今日錯題測驗-公路◆汽車構造原理-阿摩線上測驗

100分

模式:今日錯題測驗
科目:公路◆汽車構造原理

1(B).

2. 某引擎轉速為2480rpm時，其馬力為45PS，則該引擎扭力為
(A)10
(B)13
(C)15
(D)20 kg-m。

2(B).

18. 汽車後軸種類中，只負責傳遞動力，不需承受車子重量的是
(A)半浮式
(B)全浮式
(C)擺動式
(D)旋轉式後軸。

3(A).

3. 三元觸媒轉換器能同時淨化 HC、CO 及 NOX。
(A)O
(B)X

4(B).

2. 引擎每一汽缸的活塞在汽缸內自上死點移位至下死點時的汽缸容積，稱為
(A)燃燒室容積
(B)活塞位移容積
(C)餘隙容積
(D)汽缸容積。

5(C).

6. 在柴油引擎之燃燒過程中汽缸壓力達到最高是在
(A)著火遲延時期
(B)火焰散播時期
(C)直接燃燒時期
(D)後燃時期。

6(B).

7. 12V60W 之燈泡，用於 12V 之電路，則通過電流
(A)3A
(B)5A
(C)6A
(D)12A。

7(D).

10. 後地軸類型中僅承受傳動車輪之扭力，車輛重量由後軸殼負擔的類型是
(A)半浮式
(B)3/4 浮式
(C)擺動式後軸
(D)全浮式。

8(C).

15. 方向盤轉動角度與畢特門臂轉動的角度之比值稱方向機之減速比，若方向盤打 1 圈，畢特門臂轉 24 度，則轉向減速比
(A)10
(B)12
(C)15
(D)20。

9(A).

17. 四缸四行程引擎若進汽門早開 10 度，晚關 40 度，則實際壓縮行程為
(A)140 度
(B)170 度
(C)190 度
(D)220 度。

10(D).

18. 全流式機油過濾系統的機油濾清器阻塞時，機油
(A)不能達到軸承潤滑
(B)經壓力釋放閥流回油底殼
(C)直接流回油底殼
(D)經旁通閥到主油道，以維持油路循環。

11(B).

1. 奧圖循環(Otto Cycle)，又稱為等容循環(Constant-Volume Cycle)。一般柴油引擎的設計是根據此種循環。
(A)O
(B)X

12(A).

15. 轉向機係將方向盤的轉動，藉由轉向齒輪機構的減速作用，並將動力傳至畢特門臂產生搖擺運動，以操作轉向連桿，使車輪轉向。
(A)O
(B)X

13(B).

19. 一般汽油引擎在引擎怠速時，點火時間約在上死點後 7°至 15°。
(A)O
(B)X

14(C).

2.______是指引擎發動時在汽缸內產生之馬力，亦即由活塞行程和汽缸內壓力關係用壓容圖(PV 線圖)計算而得之馬力，引擎轉速愈高其值將會愈大。
(A)引擎扭力
(B)制動馬力
(C)指示馬力
(D)摩擦馬力

15(B).

7. 有關四行程汽油引擎，汽門應具備之特性，下列何者為非？
(A)耐熱性
(B)隔熱性
(C)良好導熱性
(D)耐磨損。

完全正確!

今日錯題測驗-公路◆汽車構造原理-阿摩線上測驗

edlast剛剛做了阿摩測驗，考了100分