阿摩：人生是可以逆轉勝的
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試卷測驗 - 106 年 - 106年第三次交通部航海人員測驗【301】一等船副【000002】航行安全與氣象#68520		 繼續測驗
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1(B).

1. 航行電傳（NAVTEX）廣播站全天候以英文每間隔多久時間作一次海上安全資訊廣播？
(A) 3小時
(B) 4小時
(C) 6小時
(D)12小時 



2(A).

2. 船舶在航行電傳（NAVTEX）之天氣報告中，當預測風力達到8～9級時會接收到何種警報？
(A) 大風警報（WG）
(B) 風暴警報（WS）
(C) 颱風警報（WT）
(D) 颶風警報（WH）



3(B).

3. 貴輪要橫越狹窄水道，左舷方向來了一艘船，懸掛了一個black cylinder黑圓柱形號標，你的 正確行動應該是？
(A) 保持航向航速hold your course and speed
(B) 不得妨礙他船通行not impede the other vessel
(C) 互相鳴放通過聲號exchange passing signals
(D) 施放危險疑慮聲號sound the danger signal



4(A).

4. 公約規定之休息期間得予分段，不超過三時段，其中一段至少持續幾小時，而其他之兩段則 不應少於一小時？
(A) 6小時
(B)5小時
(C) 4小時
(D) 3小時 



5(D).

 5. 有關航次計畫之規定，下列哪項敘述是正確的？
(A) 船長只須保證船舶證書和船員證件齊全，無需檢查是否逾期
(B) 船長無需檢查運輸單證及港口文件是否齊全
(C) 大副及大管應預先自行確定並落實本航次所需各種燃物料、淡水以及備品的數量
(D) 當值航行員對預定的航次，在考慮及所有之適切資料後，需事先計劃並對制定之航線予以核對



6(B).

6. 船舶火災時，駕駛台指揮組在船舶消防滅火中需要的信息應由各現場指揮提供，各現場指揮 應向駕駛台報告的信息中，下列何者無須在報告信息中陳述?
(A) 火災報警的時間
(B) 現場風勢狀態
(C) 消防總管的壓力
(D) 火災的結果



7(C).

7. 1979年海上搜索與救助國際公約將緊急階段區分為幾個階段？
(A) 警戒階段及緊急階段
(B) 不明階段及遇險階段
(C) 不明階段、警戒階段及遇險階段
(D) 緊急階段、不明階段及遇險階段



8(A).

8. 如屬合理可行，除兼作救難艇之救生艇外，救難艇應每幾個月連同指定船員下水，在水上操艇？
(A) 1
(B) 2
(C) 3
(D) 4 .



9(A).

9. 動力船舶依規定應裝置兩盞桅燈時，其間之水平距離不得少於船身長度之半，但不必超過多 少公尺？
(A)100
(B) 120
(C) 140
(D) 160



10(D).

10. 依據國際海上避碰規則，對碰撞危機的定義，以下何者敘述不符合？
(A) 無法確認是否有碰撞危機時，應視同碰撞危機存在
(B) 應使用符合瞭望條款定義的方法，來偵測是否有碰撞危機
(C) 應避免使用不充分的資料，來推定沒有碰撞危機
(D) 目標船只要有明顯方位變化，碰撞危機即不存在



11(B).

11. 動力機帆船，用來當成漁船使用時，應如何懸掛號燈號標？
(A) 航行中視同帆船，依據帆船規定懸掛
(B) 捕魚作業中視同漁船，依據漁船規定懸掛
(C) 捕魚作業中，同時懸掛帆船與漁船信號
(D) 捕魚作業中視同動力船舶，依據動力船舶規定懸掛



12(C).

12. 動力船舶從事拖曳作業，致嚴重限制拖船和被拖物體轉向能力時，於日間除顯示拖曳和推 頂規定之號標外，另應應顯示何種號標？
(A) 球體或類似的號標一個
(B) 球體或類似的號標二個環照紅燈二盞
(C) 上下二個為球體，中間為菱形體
(D) 圓柱形號標一具



13(C).
X


13. 從事疏浚或水下作業的船舶，致運轉能力受到限制時，於夜間依規定用以指示阻礙一邊之 號燈，此等號燈應如何裝置？
(A) 高於三個號燈中之最上一個
(B) 高於三個號燈中之第二個
(C) 高於三個號燈中之最下一個
(D) 低於三個號燈中之最下一個



14(A).
X


14. 海上人命安全國際公約(SOLAS 1974)對於部署表及應急須知(Muster list and Emergency instructions)規範的下列敘述，何者正確?
(A) 規範於第二章(II-2)之規則12
(B) 規範於第三章之規則37
(C) 規範於第二章(II-1)之規則8
(D) 規範於第五章之規則21



15(C).

15. 跳水逃生人員，若穿有救生衣，高度不宜超過幾公尺，以避免昏迷或頸部傷害？
(A) 6
(B) 9
(C) 12
(D) 18



16(B).

16. 當確知搜索目標位置在相當狹小範圍內(2-5海浬)，船舶以何種搜索模式搜索最有效果？
(A) 擴大式方型搜索〈SS〉
(B) 扇形搜索〈VS〉
(C) 航跡線搜索〈TS〉
(D) 平行掃視搜索〈PS〉



17(B).

17. 實施海上救助，對於遇險載具證物之認知，下列何者敍述不正確？
(A) 在若干情況下，雖未尋獲生還者，但仍可發遇險載具之證物
(B) 當發現殘骸時，通常亦伴隨些許碎片，但不可能有油跡
(C) 如殘骸來自遇險載具，救生艇筏通常將在碎片殘骸之下風處被發現
(D) 船舶可能在下沉之前已被棄船，此時救生艇筏可能在上風處



18(C).
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18. 船舶進港泊靠碼頭時，通常需要拖船協助，試問自船上拋出欲連接拖船拖纜的繩子稱之為 何？
(A) 輔索（Preventer）
(B) 引繩（Messenger）
(C) 撇纜（Heaving Line）
(D) 頂索（Topping lift）



19(D).

19. 當船舶輕載時，致使部份舵板露出水面，除了遭受風浪打擊，以及因舵板面受力不平衡易 於損壞外，會對船舶操縱產生何種影響？
(A) 降低船速
(B) 船體搖擺
(C) 船體振動
(D) 降低舵效



20(C).

20. 一般船舵都裝置於俥葉之後方，若將舵轉成某一角度，則俥葉排出流就會衝擊到舵板上 ，因而會產生什麼力？
(A) 離心力（Centrifugal force）
(B) 橫向力（Transverse thrust）
(C) 舉力（Lift force）
(D) 迴轉力（Turning force）



21(B).

21. 從事清除水雷作業之船舶，於日間除依規定顯示號標外另加懸之號標，係明示他船駛近至 清除水雷船多少公尺以內是危險的？
(A) 500
(B) 1000
(C) 1500
(D) 2000



22(C).

22. 從事疏浚或水下作業的船舶，致運轉能力受到限制，錨泊時，於日間應顯示何種號標？
(A) 球形號標
(B) 菱形號標
(C) 上下二個為球體，中間為菱形體
(D) 上下二個為菱形體，中間為球形體



23(A).

23. 依國際海上避碰規則規定，顯示漁船群集捕魚時之增設信號號燈，於從事雙拖拖網作業放 網時，應顯示號燈幾盞於一垂直線上？
(A) 2
(B) 3
(C) 4
(D) 5



24(B).
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24. 船上之消防隊編制中，救護組兼支援組一般由下列何者主理?
(A) 二副與二管輪
(B) 三副與三管輪
(C) 大副與大管輪
(D) 水手長與機匠



25(B).
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25. 頂風操船較順風操船為易，因而朝下風之迴轉圈會比朝上風之迴轉圈？
(A) 大
(B) 小
(C) 相同
(D) 更圓



26(D).

26. 在無風的情況下，船舶靠泊於水流從船尾方向來的碼頭，開船時最後解掉的纜繩應是？
(A) 艉纜
(B) 艏纜
(C) 艉倒纜
(D) 艏倒纜



27(A).

27. 測量風速的風速計，其英文名字為何？
(A) Anemometer
(B) Aneroid barometer
(C) Thermometer
(D) Wind vane



28(D).

28. 夜間應另加顯示環照燈二盞，上白、下紅之船舶為：
(A) 運轉能力受限制之船舶
(B) 操縱失靈之船舶
(C) 從事非拖網捕魚之船舶
(D) 從事引水業務之船舶



29(D).

29. 每天的最高氣壓通常約發生在當地的那兩個時間？
(A) 0時及12時
(B) 4時及16時
(C) 6時及18時
(D) 10時及22時



30(C).

30. 於能見度受限制時，聽他船鳴放號笛於每不逾2分鐘一長聲四短聲，試問該船為何種船舶？
(A) 錨泊中之船舶
(B) 從事拖曳之船舶
(C) 從事引水業務時之船舶
(D) 受吃水限制之船舶



31(B).

31. 氣象傳真圖中表示北大西洋的區域代號為何？
(A) NA
(B) NT
(C) PN
(D) PS



32(B).

32. 依救生設備章程規定，充氣式救生筏含筏身、備品與容器，其總重量不得超過多少公斤？
(A) 180
(B) 185
(C) 190
(D) 195



33(B).

33. 下列何者為風浪中救助落水人員之正確方式？
(A) 大船應駛向落水人員的下風
(B) 將下風的救生艇放下
(C) 救生艇應駛向落水人員的上風處
(D) 將落水人員與救生艇於上風舷吊上來



34(B).

34. 在下列那一情況下，當值航行員應立即報告船長？
(A) 他船橫越本船船首
(B) 主機、俥鐘、舵機或任何主要航行設備、警報或指示器發生故障時
(C) 船舶偏離計畫航線時
(D) 發現來船而含有碰撞危機時



35(B).

35. 順流操船時的情況是：
(A) 前進時船速增快，慣性衝力不易消除，舵效較強，容易操縱轉頭
(B) 前進時船速增快，慣性衝力不易消除，舵效較弱，艏操縱不易
(C) 前進時船速增快，前衝力容易消除，舵效較弱，艏操縱不易
(D) 前進時船速減緩，前衝力容易消除，舵效較強，容易操縱轉頭



36(A).
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36. 很冷的冷空氣流到溫暖的水面上所形成的霧，稱為下列何者？
(A) 平流霧
(B) 輻射霧
(C) 蒸汽霧
(D) 鋒面霧



37(D).

37. 「國際海上避碰規則」第7條「碰撞危機」，下列有關「危機存在」研判的敘述，何者有誤 ？
(A) 裝有雷達且能作業時，應「長距、短距掃描」交互應用
(B) 駛近船舶之「相對方位」無顯著改變時，碰撞危機應視為存在
(C) 「特殊船舶」駛近時之「相對方位」，並無明顯改變時，碰撞危機仍有可能存在
(D) 船舶在監視對方船舶動態時，觀測「羅經方位」往往比雷達偵測的方位不準確，因為有誤差



38(A).

38. 船舶在航道中航行，若太接近航道一側，會發生岸壁效應，即是：
(A) 船艉與岸壁產生相吸作用，艏與岸壁產生相斥作用
(B) 船艉與岸壁產生相吸作用，艏與岸壁產生相吸作用
(C) 船艉與岸壁產生相斥作用，艏與岸壁產生相斥作用
(D) 船艉與岸壁產生相斥作用，艏與岸壁產生相吸作用



39(B).

39. 發展成熟的溫帶氣旋會產生下列何種現象？
(A) 冷鋒在暖鋒前面
(B) 暖鋒在冷鋒前面
(C) 冷鋒在暖鋒上面
(D) 暖鋒在冷鋒上面



40(B).

40. 氣壓日變化的頻率是氣壓在一天內有幾次升降？
(A) 1次
(B) 2次
(C) 3次
(D) 4次



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