試卷測驗 - 105 年 - 105 交通部公路總局_汽車檢、考驗員：汽車構造原理#85836-阿摩線上測驗

阿摩：只有想不到的事，沒有做不到的事。

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試卷測驗 - 105 年 - 105 交通部公路總局_汽車檢、考驗員：汽車構造原理#85836

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1(B).

1.活塞在動力行程時汽缸內所產生之最大壓力，謂之汽缸壓力。
(A)O
(B)X

2(A).

2.活塞在汽缸中移動二個行程，即曲軸旋轉 360 度完成一次進、壓、動、排工作循環，稱為二行程引擎。
(A)O
(B)X

3(A).

3.同一條件下比較二行程引擎之輸出馬力較四行程引擎大。
(A)O
(B)X

4(B).

4.汽油噴射引擎將汽油噴於進汽門入口附近與空氣作初步混合，其噴射壓力約為50～55bar。
(A)O
(B)X

5(A).

5.電腦控制共軌式柴油引擎燃料系統可減少引擎發動時的噪音及排冒黑煙、節省燃油的消耗。
(A)O
(B)X

6(A).

6.積極式曲軸箱通風又稱為強制通風簡稱 PCV。
(A)O
(B)X

7(B).

7.風扇係將引擎本體外殼熱空氣吸經水箱並吹向車外，使水箱內部與引擎本體溫度降低。
(A)O
(B)X

8(A).

8.啟動安全開關只有排檔桿在 N 及 P 位置，啟動線路才能接通。
(A)O
(B)X

9(B).

9.鉛酸電瓶當放完電後，正極板為硫酸鉛(PbSO₄)，負極板為海綿狀鉛 (Pb)。
(A)O
(B)X

10(A).

10.電壓錶使用時一定要和電器(負荷)成並聯。
(A)O
(B)X

11(A).

11.點火時間過遲會使引擎過熱、無力。
(A)O
(B)X

12(B).

12.液體接合器被動葉輪與液體接合器外殼成一體。
(A)O
(B)X

13(A).

13.自動變速箱之減速比變換是在行星齒輪組控制。
(A)O
(B)X

14(B).

14.超速傳動的目的在使車輛高速行駛時，引擎轉速比傳動軸轉速快。
(A)O
(B)X

15(B).

15.車輪靜不平衡時輪胎轉動會產生上下跳動及左右擺動現象。
(A)O
(B)X

16(A).

16.ABS 是汽車緊急煞車時，防止車輪鎖住的一種煞車系統。
(A)O
(B)X

17(A).

17.後傾角能使車子平穩的保持向正前方行駛，轉向後容易回至正前方向。
(A)O
(B)X

18(B).

18.FCV (Fuel Cell Vehicles)其電池反應是水+電能→氫氣+氧氣。
(A)O
(B)X

19(A).

19.行星齒輪組中行星小齒輪為惰輪，僅負責改變傳動方向，與減速比無關。
(A)O
(B)X

20(A).

20.電磁煞車裝在變速箱尾部，與排氣煞車同時使用效果顯著，作用時溫度高不能連續使用太久。
(A)O
(B)X

21(D).

1.引擎進排氣門早開晚關的設計，其目的是增進汽缸的
(A)容積
(B)熱
(C)機械
(D)燃燒效率。

22(B).

2.總排氣量2800C.C.的四缸四行程引擎，壓縮比為11，則其燃燒室容積為
(A)63.6
(B)70
(C)175
(D)254.5 C.C.。

23(C).

3.四缸四行程引擎若排氣門早開 45 度，則動力重疊為
(A)15
(B)135
(C)0
(D)55 度。

24(C).

4.柴油引擎熱效率約
(A)20～25%
(B)25～30%
(C)30～40%
(D)40～50%。

25(D).

5. 汽門舉桿不受熱脹冷縮影響，無汽門腳間隙引擎運轉時較為寧靜。
(A)液壓式
(B)機械式
(C)滾輪式
(D)氣壓式

26(B).

6.機械控制連續噴射系統其空氣流量計中係以來控制噴油量。
(A)熱線
(B)感知板
(C)壓電體
(D)漩窩數

27(D).

7.當第四缸在壓縮行程時，其第三缸為動力行程，則該引擎點火順序為
(A)1-2-4-3
(B)1-3-2-4
(C)1-4-2-3
(D)1-3-4-2。

28(C).

8.一般小客車用 60W 的燈泡，當燈泡點亮時，消耗電流約為
(A)2.5
(B)4
(C)5
(D)6 安培。

29(A).

9.適用於引擎啟動馬達電樞線圈與磁場線圈之連接方式為
(A)串聯
(B)並聯
(C)複聯
(D)並繞式。

30(B).

10. 預熱塞預熱系統若有一個預熱塞損壞，只有該汽缸受到影響，其他汽缸不受影響，引擎仍可啟動。
(A)串聯式
(B)並聯式
(C)複聯式
(D)鑰匙式

31(D).

11.下列何者非發電機 IC 調整器的優點
(A)體積小耐久性佳
(B)輸出穩定
(C)磁場線圈電流小
(D)無接點。

32(A).

12.下列何者非電晶體點火系統的優點
(A)能供電壓低
(B)任何轉速下性能可靠
(C)保養少
(D)點火提前反應迅速。

33(D).

13.使用近光燈時要能看清前方 m 處路面障礙物。
(A)40
(B)50
(C)80
(D)100

34(D).

14.正常的 ATF 應為，若為褐色時，表示已有氧化。
(A)褐色
(B)黑色
(C)乳白色
(D)透明紅色

35(B).

15.獨立式懸吊系統的優點
(A)構造簡單
(B)乘坐舒適
(C)可使用較硬的彈簧
(D)容易調整。

36(B).

16.目前廣泛使用的汽車玻璃是
(A)強化
(B)膠合
(C)硬化
(D)防結霜玻璃。

37(A).

17.真空輔助煞車增壓器之真空來自
(A)進氣歧管
(B)排氣歧管
(C)真空幫浦
(D)冷氣真空端。

38(A).

18.汽車冷氣機之冷媒，在離開壓縮機時，為：
(A)高壓氣體
(B)高壓液體
(C)低壓氣體
(D)低壓液體。

39(C).

19.汽車傳動軸轉速為 800rpm，最終傳動減速比為 5，當左輪轉速為 200rpm，則右輪轉速為
(A)80
(B)100
(C)120
(D)160 rpm 。

40(B).

20.引擎發動後充電指示燈仍亮，表示充電系統
(A)無關
(B)故障
(C)無法判斷
(D)良好。

【非選題】
1.三元觸媒傳換器能同時淨化 CO、HC 及________。

【非選題】
2.柴油引擎燃燒過程依序為著火遲延時期、______時期、直接燃燒時期、後燃時期。

【非選題】
3.汽油引擎之 EGR 系統可減少______的排放量。

【非選題】
4.某引擎之扭力為 45 ㎏-m 轉速為 2,700rpm 時，則該引擎之馬力約為 PS。

【非選題】
5.交流發電機其主要部分為靜子、_______、整流器、傳動端殼、電刷及整流器、後端蓋、風扇等組成。

【非選題】
6.液體接合器在____速時傳動效率差，引擎較為耗油。

【非選題】
7.鼓式煞車之來令片與煞車鼓間需保持適當間隙，此稱為_____間隙。

【非選題】
8.大貨及大客車多使用_____式後軸，只負責傳遞動力，車重全由後軸殼承擔。

【非選題】
9.從車側看轉向軸(大王銷)中心線與地面鉛垂線所夾之角度稱為 ____。

【非選題】
10.HEV (Hybrid Electric Vehicles) 在起步與低速狀態下，是採用____ 模式。

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阿翰剛剛做了阿摩測驗，考了90分

阿摩：只有想不到的事，沒有做不到的事。

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