試卷測驗 - 112 年 - 112-2 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗

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試卷測驗 - 112 年 - 112-2 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_一等大副：航行安全與氣象#116794

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1(A).

1. 下列有關颱風警報發布之敘述，何者錯誤？
(A)海上颱風警報發布為預測颱風的七級風暴風範圍可能侵襲台灣或金門、馬袓時之前24小時
(B)陸上颱風警報發布為預測颱風的七級風暴風範圍可能侵襲台灣或金門、馬袓時之前18小時
(C)海上颱風或陸上颱風警報階段，每3小時發布一次颱風警報
(D)陸上颱風警報必要時得加發之

2(　).

2. 下列有關潮汐之敘述，何者正確？
(A)海面升降週期為12小時15分
(B)漲落潮方向相反又叫迴轉流
(C)迴轉流因地球自轉效應,北半球為逆時針方向迴轉
(D)迴轉流在離岸處較為圓形 ,近岸處近似直線

3(　).

3. 你由他船右舷駛近，兩船距離越來越近，你時而看到他船艉燈時而又看到舷燈，這時你是處於什麼地位？
(A)讓路船
(B)直航船
(C)追越船
(D)被追越船

4(　).

4. 下列有關暖鋒之敘述，何者錯誤？
(A)其天氣現象多半發生於鋒前
(B)鋒面過境時，地面氣溫上升
(C)台灣地區很少有暖鋒發生
(D)暖鋒伴隨的雲系多是積雲

5(　).

5. 北大西洋之鋒面氣旋，大多沿著東北和北北東移動在何處囚錮消失？
(A)美國東北部
(B)加拿大紐芬蘭附近
(C)冰島附近
(D)歐洲西部

6(　).

6. 當海上已經出現或預計未來24h內將出現惡劣天氣，在相對應的位置上之警報符號W表示風力大於等於多少級？
(A)6
(B)7
(C)8
(D)9

7(　).

7. 下列有關北半球地轉風之敘述，何者正確？
(A)其方向與等壓線平行且高壓在右邊
(B)其方向與等壓線平行且高壓在左邊
(C)由低壓指向高壓
(D)由高壓指向低壓

8(　).

8. 冷鋒鋒面通過某地區後，該地區之氣象為何？
(A)高溫晴朗
(B)陰雨有霧
(C)能見度極佳
(D)常見很低的卷層雲

9(　).

9. 下列有關洋流的敘述何者正確？
(A)夏季黑潮流經台灣西岸，在南海與西南季風吹起的海流流入台灣海峽
(B)冬季黑潮主流流經台灣西部，支流經台灣南端進入台灣海峽
(C)台灣北部基隆、台北沿海受北方冷水南流的影響，氣溫較低
(D)冬季高雄、屏東沿海受東北季風吹送海流影響，濕度大且溫度較高

10(　).

10. 1995年STCW公約規定，航行當值的時間安排，各國的主管機關應要求各海運公司將航行當值時間的配置表，張貼在何處？
(A)船員常接近之地點
(B)海運公司辦公室
(C)船上機艙
(D)船上駕駛台

11(　).

11. 錨機的鏈輪(Wildcat)在絞進錨鏈時，鏈環在凹凸槽內逐漸升高，並跳過一環，其原因為下列何者？
(A)錨鏈使用過久而變短
(B)錨鏈使用過久而變長
(C)錨鏈因生銹而變粗
(D)錨鏈因磨損而變細

12(　).

12. 在颱風暴風圈中，下列何項情形屬風向順轉(veering)？
(A)北風轉西北風再轉西風
(B)東風轉東北風再轉北風
(C)南風轉西南風再轉西風
(D)西風轉西南風再轉南風

13(　).

13. 下列有關船舶滅火部署的敘述，何者錯誤？
(A)發現火災按下警鈴時，即啟動滅火部署
(B)駕駛台收到失火報告後，應鳴放火警信號至少十秒鐘
(C)全體船員根據滅火部署表，共分為五組
(D)大副負責指揮滅火組，消滅甲板部門火災

14(　).

14. 某船在北太平洋西部海域航行，且正處於颱風的危險半圓內，試問下列何項是該船航行員最有可能觀測到的風向變化情形？
(A)北風轉西北風再轉西風
(B)東風轉東北風再轉北風
(C)南風轉東南風再轉東風
(D)西風轉西北風再轉北風

15(　).

15. 關於管理級船員於200登記噸以上至1600登記噸船舶服務之最低要求標準，下列敘述何者錯誤？
(A)申請船長證書者，應在200登記噸以上船舶具海勤資歷最少36個月
(B)申請船長證書者，應曾擔任大副12個月以上
(C)申請船長證書者，若接受主管機關該項勤務之特別訓練，則海勤資歷得減為不少於36個月
(D)通過主管機關認可考試

16(　).

16. 夜間地面因輻射冷卻而降溫，使空氣底層冷卻。若空氣相當潮濕時，則水氣易達飽和而凝結成霧，此霧稱為？
(A)平流霧
(B)輻射霧
(C)鋒面霧
(D)蒸氣霧

17(　).

17. 下列關於聖嬰現象之敘述，何者正確？
(A)聖嬰現象發生時，前後可達一年半至兩年之久
(B)聖嬰現象和北方震盪相隨發生
(C)係指赤道東大西洋區域，海溫及洋流的異常變化現象
(D)熱帶西太平洋地區降雨增加，發生水災的機會增高

18(　).

18. 船舶在港區內發生火災且為船艏失火時，應如何鳴放汽笛或警鈴？
(A)一長一短聲
(B)一長二短聲
(C)一長三短聲
(D)一長四短聲

19(　).

19. 下列何者不是螺槳設計時必須考慮的因素？
(A)推進器的尺寸以及轉速問題
(B)必須保持螺槳效率
(C)避免主機過扭化
(D)能充分發揮主機出力

20(　).

20. 大氣層中，哪一層為天氣現象最常發生的區域？
(A)對流層
(B)平流層
(C)中氣層
(D)增溫層

21(　).

21. 根據統計，下列哪一海域不是熱帶氣旋的初始生成地？
(A)北太平洋西部
(B)北太平洋東部
(C)北大西洋南部
(D)南大西洋東部

22(　).

22. 在北半球，若以颱風移動路徑為基準，颱風的哪一半圓最為危險，航海人員將其稱為危險半圓？
(A)前半圓
(B)後半圓
(C)左半圓
(D)右半圓

23(　).

23. 大氣層中之對流層內，空氣較不穩定，上下對流旺盛，大氣中的水汽約有80%存在此層內，試問下列何處之對流層厚度最大？
(A)北極
(B)南極
(C)赤道
(D)中緯度

24(　).

24. 任何船舶運轉時，可適時重複發出燈光信號，以輔助號笛信號，該號燈應為環照白色燈，最小能見距應為幾海浬？
(A)6
(B)5
(C)4
(D)3

25(　).

25. 有關海冰對船舶航行之影響，下列何者錯誤？
(A)會影響無線電波的傳輸及干擾
(B)會遮掩陸上岸標，妨礙定位及航駛
(C)不會影響測深
(D)會影響雷達導航

26(　).

26. 氣墊船於無排水量之狀況下操作時，除顯示桅燈、舷燈與艉燈外，需另顯示下列哪一種號燈？
(A)環照黃色定光燈一盞
(B)環照黃色閃光燈一盞
(C)環照紅色定光燈一盞
(D)環照紅色閃光燈一盞

27(　).

27. 我國現行颱風強度係按何項條件作為分類標準？
(A)暴風半徑
(B)近中心最大風速
(C)中心低氣壓值
(D)移行的速度

28(　).

28. 依國際海上避碰規則之規定，長度30公尺之船舶，其舷燈最小照明能見距為幾海浬？
(A)1
(B)2
(C)3
(D)4

29(　).

29. 船舶或飛機從事扇形搜索模式時，應依搜索圖形每次向右轉向幾度？
(A)60
(B)80
(C)90
(D)120

30(　).

30. 平常實施高空氣象觀測之一般時間為何？
(A)0600、1800UTC
(B)0400、1600UTC
(C)0200、1400UTC
(D)0000、1200UTC

31(　).

31. 不明顯而部分沒入水中之被拖船或被拖物，其懸掛白色環照燈最小照明能見距應為幾海浬？
(A)1
(B)2
(C)3
(D)4

32(　).

32. 在溫暖開闊洋面的空中，何種雲屬所釋放的凝結潛熱是颱風成長主要的能源？
(A)雨層雲
(B)積雨雲
(C)層積雲
(D)層雲

33(　).

33. 臭氧在大氣層中的功能為何?
(A)吸收紫外線
(B)吸收紅外線
(C)含量太少沒什麼功能
(D)殺菌、保持空氣清新

34(　).

34. 哪個大氣層受太陽黑子活動的狀況影響很大？
(A)對流層
(B)增溫層
(C)中氣層
(D)平流層

35(　).

35. 靜風係指無風或風級為零，風速為多少？
(A)≦0.2m/s
(B)≦0.5m/s
(C)≦0.8m/s
(D)≦1.0m/s

36(　).

36. 我國中央氣象局發布海象預報，下列何者不是預報項目之ㄧ？
(A)潮差
(B)潮位
(C)潮時
(D)潮高

37(　).

37. 大霧中，於每不逾兩分鐘之時間，聽見號笛聲為：一長聲、二短聲；則此船應為下列何種船舶？
(A)操縱失靈船
(B)航行中動力船
(C)錨泊船
(D)引水船

38(　).

38. 我國現行颱風警報中，近中心最大風速在每小時64~99浬，稱為何種颱風？
(A)輕度颱風
(B)中度颱風
(C)強烈颱風
(D)超級颱風

39(　).

39. 因起錨機故障，本船準備以甲板滑車組代替起錨機起錨，下列有關之操作，何者是錯誤的？
(A)應使用三接三滑車，負荷至少15噸
(B)定滑車用鋼絲纜連接在甲板纜柱上
(C)動滑車之下拉索與錨鍊平行，接到吊貨機之絞盤上
(D)每次拉上錨鍊後，以伸縮螺絲套鎖住錨鍊，再以人力將動滑車搬回錨鍊孔附近，重覆拉上錨鍊

40(　).

40. 在航程中，船舶因實際需要偏離計劃航線，須要如何作為？
(A)不須再做計劃，直接偏離就可
(B)在海圖直接劃出偏離航線，不須再做計劃
(C)須修正航線，應予計劃
(D)直接用距離表，算出距離即可

41(　).

41. 當值安排，應考慮的因素，下列何者是錯誤的？
(A)天氣情況及不論白天或黑夜的能見度
(B)任何時刻，駕駛台不得無人值守
(C)助航設備及其他影響船舶安全航行之設備使用及操作狀況
(D)可以沒人瞭望，去發送中午船位電報

42(　).

42. 目前一般船舶上駕駛台當值人員編組情況，在開闊的水域中，下列何者是錯誤？
(A)天氣晴朗，往來船隻稀少，當值甲級船員1人，當值乙級船員1人
(B)天氣晴朗，往來船隻頻繁，當值甲級船員2人，當值乙級船員1~2人
(C)視界減低，往來船隻稀少，當值甲級船員1人，當值乙級船員0人
(D)視界減低，往來船隻頻繁，當值甲級船員2~3人，當值乙級船員2人

43(　).

43. 採取避碰措施，下列何者錯誤？
(A)如有充分水域，僅改變航向，可能為避免逼近情勢之最有效措施，但必須及早堅定行之
(B)採取避碰措施，應以安全距離相互通過
(C)如必要時，為避免碰撞，船舶仍不宜減速.停俥.倒俥，以免主機故障
(D)當兩船互相接近致有碰撞危機時，非讓路船仍應完全遵守本章各條之規定

44(　).

44. 碰撞雙方船舶之船長，有義務提供資料給對方，但不包括下列何項？
(A)船名
(B)貨載
(C)啟航港
(D)目的港

45(　).

45. 下列何者的功能，僅存在於一特定搜救事件期間，指導搜救作業直至救助已發揮效果為止？
(A)海岸無線電電台 Coast radio station（CRS）
(B)搜救任務協調官 SMC(Search and rescue Mission Coordinator )
(C)現場協調官OSC(On-Scene Coordinator)
(D)搜救協調官SC(Search and rescue Coordinator)