是：
(A)防止滴油
(B)降低供油壓力
(C)提高引擎轉速
(D)減少爆震。

35(D).

15.冷卻風扇的葉片製造間隔不相等，彎曲角度不一致最主要原因是
(A)增加各葉片間的平衡
(B)減少動力損失
(C)增加風量
(D)減少運轉噪音。

36(C).

16.汽車檢驗煞車效能，手煞車力不得小於車重
(A)30%
(B)5%
(C)16%
(D)20%。

37(A).

17.進汽門早開晚關的目的是
(A)進氣充分增加動力
(B)減少爆震
(C)防止漏氣
(D)使汽門不易損壞。

38(D).

18.汽車用保險絲常以
(A)鎳
(B)鋅
(C)銅
(D)錫條製成。

39(B).

19.汽車之三相交流發電機，每一相位差
(A)180°
(B)120°
(C)60°
(D)30°。

40(C).

20.某引擎燃燒室容積為 20c.c.，活塞位移容積為 140c.c.，其壓縮比為多少？
(A)7 比 1
(B)11 比 1
(C)8 比 1
(D)13 比 1。

【非選題】
1.車用行車記錄器，可自動記錄該車行駛時之行車速度、________ 及行車距離三大主要功能。

【非選題】
2.汽油在燃燒室內正常燃燒，其火燄傳播過程可細分三個時期： (一)火焰核時期(二)________ (三)繁殖時期。

【非選題】
3.從車側看轉向軸（大王銷）中心線與地面鉛垂線所夾之角度稱為 ________ ，主要功用在使車子很平穩保持正前方行駛。

【非選題】
4.L-Jetronic 此式係依空氣流量及引擎轉速來控制基本________ 。

【非選題】
5.若引擎水套漏水，油底殼內之機油可能呈________ 色。

【非選題】
6.當活塞在上死點時，活塞頂端與汽缸蓋間剩餘之汽缸容積稱之為________ 。(寫(餘隙容積)亦可)

【非選題】
7.多缸引擎運轉時，一缸之動力未完畢而另一缸之動力已開始，其重疊之度數稱之________ 。

【非選題】
8.輻射層輪胎：155/65SR13 其中 155 表示________ 。

【非選題】
9.通常當引擎轉速超越經濟轉速時，其燃料消耗率隨轉速之增高而 ________ 。

【非選題】
10.某一四行程引擎其進汽門早開 12 度晚關 56 度，排氣門早開 47 度晚關 21 度時，則其汽門重疊開啟的角度為 ________ 度。

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阿翰剛剛做了阿摩測驗，考了100分

阿摩：得意不忘形，失意不變形。

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