阿摩：猶豫不決是一個錯誤，遲早你都要採取行動，否則機會稍縱即逝。
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試卷測驗 - 111 年 - 111 汽車檢驗員、汽車駕駛考驗員學科檢定:汽車構造原理#108787		 繼續測驗
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1(B).

1. 外傾角的功用是保持車輛直線正直行駛。
(A)O
(B)X



2(A).

2. 汽油引擎燃料噴射系統將汽油噴射於進氣歧管內。
(A)O
(B)X



3(B).

3. 四行程柴油引擎的工作原理，進排汽門的開啟關閉有異於汽 油引擎早開晚關的設計。
(A)O
(B)X



4(A).

4. 單作用柱塞式供油泵是在柱塞受彈簧張力回復原位時，才發 生吸油及送油作用。
(A)O
(B)X



5(A).

5. 後傾角的功用是使車輛行駛中保持向正前方行駛之穩定性。
(A)O
(B)X



6(A).

6. 現代小客車廣泛採用之前懸吊系統是麥花臣式。
(A)O
(B)X



7(A).

7. 曲軸箱通風系統中的 PCV 閥在加速及高負荷時 HC 的通過量較 多。
(A)O
(B)X



8(B).

8. 汽車冷氣壓縮機的動力來源，通常是靠電力來驅動的。
(A)O
(B)X



9(B).

9. 超速離合器之起動馬達，當引擎發動而啟動開關未放鬆前， 驅動齒輪會自動和飛輪分離。
(A)O
(B)X



10(B).

10. 氧化觸媒轉換器使排出廢氣通過時，將 CO、NOx 及 HC 氧化減 少排放量。
(A)O
(B)X



11(B).

11. 傳統分電盤引擎之真空點火提前器，引擎負荷小時，點火提 前角度也較小。
(A)O
(B)X



12(A).

12. 直列式噴射泵浦柱塞挺桿調整螺絲或墊片是用來調整噴射時 間和挺桿間隙用的。
(A)O
(B)X



13(A).

13. 汽車前輪右轉彎後能自動回正之作用，主要是由於內傾角及 後傾角之作用。
(A)O
(B)X



14(B).

14. 汽油引擎的最大馬力及扭力均在引擎轉速最高時。
(A)O
(B)X



15(A).

15. 排氣再循環系統(EGR)係將排氣的部分再送入進氣系統與新 鮮混合汽混合，以降低 NOx產生量。
(A)O
(B)X



16(A).

16. 液體扭矩變換器之靜止葉輪(Stator)有幫助增大扭矩的作 用。
(A)O
(B)X



17(B).

17. 當噴射泵浦柱塞之回油槽與進出油口對正時，即為噴射量最 大位置。
(A)O
(B)X



18(A).

18. 汽油引擎四行程中之壓縮行程，其壓縮的目的，能使混合汽 均勻、溫度增高、燃燒容易，提昇引擎效率。
(A)O
(B)X



19(A).

19. 車輪不平衡時，會造成方向盤振動或抖動。
(A)O
(B)X



20(A).
X


20. 行星齒輪組當行星架固定，太陽輪主動，環齒輪被動時，為 順向加速。
(A)O
(B)X



21(D).

1. 在汽車冷氣系統中，蒸發器的作用為何
(A)使冷媒由氣態變成液 態
(B)吸收冷媒中的水份
(C)吸收冷媒的熱量
(D)吸收車箱內 空氣之熱量。



22(B).

2. 使用方向燈時，發現煞車燈或尾燈也同時微亮表示
(A)方向燈線 路鬆脫
(B)電路搭鐵不良
(C)方向燈燈泡瓦特數不符規定
(D) 方向燈線路接錯。



23(C).

3. 凸輪軸之凸輪頂部磨損
(A)會使汽門開啟時間提前
(B)會使汽 門開啟時間延後
(C)會使汽門開度變小
(D)會使汽門開度變大。



24(B).

4. GDI 汽油引擎是指
(A)單點汽油噴射引擎
(B)汽缸內汽油直接噴射引擎
(C)進氣口汽油噴射引擎
(D)節氣閥體汽油噴射引擎



25(C).

5. 內燃機汽車與電動車的比較，下列何者不是內燃機的優點
(A)加 速性較佳
(B)輸出馬力較大
(C)燃料消耗率較低
(D)高速性能 較佳。



26(A).

6. 引擎潤滑系統
(A)機油具有密封、清潔、防蝕等功用
(B)黏度為 引擎機油的基本性質一般是以 API 之編號表示
(C)機油泵一般由 皮帶來驅動
(D)機油濾清器裝在油底殼內，用於過濾較粗粒的雜 質。



27(C).

7. 當柴油引擎利用增壓機提高引擎容積效率及增加吸氣量後
(A) 會降低引擎燃燒溫度
(B)引擎輸出力是不會變
(C)須增加合適 噴油量後始能增加引擎輸出力
(D)立即會增加引擎輸出力。



28(D).

8. 有關轉向系統動力油的敘述，下列何者錯誤
(A)動力轉向系統連 續作動時動力油溫度很高
(B)應使用特定等級的動力油
(C)動 力轉向系統作動時動力油壓力很高
(D)動力轉向貯液筒油平面 高度檢查與溫度無關。



29(A).

9. 汽油噴射系統之感知器其影響引擎性能嚴重程度，下列何者最輕微
(A)動力轉向油壓開關
(B)曲軸轉速感知器
(C)空氣流量感知器
(D)引擎溫度感知器



30(A).

10. 交流發電機的發電原理為
(A)轉動的磁力線切割導線，感應出電 流
(B)轉動的導線切割磁力線，感應出電流
(C)靠剩磁發電
(D) 由電樞發電。



31(B).

11. 有關引擎污染防治裝置之敘述，下列何者正確
(A)廢氣再循環 (EGR)內的活性碳主要在降低 NOX
(B)積極式曲軸箱通風(PCV)閥 主要在導引曲軸箱中的吹漏氣，並導入進氣管內
(C)油箱內揮發 油氣主要由活性碳罐吸附後，導入排氣管中燃燒
(D)活性碳罐內 的觸媒可分解 HC。



32(D).

12. 電子燃料噴射汽油引擎之燃料系統中，有關燃油調壓器設計功能之敘述，下列何者不正確
(A)不論引擎負荷如何改變，噴油嘴的噴射壓力差永遠為一定
(B)引擎在怠速時，燃油管路內的壓力較節氣門全開時為低
(C)隨引擎負荷的改變，調節燃油管路內的壓力
(D)可改變引擎怠速及節氣門全開時之單位時間內的噴油量。



33(D).

13. 使用節流型噴油嘴之主要目的在
(A)節省燃料
(B)防止滴油
(C)提高引擎轉速
(D)減少爆震。



34(B).

14. 檢查電瓶之分電池液面，若不足時，應添加
(A)電水
(B)蒸餾水
(C)硫酸
(D)自來水。



35(C).

15. 有關共軌噴射系統的敘述，下列何者正確
(A)是直接利用噴射泵 產生的瞬間高壓來推開噴油嘴針閥
(B)是直接利用電磁線圈的 磁力將噴油嘴的油針上提而噴射
(C)可控制噴射器之噴射率
(D)共軌管的油壓在 1000 kg/cm2以下。



36(D).

16. 電子控制汽油噴射引擎，其噴油嘴噴射量之多寡是控制
(A)壓力
(B)真空
(C)噴油嘴開度大小
(D)噴油嘴開啟時間。



37(A).

17. 有關柴油引擎與汽油引擎比較，下列何者錯誤
(A)柴油引擎之加 速性能較佳
(B)柴油引擎之熱效率較高
(C)柴油引擎較容易排 放黑煙
(D)柴油引擎之的噪音與震動較大。



38(D).

18. 碟式煞車其煞車片與碟盤是利用下列何者作用保持適當之間隙
(A)油壓
(B)分泵活塞
(C)回拉彈簧
(D)分泵活塞油封。



39(B).
X


19. 有關汽門正時之敘述下列何者錯誤
(A)一般四行程引擎之汽門 正時都設計早開晚關
(B)進汽門在 BTDC 5°打開表示進氣門在上 死點前 5°打開
(C)汽門重疊時期較大時，在低速時之容積效率較 高
(D)設計汽門重疊時期，可使廢氣排除更乾淨。



40(A).

20. 有關煞車性能之討論，下列何者錯誤
(A)煞車鼓之摩擦力矩較車 輪之摩擦力矩為大時，其煞車效果最佳
(B)汽車行駛中若前輪被 鎖死，汽車將失去方向控制性
(C)汽車行駛中若後輪被鎖死，汽 車易產生甩尾現象
(D)汽車行駛中若車輪被鎖死，易造成輪胎磨 損。



【非選題】
2. 汽車之三相交流發電機，每一相位差________ 度。



【非選題】
3. 使柴油高壓噴射管內的油壓迅速降低，且防止噴油嘴滴油的機 件是________ 。



【非選題】
4. 全時四輪驅動車為了消除前、後輪轉速差必須在中間或軸間裝 置________ 。



【非選題】
5. 噴射引擎電腦計算基本噴油量是由空氣流量計及________ 感 知器決定。



【非選題】
6. 液壓自動變速箱之變速比是發生在________ 。



【非選題】
7. 電阻 2Ω與 4Ω並聯，則總電阻為________ Ω。



【非選題】
8. 輪胎規範標示 295／80 R22.5 154／149 M 其中 R 代表________ 。



【非選題】
9. 電子控制噴射系統，係利用各種________ 產生之信號，送入電 腦，根據引擎之需要狀況，控制噴油量。



【非選題】
10.容器外標有 ATF（Automatic Transmission Fluid）字樣，表示 為________ 油。



【非選題】
1. D-Jetronic 汽油噴射引擎其採用________ 壓力感知器為引擎 基本噴射量之信號。



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