試卷測驗 - 111 年 - 遙控無人機專業操作證屆期換證學科測驗題庫101-150#109039-阿摩線上測驗

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試卷測驗 - 111 年 - 遙控無人機專業操作證屆期換證學科測驗題庫101-150#109039

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1(D).

101 經緯度的座標值平均每度緯線的距離約為下列何者?
(A)87 浬（160 km）。
(B)49 浬（91 km）。
(C)55 浬（102 km）。
(D)60 浬（111 km）。

2(A).

102 經緯度的座標值 1 秒的距離約為下列何者?
(A)100 呎（30 m）。
(B)112 呎（34 m）。
(C)115 呎（35 m）。
(D)118 呎（36 m）。

3(C).

103 臺北飛航情報區轉換高度為下列何者?
(A)5,000 呎。
(B)7,000 呎。
(C)11,000 呎。
(D)13,000 呎。

4(B).

104 實際高度（AGL，above ground level）即遙控無人機（非操作人所在位置）相對於下列何者之高度?
(A)平均海平面。
(B)地面或水面。
(C)操作人所在位置。
(D)操作人附近最高點。

5(D).

105 在 400 呎以下之遙控無人機活動或限制區域的劃設均以下列何者為準?
(A)密度高度。
(B)橢球高。
(C)平均海平面高度。
(D)實際高度。

6(A).

106 平均海平面高度（AMSL，above mean sea level）即為海拔高度，係以各地區人為設定的下列何者作為基準面測定的高度表示方式?
(A)平均海平面。
(B)操作人所在位置高度。
(C)操作人附近最高點高度。
(D)地面或水面高度。

7(C).

107 無人機飛航超過 400 呎時，應了解無人機下列何種資訊，以利空域協調?
(A)實際高度資訊。
(B)橢球高資訊。
(C)海拔高度資訊。
(D)密度高度資訊。

8(B).

108 橢球高（HAE，height above ellipsoid）又稱為大地高，係將地球假定為一理想橢球體，真實地表上任一點相對於橢球面的下列何者即為橢球高?
(A)平行距離。
(B)垂直距離。
(C)切線距離。
(D)圓弧距離。

9(D).

109 GPS 高度測量係利用 GPS 測量技術直接測定地面點的下列何者?
(A)平均海平面高度。
(B)實際高度。
(C)密度高度。
(D)大地高。

10(C).

110 無人機的動力系統大致分為哪 2 大類?
(A)氣冷式及水冷式等 2 大類。
(B)立式及臥式等 2 大類。
(C)馬達（電動式）及引擎（內燃機式）等 2 大類。
(D)迴轉式及往復式等 2 大類。

11(D).

111 電動無人機的動力系統包括下列哪些部分?
(A)馬達、電池。
(B)調速系統（電子調速器）。
(C)螺旋槳。
(D)以上皆是。

12(A).

112 無人機動力系統中的馬達大部分屬於下列哪一類?
(A)無刷直流馬達。
(B)有刷直流馬達。
(C)以上皆是。
(D)以上皆非。

13(B).

113 功率的定義為下列何者?
(A)每單位時間所施加的力。
(B)每單位時間所作的功或所消耗的能量。
(C)每單位時間所增加或減少的溫度。
(D)每單位時間所施加的扭矩。

14(A).

114 功率的常用單位有下列哪些?
(A)公制單位為瓦（W）；英制單位為馬力（HP）。
(B)公制單位為焦耳（J）；英制單位為 BTU。
(C)公制單位為牛頓（N）；英制單位為磅（lb）。
(D)以上皆是。

15(C).

115 在 1,013.25 hPa、15℃時，空氣密度大約為下列何者?
(A)1.005 kg/m³。
(B)1.115 kg/m³。
(C)1.225 kg/m³。
(D)1.335 kg/m³。

16(B).

116 升力公式中的升力係數的單位為下列何者?
(A)hPa。
(B)無因次（dimensionless）。
(C)m/s。
(D)kg/m2。

17(D).

117 空氣密度與密度高度的關係為下列何者?
(A)空氣密度減少表示較低的密度高度，空氣密度增加表示較高的密度高度。
(B)空氣密度不論減少或增加均與密度高度無關。
(C)視狀況而定，空氣密度減少有時表示較高的密度高度，有時表示較低的密度高度。
(D)空氣密度減少表示較高的密度高度，空氣密度增加表示較低的密度高度。

18(B).

118 空氣密度與動力輸出的關係為下列何者?
(A)空氣密度減少，動力輸出隨之增加。
(B)空氣密度減少，動力輸出隨之降低。
(C)空氣密度與動力輸出無關。
(D)以上皆非。

19(A).

119 空氣密度受下列哪些因素影響?
(A)高度、溫度、及濕度等。
(B)推力、升力、阻力、及重力等。
(C)空速、航向、及姿態等。
(D)以上皆是。

20(C).

120 高度如何影響空氣密度及無人機飛行?
(A)高度越高，空氣密度越高；在一定攻角、較高高度下為保持升力，須以較低的真空速飛行。
(B)高度越高，空氣密度越低；在一定攻角、較高高度下為保持升力，須以較低的真空速飛行。
(C)高度越高，空氣密度越低；在一定攻角、較高高度下為保持升力，須以較高的真空速飛行。
(D)高度越高，空氣密度越高；在一定攻角、較高高度下為保持升力，須以較高的真空速飛行。

21(D).

121 溫度如何影響空氣密度及無人機飛行?
(A)暖空氣的密度高於冷空氣；在一定攻角、較高溫度下為保持升力，須以較低的真空速飛行。
(B)暖空氣的密度高於冷空氣；在一定攻角、較高溫度下為保持升力，須以較高的真空速飛行。
(C)暖空氣的密度低於冷空氣；在一定攻角、較高溫度下為保持升力，須以較低的真空速飛行。
(D)暖空氣的密度低於冷空氣；在一定攻角、較高溫度下為保持升力，須以較高的真空速飛行。

22(A).

122 濕度如何影響空氣密度及無人機飛行?
(A)濕空氣的密度低於乾空氣；在一定攻角、較高濕度下為保持升力，須以較高的真空速飛行。
(B)濕空氣的密度高於乾空氣；在一定攻角、較高濕度下為保持升力，須以較高的真空速飛行。
(C)濕空氣的密度高於乾空氣；在一定攻角、較高濕度下為保持升力，須以較低的真空速飛行。
(D)濕空氣的密度低於乾空氣；在一定攻角、較高濕度下為保持升力，須以較低的真空速飛行。

23(C).

123 無人機所用的螺旋槳的型號代表的意義為下列何者?
(A)前兩碼為槳的直徑，後兩碼代表槳的螺距，單位皆為公分。
(B)前兩碼為槳的寬度，後兩碼代表槳的螺距，單位皆為公分。
(C)前兩碼為槳的直徑，後兩碼代表槳的螺距，單位皆為英吋。
(D)前兩碼為槳的寬度，後兩碼代表槳的厚度，單位皆為英吋。

24(B).

124 無人機所用的螺旋槳槳葉數量與空氣動力效率的關係為何?
(A)槳葉數量越多，空氣動力效率越高。
(B)槳葉數量越少，空氣動力效率越高。
(C)槳葉數量與效率無關。
(D)以上皆有可能。

25(D).

125 螺旋槳螺距的意思為下列何者?
(A)想像螺旋槳在某個不能流動的介質中沿螺旋槳軸向旋轉往前，同一片槳葉旋轉一圈所產生螺旋的徑向距離即為螺距。
(B)想像螺旋槳在某個不能流動的介質中沿螺旋槳徑向旋轉往前，同一片槳葉旋轉一圈所產生螺旋的軸向距離即為螺距。
(C)想像螺旋槳在某個不能流動的介質中沿螺旋槳徑向旋轉往前，同一片槳葉旋轉一圈所產生螺旋的徑向距離即為螺距。
(D)想像螺旋槳在某個不能流動的介質中沿螺旋槳軸向旋轉往前，同一片槳葉旋轉一圈所產生螺旋的軸向距離即為螺距。

26(A).

126 螺旋槳的材質為下列何者?
(A)一般為硬質塑膠、碳纖維、及硬質木頭等。
(B)一般為高速鋼、及合金鋼等。
(C)一般為鋁合金、及銅合金等。
(D)以上皆是。

27(C).

127 CW、CCW 哪個是順時針哪個是逆時針?
(A)CW 為逆時針，CCW 為順時針。
(B)CW、CCW 都是順時針。
(C)CW 為順時針，CCW 為逆時針。
(D)CW、CCW 都是逆時針。

28(B).

128 電池的測電工具一般有下列何者?
(A)一般有頻譜分析儀、光學尺等。
(B)低電量警報器、分壓測電器及三用電表等。
(C)一般有示波器、電晶體等。
(D)一般有脈衝產生器、功率計等。

29(D).

129 6s 電池的分壓接頭係由幾條電線構成?
(A)4 條線。
(B)5 條線。
(C)6 條線。
(D)7 條線。

30(A).

130 電池並聯時，電壓和電容量為何種變化?
(A)電壓不變，電容量升高。
(B)電壓降低，電容量升高。
(C)電壓升高，電容量降低。
(D)電壓升高，電容量不變。

31(D).

131 無人機的外轉無刷馬達之型號，其代表的意義為下列何者?
(A)前兩碼為馬達轉子繞線線圈的直徑，後兩碼為馬達轉子繞線線圈的高度。
(B)前兩碼為馬達轉子繞線線圈的直徑，後兩碼為馬達定子繞線線圈的高度。
(C)前兩碼為馬達定子繞線線圈的直徑，後兩碼為馬達轉子繞線線圈的高度。
(D)前兩碼為馬達定子繞線線圈的直徑，後兩碼為馬達定子繞線線圈的高度。

32(B).

132 無人機馬達的 KV 值代表之意義為下列何者?
(A)其單位為 kg/V，代表馬達在 1V 電壓下的離心力。
(B)其單位為 rpm/V，代表馬達在 1V 電壓下的每分鐘轉速。
(C)其單位為℃/V，代表馬達在 1V 電壓下的操作溫度。
(D)其單位為 KW/V，代表馬達在 1V 電壓下的動力輸出。

33(A).

133 螺旋槳可依下列何者作選配?
(A)不同的 KV 值。
(B)不同的操作溫度。
(C)不同的離心力。
(D)以上皆是。

34(C).

134 如何選用高速槳或低速槳?
(A)KV 值較大者選用低速槳，KV 值較小者選用高速槳。
(B)不論 KV 值大小，選用高速槳就對了。
(C)KV 值較大者選用高速槳，KV 值較小者選用低速槳。
(D)不論 KV 值大小，選用低速槳就對了。

35(B).

135 某無人機使用馬達 KV 值為 400，標稱電壓為 22.2 V，其理論空轉轉速如何計算?
(A)400*√22.2 = 1,885 轉。
(B)400*22.2 = 8,880 轉。
(C)√400*22.22 = 9,857 轉。
(D)400*22.2 *75%= 6,660 轉。

36(D).

136 有刷馬達的優點為下列何者?
(A)結構簡單、起動扭矩大。
(B)起動及煞車平穩、控制精度高。
(C)購置成本低、維修方便。
(D)以上皆是。

37(D).

137 無刷馬達的優點為下列何者?
(A)無電刷、低干擾。
(B)噪音低、運轉摩擦力小。
(C)壽命長、維護成本低。
(D)以上皆是。

38(D).

138 無人機的電子調速器型號是 30 A，其代表的意義為下列何者?
(A)代表飛控最大允許通過電流大小為 30 A。
(B)代表電池最大允許通過電流大小為 30 A。
(C)代表接收機最大允許通過電流大小為 30 A。
(D)代表電子調速器最大允許通過電流大小為 30 A。

39(C).

139 PWM（pulse-width modulation，脈波寬度調變）是下列何者?
(A)PWM 是將數位訊號轉換為脈波的一種技術。
(B)PWM 是將脈波訊號轉換為類比的一種技術。
(C)PWM 是將類比訊號轉換為脈波的一種技術。
(D)PWM 是將脈波訊號轉換為數位的一種技術。

40(C).

140 電子調速器損壞後可用下列何者代替?
(A)用更大的或更小的電子調速器代替都可以。
(B)只能用更小的電子調速器代替。
(C)只能用更大的電子調速器代替。
(D)以上皆是。

41(B).

141 無人多旋翼機如何達到平穩飛行的目的?
(A)將所有螺旋槳旋轉方向設定相同，依據牛頓第 3 定律，螺旋槳所產生的反作用力互相抵銷，達到平穩飛行的目的。
(B)將相鄰的螺旋槳旋轉方向設定相反，依據牛頓第 3 定律，螺旋槳所產生的逆時針反作用力與順時針反作用力互相抵銷，達到平穩飛行的目的。
(C)將所螺旋槳旋轉方向設定相同，依據牛頓第 1 定律，螺旋槳所產生的反作用力互相抵銷，達到平穩飛行的目的。
(D)將所螺旋槳旋轉方向設定相同，依據牛頓第 2 定律，螺旋槳所產生的反作用力互相抵銷，達到平穩飛行的目的。

42(A).

142 無人多旋翼機如何實現各種動作?
(A)依據牛頓第 3 定律，以電子調速器調配各個螺旋槳的轉速來實現各種動作。
(B)依據牛頓第 2 定律，以電子調速器調配各個螺旋槳的轉速來實現各種動作。
(C)依據牛頓第 1 定律，以電子調速器調配各個螺旋槳的轉速來實現各種動作。
(D)以上皆是。

43(A).

143 若某六軸無人機使用 30 A 電子調速器，選擇下列何種規格電池合適?
(A)最大放電電流需小於 6*30 = 180 A。
(B)最大放電電流需大於 6*30 = 180 A。
(C)最大放電電流需小於 6*√30 = 33 A。
(D)最大放電電流需大於 6*√30 = 33 A。

44(B).

144 四軸無人機如何前後飛行?（依序將螺旋槳編號為#1、#2、#3、#4，#1、#3 順時針旋轉， #2、#4 逆時針旋轉）
(A)將螺旋槳#2、#3 加速，同時將#1、#4 減速，無人機向前飛行；反之則向後飛行。
(B)將螺旋槳#3、#4 加速，同時將#1、#2 減速，無人機向前飛行；反之則向後飛行。
(C)將螺旋槳#1、#3 加速，同時將#2、#4 減速，無人機向前飛行；反之則向後飛行。
(D)將所有螺旋槳同時加速，無人機向前飛行；反之則向後飛行。

45(A).

145 四軸無人機如何側向飛行?（依序將螺旋槳編號為#1、#2、#3、#4，#1、#3 順時針旋轉， #2、#4 逆時針旋轉）
(A)將螺旋槳#2、#3 加速，同時將#1、#4 減速，無人機向左飛行；反之則向右飛行。
(B)將螺旋槳#3、#4 加速，同時將#1、#2 減速，無人機向左飛行；反之則向右飛行。
(C)將螺旋槳#1、#3 加速，同時將#2、#4 減速，無人機向左飛行；反之則向右飛行。
(D)將所有螺旋槳同時加速，無人機向左飛行；反之則向右飛行。

46(C).

146 四軸無人機如何原地轉向?（依序將螺旋槳編號為#1、#2、#3、#4，#1、#3 順時針旋轉， #2、#4 逆時針旋轉）
(A)將螺旋槳#2、#3 加速，同時將#1、#4 減速，無人機原地逆時針轉向；反之則原地順時針轉向。
(B)將螺旋槳#3、#4 加速，同時將#1、#2 減速，無人機原地逆時針轉向；反之則原地順時針轉向。
(C)將螺旋槳#1、#3 加速，同時將#2、#4 減速，無人機原地逆時針轉向；反之則原地順時針轉向。
(D)將所有螺旋槳同時加速，無人機原地逆時針轉向；反之則原地順時針轉向。

47(D).

147 四軸無人機如何垂直升降?（依序將螺旋槳編號為#1、#2、#3、#4，#1、#3 順時針旋轉， #2、#4 逆時針旋轉）
(A)將螺旋槳#2、#3 加速，同時將#1、#4 減速，無人機垂直上升；反之則垂直下降。
(B)將螺旋槳#3、#4 加速，同時將#1、#2 減速，無人機垂直上升；反之則垂直下降。
(C)將螺旋槳#1、#3 加速，同時將#2、#4 減速，無人機垂直上升；反之則垂直下降。
(D)將所有螺旋槳同時加速，無人機垂直上升；反之則垂直下降。