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阿摩:與其讓青史成灰,不如讓青史留名。
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科目:鐵路◆鐵路運輸學(含鐵路運輸規劃學)
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1(A).
35 鐵路運輸系統安全管理可應用「風險評估三角形(risk triangle) 」進行風險管理,下列敘述何者完全正確?
(A)若系統風險值落於「可忍受合理實際風險(as low as reasonably practicable, ALARP)」區域,必須採 取合理經濟手段降低事故規模;但若所進行的降低風險行動未能符合經濟效益,則不必進行降低風 險行動
(B)若系統風險值落於「不可忍受風險(intolerability risk)」區域,須即刻進行降低風險行動,直到風險 值降至「不可忍受風險」臨界值以下,低於「不可忍受風險」臨界值,即可不必進行降低風險行動
(C)若系統事故規模與風險位於「可忽視風險(negligible risk)」區域,則無須採取任何降低風險行動。 因此,「可忽視風險」臨界值訂得越低,鐵路運輸系統就越安全
(D)基本上, 「不可忍受風險」臨界值訂得越高,鐵路運輸系統就越安全,但對安全的投入與成本也就越高
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今日錯題測驗-鐵路◆鐵路運輸學(含鐵路運輸規劃學)-阿摩線上測驗
綠茶無去剛剛做了阿摩測驗,考了100分