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阿摩:成功是來自一點一滴的累積
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試卷測驗 - 106 年 - 106-1 交通部公路總局公路人員訓練所 汽車檢、考驗員研習班學科檢定:汽車構造原理(是非題)#82045
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1(B).
1.一般柴油引擎根據奧圖循環設計。
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2(A).
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2.曲軸旋轉 180 度則活塞移動二個行程。
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3(A).
3.單缸引擎排氣量 400cc 壓縮比 9:1 其燃燒室容積為 50CC。
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4(A).
4.進氣門早開晚關目的為進氣充分排氣徹底,提升引擎的容積效率。
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5(A).
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5.活塞在汽缸中移動二個行程,曲軸旋轉二圈,完成進、壓、動、排 一次工作循環謂之二行程引擎。
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6(A).
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6.混合汽正常燃燒從 10%到 95%之火焰行距稱為繁殖時期。
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7.低壓噴射系統噴射壓力約為 20bar。
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8(A).
8.機油的功用有潤滑、密封、防震、冷卻、清潔、緩衝、防蝕等作用。
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9(A).
9.線圈的自感應電壓發生於電流剛流通及剛停止時。
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10(B).
10.引擎水溫感知器電阻隨溫度的增高而急劇的升高。
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11(A).
11.電瓶電解液比重為 1.260~1.280。
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12(A).
12.引擎發動後起動馬達超速離合器會自動分離。
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13(A).
13.點火時間過早會造成引擎爆震。
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14(B).
14.爆震感知器能偵測每缸活塞的確實位置及引擎轉速。
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15(A).
15.汽車方向燈閃爍速度每分鐘 60~120 次不斷閃爍提高警覺性。
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16(A).
16.液體接合器主動葉輪與被動葉輪之轉速差稱為滑差。
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17(B).
17.自動變速箱油簡稱 ATF 為透明綠色。
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18(A).
18.全浮式後軸僅負責傳遞扭矩,車重全由後軸殼承擔。
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19(B).
19.車輪動不平衡時車輪會產生上下跳動。
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20(A).
20.D-Jetronic 依引擎轉速及進氣岐管內之壓力來控制基本噴油量。
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試卷測驗 - 106 年 - 106-1 交通部公路總局公路人員訓練所 汽車檢、考驗員研習班學科檢定:汽車構造原理(是非題)#82045-阿摩線上測驗
阿翰剛剛做了阿摩測驗,考了80分